Анализ гоночного темпа: Red Bull выглядит в Бахрейне фаворитом
Изучив скорость пилотов на длинных сериях кругов, мы пришли к выводу, что наивысшую скорость в гоночной конфигурации на трассе в Сахире показали Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо. Впрочем, соперники из Ferrari и Mercedes совсем рядом.

Вечером в пятницу босс Mercedes F1 Тото Вольф рассказал, что его не беспокоит хорошая скорость Ferrari, чьи пилоты стали лучшими по итогам тренировок. По словам Вольфа, у инженеров его команды есть возможность следить за работой соперников с использованием данных GPS и определять, какой именно режим мотора используется в тот или иной момент.
У нас нет настолько детальной информации, однако никто не мешает проанализировать темп разных пилотов на длинных сериях. И результаты такого анализа, как оказалось, обещают сенсацию: пилоты Red Bull, которые по чистой скорости стали в пятницу только пятым и шестым, в гоночной конфигурации оказались быстрее соперников.
Правда, здесь очень важно учитывать два фактора: во-первых, преимущество на резине SuperSoft составило всего несколько сотых секунды, а во-вторых, гонщики Ferrari и Mercedes проехали заметно больше кругов, потому влияние износа шин на их среднее время проявилось сильнее.
Темп пилотов на длинной серии кругов (шины SuperSoft):
Поз. | Гонщик | Команда | Средн. время/Отст. | Круги | Шины |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() | Red Bull | 1:35.675 | 7 | SuperSoft |
2. | ![]() | Red Bull | +0,027 | 8 | SuperSoft |
3. | ![]() | Ferrari | +0,110 | 15 | SuperSoft |
4. | ![]() | Mercedes | +0,264 | 14 | SuperSoft |
5. | ![]() | Mercedes | +0,407 | 18 | SuperSoft |
6. | ![]() | Ferrari | +0,489 | 15 | SuperSoft |
Напомним, что мы не учитываем те круги по ходу серии, когда гонщик ошибался, сбрасывал скорость или попадал в трафик, потому представленную картину можно считать вполне объективной.
При этом важно помнить, что нам неизвестен уровень топлива в баках и режим работы мотора, который упоминал Вольф. Есть и еще одно очень важное замечание: в самом конце тренировок, когда условия на трассе были наилучшими, Феттель проехал еще одну очень короткую серию на шинах SuperSoft. Она продлилась всего четыре круга, а среднее время лидера сезона составило 1:34.283. Эту возможность кратковременного резкого ускорения теперь важно будет учитывать при планировании тактики на гонку.
Теперь сравним темп главных фаворитов на более жесткой резине. Как показали итоги пятницы, на Soft и Medium пилоты едут почти столь же быстро, как и на SuperSoft.
При этом у обоих пилотов Mercedes и Кими Райкконена не нашлось достаточно длинной серии, которую имело бы смысл анализировать – результат Льюиса Хэмилтона следует учитывать только с этой оговоркой. В Ferrari традиционно разделили программу, а вот в Red Bull делать этого, как и в Мельбурне, не стали.
Темп пилотов на длинной серии кругов (шины Medium / Soft):
Поз. | Гонщик | Команда | Средн. время/Отст. | Круги | Шины |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() | Red Bull | 1:35.277 | 8 | Soft |
2. | ![]() | Mercedes | +0,050 | 5 | Meduim |
3. | ![]() | Red Bull | +0,118 | 12 | Soft |
3. | ![]() | Ferrari | +0,984 | 14 | Medium |
По этим данным также можно говорить о преимуществе Red Bull над Ferrari – с учетом отличия в составах и протяженности серии его можно оценить в две-три десятых.
Если резюмировать, то решающего преимущества в Бахрейне, похоже, нет ни у одной из трех топ-команд. RBR смотрится чуть предпочтительнее, но определяющую роль сыграют итоги квалификации, действия пилотов на старте и тактика. Скорость лидеров очень близка, и преимущества, позволяющего провести обгон, в Бахрейне нет ни у кого из них.
Чего ждать в середине пелотона?
Также мы изучили скорость гонщиков, чьи команды входят в группу середняков пелотона. По итогам первого Гран При можно говорить, что здесь наилучшими шансами располагают Haas, Renault и McLaren.
Оценив темп этих команд на шинах SuperSoft, можно говорить о двух моментах. Во-первых, в Бахрейне ощутимо лучше остальных смотрится McLaren – преимущество над соперниками составляет весомые полсекунды, и это на более жестких шинах. А во-вторых, пока о борьбе с Red Bull, о которой говорил Фернандо Алонсо, речь все же не идет.
Вот как выглядит сравнительный темп пилотов. Мы добавили в таблицу обоих представителей Williams, но их стоит сравнивать прежде всего между собой.
Темп пилотов на длинной серии кругов:
Поз. | Гонщик | Команда | Средн. время/Отст. | Круги | Шины |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() | McLaren | 1:36.261 | 10 | Soft |
2. | ![]() | Renault | +0,498 | 7 | SuperSoft |
3. | ![]() | Haas | +0,601 | 11 | SuperSoft |
4. | ![]() | Williams | +1,257 | 9 | SuperSoft |
5. | ![]() | Williams | +1,449 | 7 | SuperSoft |
Анализ данных: Хайко Штрицке и Норман Фишер

Предыдущая новость
Райкконен на полсекунды опередил Ферстаппена в последней тренировке
Следующая новость
Liberty: Мы легко поймем, если команды будут жульничать с расходами

Об этой статье
Серия | Формула 1 |
Команды | McLaren , Ferrari , Williams , Red Bull Racing , Mercedes , Haas F1 Team , Renault F1 Team |
Автор | Александр Кабановский |