Анализ гоночного темпа: Red Bull опять быстрее всех?

Поделились
Комментарии
Анализ гоночного темпа: Red Bull опять быстрее всех?
Александр Кабановский
Автор: Александр Кабановский , Ответственный редактор
28 апр. 2018 г., 11:41

Похоже, та картина, которую мы видели в пятницу, во многом отражает реальную расстановку сил на бакинской трассе: RB14 имеет преимущество в темпе и на более мягкой, и на более жесткой резине.

По итогам первого дня Гран При Азербайджана мы увидели в таблице очень близкую скорость Red Bull и Ferrari, тогда как Mercedes пока чуть позади. Но так выглядит картина, если принимать во внимание самые быстрые попытки. А в Баку, где есть возможности для обгонов, куда интереснее гоночный темп.

Наш традиционный анализ опирается на пятничную работу команд на длинных сериях. Безусловно, к его результатам стоит подходить с известной осторожностью. Уже трижды в этом году мы предполагали, что самыми быстрыми в воскресенье будут машины Red Bull. Но в Австралии и Бахрейне пилоты команды просто не смогли проявить себя. Впрочем, на прошлом Гран При Китая прогнозы более чем оправдались.

На этот раз команды не слишком много проехали на самом мягком составе UltraSoft. Серии составили по четыре-шесть кругов – Макс Ферстаппен стал лучшим (1:47.1), опередив на пару десятых Льюиса Хэмилтона и на полсекунды – Кими Райкконена.  

Однако куда показательнее в данном случае пример Валттери Боттаса. Хотя быстрых кругов у него также оказалось шесть, в общей сложности серия финна продлилась свыше двух десятков кругов, и было очень заметно падение темпа. В концовке призер прошлогоднего Гран При уже не мог ехать быстрее 1:49, а по среднему времени уступил лучшему результату более секунды.

Можно заключить, что квалификационные шины, как и в Китае,едва ли будут сильно востребованы при нормальном ходе гонки, а в Q2 кто-то из лидеров почти наверняка попробует более жесткий состав. Другой вопрос, что неожиданности в Баку куда более вероятны, чем в Шанхае, потому для UltraSoft остаются в воскресенье различные экстремальные варианты. 

Темп пилотов на длинной серии кругов (шины UltraSoft):

Поз.ГонщикКомандаСредн. время/Отст.КругиШины
1.  Макс Ферстаппен Red Bull 1:47.076 4 (10-14) UltraSoft
2.  Льюис Хэмилтон Mercedes +0,233 4 (10-15) UltraSoft
3.  Кими Райкконен Ferrari +0,495 4 (9-13) UltraSoft
4.  Даниэль Риккардо Red Bull +0,533 6 (9-14) UltraSoft
5.  Себастьян Феттель Ferrari +0,672 6 (11-16) UltraSoft
6.  Валттери Боттас Mercedes +1,173 6 (11-21) UltraSoft

Что касается сликов Soft и SuperSoft, то здесь картина выглядит даже более наглядной. Оба гонщика Red Bull традиционно использовали в пятницу более мягкие слики – и оказались быстрейшими. При этом, что очень важно, снижения темпа практически не наблюдается даже после полутора десятков быстрых кругов.

Результат Ферстаппена хоть и стал лучшим, но его лучше не учитывать, так как пилот успел проехать всего три круга, после чего прервал попытку. А вот у Риккардо получилась действительно длинная и очень убедительная серия со средним результатом на секунду с лишним быстрее, чем на UltraSoft.

У Валттери Боттаса на этот раз не нашлось достаточно длинного отрезка, который стоило бы анализировать.

Темп пилотов на длинной серии кругов (шины Soft / SuperSoft):

Поз.ГонщикКомандаСредн. время/Отст.КругиШины
1.  Макс Ферстаппен Red Bull 1:45.850 3 (9-11) SuperSoft
2.  Даниэль Риккардо Red Bull +0,421 7 (12-19) SuperSoft
3.  Себастьян Феттель Ferrari +0,945 10 (10-20) SuperSoft
4.  Кими Райкконен Ferrari +1,038 5 (12-18) Soft
5.  Льюис Хэмилтон Mercedes +1,275 4 (7-12) Soft

Особенности трассы

Едва ли хоть один этап календаря может похвастать трассой, три сектора которой столь сильно отличаются друг от друга. Первый – это сочетание прямых средней длины и 90-градусных поворотов, второй состоит из множества медленных поворотов у стен старой крепости, на третьем доминирует двухкилометровая прямая.

Инженерам предстоит выбирать компромисс в настройках, учитывая сильные стороны своих машин. Пока же сравнение лучших результатов выглядит очень интригующе.

На первом секторе Льюис Хэмилтон выигрывает у Риккардо 0,279 секунды. На втором преимущество уже у Red Bull – целых 0,634 секунды. Но на третьем статус-кво восстанавливается – 0,410 в пользу Mercedes. Ferrari каждый раз находится где-то посередине. 

Сергей Сироткин, Williams FW41, и Стоффель Вандорн, McLaren MCL33
Сергей Сироткин, Williams FW41, и Стоффель Вандорн, McLaren MCL33

Фото: Эндрю Хан / LAT Images

А что позади?

В этот раз мы решили собрать данные о скорости всех команд. Здесь также можно говорить, что самый мягкий состав не приносит существенного преимущества в скорости и быстро изнашивается, так что в гонке главным выбором станут шины SuperSoft.

Почти все работали в пятницу прежде всего с ними, тогда как активную ставку на Soft сделали только клиенты Mercedes – Force India и Williams, которые наверняка рассчитывают получить преимущество за счет мощности двигателя на длинных прямых.

Заслуживает внимание также скорость клиентов Ferrari, в особенности Sauber – возможно, здесь команда будет смотреться сильнее, чем в трех первых гонках сезона. А вот Toro Rosso, напротив, заметно страдает в азербайджанской столице от нехватки максимальной скорости.

Темп команд на длинной серии кругов (шины UltraSoft):

Поз.ПилотКомандаСредн. время / Отст.
1.  Серхио Перес Force India 1:47.800
2.  Нико Хюлькенберг Renault +0,274
3.   Шарль Леклер Sauber +0,339
4.  Фернандо Алонсо McLaren +0,862
5.  Ромен Грожан Haas +0,929
6.  Сергей Сироткин Williams +1,706
7.   Пьер Гасли Toro Rosso +1,804

Темп команд на длинной серии кругов (шины SuperSoft / Soft):

Поз.ПилотКомандаСредн. время / Отст.Шины
1.  Ромен Грожан Haas 1:47.496 SuperSoft
2.  Серхио Перес Force India +0,031 Soft
3.  Нико Хюлькенберг Renault +0,360 SuperSoft
4.   Шарль Леклер Sauber +0,364 SuperSoft
5.  Фернандо Алонсо McLaren +0,393 SuperSoft
6.   Брендон Хартли Toro Rosso +0,994 SuperSoft
7.  Сергей Сироткин Williams +2,963 Soft

Анализ данных: Хайко Штрицке и Норман Фишер

Следующая новость
Гонщиков Ф1 предупредили о «сумасшедших» порывах ветра в Баку

Предыдущая новость

Гонщиков Ф1 предупредили о «сумасшедших» порывах ветра в Баку

Следующая новость

Зажатые между стен. Городская атмосфера гонки Формулы 1 в Баку

Зажатые между стен. Городская атмосфера гонки Формулы 1 в Баку
Загрузить комментарии