Анализ: как переход Сайнса повлияет на рынок пилотов Ф1

Карлос Сайнс еще может оказаться в команде Red Bull в 2019 году. Адам Купер узнал, на каких условиях испанца отпустили в Renault и что это означает для других гонщиков Формулы 1.

Совсем скоро мы услышим официальное подтверждение: McLaren перейдет на двигатели Renault, Toro Rosso начнет сотрудничество с Honda, а Карлос Сайнс станет напарником Нико Хюлькенберга. Многие были уверены, что это станет завершением истории Карлоса и Red Bull, но оказалось, что это совсем не так. Испанец останется частью программы Red Bull.

Одним из условий досрочного разрыва контракта между Renault и Toro Rosso на поставку моторов в сезоне-2018 оказалось одалживание Карлоса Сайнса. Пилот получит возможность выступить в составе заводского коллектива Renault, однако Red Bull и французский автопроизводитель выразили готовность продолжить переговоры об условиях дальнейшего сотрудничества.

На практике это означает, что Renault почти бесплатно достался один из наиболее многообещающих молодых пилотов современности — но только до конца 2018 года. К сезону-2019 французская команда должна еще ближе подобраться к лидерам, а следовательно, стать более привлекательной для пилотов топ-уровня. Разумеется, у Сайнса будет шанс сохранить место в Renault в долгосрочной перспективе — но есть и другой вариант развития событий.

В 2019 году Карлоса могут вызвать в основную команду Red Bull Racing на смену Максу Ферстаппену или Даниэлю Риккардо. Оба не имеют контрактов с австрийским коллективом на сезон-2019, и оба чрезвычайно интересны для команд-соперниц.

К примеру, в сезоне-2019 может освободиться место в Ferrari. У Кими Райкконена как раз закончится контракт с итальянской командой, и Скудерия будет искать подходящего напарника для Себастьяна Феттеля.

Вакансия может появиться и в Mercedes. В настоящий момент у этой команды нет контрактов с гонщиками на сезон-2019, хотя в ближайшие недели немецкий коллектив вполне может продлить соглашения с Льюисом Хэмилтоном и Вальттери Боттасом.

Не секрет: Макс Ферстаппен теряет терпение от постоянных неудач в Red Bull. Даниэль Риккардо может выглядеть счастливее, чем напарник, но и он хочет получить машину, способную регулярно претендовать на победы. Без сомнения, оба пилота захотят узнать, с каким поставщиком моторов будет работать Red Bull Racing в 2019 году — и это может повлиять на их решение.

Сейчас в Red Bull обсуждается возможность присоединиться к Toro Rosso и тоже начать использовать моторы Honda с 2019 года. Это будет зависеть от того, какого прогресса смогут достичь японцы в сотрудничестве с молодежным коллективом Red Bull. Так или иначе, если хотя бы один из действующих гонщиков австрийской команды покинет ее по завершении сезона-2018, Карлос Сайнс очевидно займет освободившееся место.

Что касается сиюминутной замены для Сайнса в Toro Rosso, то в Red Bull уже определились с выбором: место Карлоса займет Пьер Гасли. На протяжении последнего времени француз не пользовался особым расположением Red Bull, однако в прошлом году пилот все же выиграл титул в молодежной серии GP2, а в этом сезоне уверенно дебютировал в японской Суперформуле.

Toro Rosso исторически предназначалась для тренировки молодых пилотов, и приглашение Пьера Гасли идеально укладывается в эту схему. Французу предстоит дебютный сезон в Формуле 1, поэтому ему вряд ли стоит волноваться о необходимости выступать с двигателем Honda. Куда большее беспокойство это должно вызвать у Даниила Квята, который должен сохранить место в команде на сезон-2018.

Будущее Алонсо – как оно влияет на других

Теперь, когда McLaren согласовала переход на силовые установки Renault, Фернандо Алонсо, наконец, может подписать новый контракт с британской командой. Считается, что испанец еще не сделал этого. Возможно, дело в деньгах: в отсутствие Honda Алонсо не сможет рассчитывать на столь же большую зарплату, какая была у него на протяжении трех последних сезонов.

К тому же, связка McLaren-Renault станет очевидным приоритетом для испанца только в том случае, если он будет уверен, что с французскими моторами команда сможет выйти на уровень Red Bull и регулярно бороться за подиумы. Скорее всего, Алонсо будет настаивать на однолетнем контракте, чтобы сохранить за собой пространство для маневра на сезон-2019 и последующие годы.

Но кто же займет место Алонсо, если Фернандо решит уйти из McLaren по окончании следующего сезона?

На Гран При Италии руководитель команды Зак Браун рассказывал, что у McLaren существует план Б на случай расставания с испанцем. Нынешний лидер европейской Формулы 3 и протеже McLaren Ландо Норрис первым приходит в голову — но, в теории, британец еще слишком молод для дебюта в Формуле 1. Тем не менее, в прошлом McLaren не раз рисковала и приглашала новичков, так что исключать этот вариант нельзя.

Еще один претендент — Серхио Перес. Теперь перед мексиканцем закрыты двери в Renault и он готов продлить контракт с Force India – однако этот контракт, скорее всего, будет рассчитан всего на один год. А значит, в сезоне-2019 Серхио станет свободным агентом.

На счету Переса уже есть не самый удачный сезон в McLaren — мексиканец провел в этой команде чемпионат 2013 года. С тех пор в британском коллективе сменилось руководство, а сам Перес существенно улучшил свою репутацию. Теперь в активе Серхио большой опыт в Формуле 1 и подиумы, заработанные в двух разных командах.

Еще одна вакансия может возникнуть в Williams. Команда из Гроу вроде бы довольна Фелипе Массой, однако у коллектива большие планы на предстоящие сезоны — а значит, Williams будет искать лучший вариант из возможных. Сейчас у команды есть Лэнс Стролл. По условиям спонсорского договора с Martini, другой гонщик обязательно должен быть старше 25 лет — и это сужает круг претендентов.

Команда, несомненно, рассматривает кандидатуру Фернандо Алонсо, однако захочет ли сам испанец менять McLaren на Williams? На Гран При Венгрии в число кандидатов неожиданно попал Пол ди Реста. Еще один вариант — Роберт Кубица. Поляк мог бы стать превосходным вариантом для Williams, однако его история с Renault играет против пилота.

Кубица провел несколько тестовых сессий за Renault, но в результате французская команда решила не приглашать его в основной состав. Чтобы доказать другим командам, что он все-таки способен полноценно выступать в Формуле 1, Роберту придется постараться: задача выглядит крайне сложной из-за нехватки возможностей для проведения тестов.

Что касается остальных команд, то там все выглядит почти решенным. Haas уже подтвердила контракты с Роменом Грожаном и Кевином Магнуссеном, а партнером Маркуса Эрикссона в Sauber должен стать Шарль Леклер — пусть даже соглашение с монегаском еще не подписано. На радаре также значится Антонио Джовинацци, но, похоже, итальянцу просто не хватит места в пелотоне на 2018 год.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Фернандо Алонсо , Роберт Кубица , Серхио Перес , Макс Ферстаппен , Пьер Гасли , Карлос Сайнс-мл.
Команды Toro Rosso , Renault F1 Team , Red Bull Racing , McLaren , Williams
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100