Анализ: данные из Барселоны должны порадовать McLaren в преддверии Монако

Прошлогодние ужасы остались в прошлом, и McLaren-Honda уверенно движется вперед. Грядущий этап команда наверняка ожидает с оптимизмом. Джонатан Нобл объясняет, в чем причина этой уверенности в своих силах.

До озвученной цели, побед в гонках, по-прежнему далеко. Но сильные стороны шасси и прогресс силовой установки означают, что хотя бы на отдельных этапах англо-японскому дуэту по силам бросить вызов лидерам.

Один из лучших шансов у McLaren-Honda будет в Монако. На узких улочках вокруг казино Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон вполне могут напомнить о своих лучших качествах.

Разумеется, в Монте-Карло вероятность каких-то неприятностей тоже куда выше, но все же в команде вправе ожидать лучшего результата с момента начала сотрудничества с новым мотористом. Пока таковым является пятое место на финише.

Глава Honda в Ф1 Юсуке Хасегава сказал Motorsport.com: «Это не простой оптимизм. Я не думаю, что нас можно назвать очень сильными, но в Монако, полагаю, наша машина сможет проявить свои лучшие качества. Особенно наглядно это будет в сравнении с Сочи или Шанхаем».

Анализируя сектора

Одним из лучших индикаторов истинных возможностей McLaren в Монако можно считать финальный отрезок кольца в Барселоне.

Именно там можно обнаружить сочетание медленных и среднескоростных поворотов, перепад высот и почти полное отсутствие прямых. Именно то, что нужно для подготовки к визиту в Монте-Карло. Там, как известно, на первый план выходят качества шасси и поведение машины на разгоне, а вовсе не чистая мощность. 

Изучая темп разных автомобилей в квалификации Гран При Испании, можно весьма четко понять, кто на что способен. И вот тут-то скрыт главный источник оптимизма McLaren.

Лучшие результаты команд на третьем секторе трассы Каталунья:

Поз. Машина
Время/Отст.
1. Mercedes F1 W07 Hybrid  28,736
2. Red Bull RB12 +0,195
3. McLaren MP4-31 +0,462
4. Ferrari SF16-H +0,548
5. Williams FW38 +0,578
6. Toro Rosso STR11 +0,738
7. Force India VJM09 +0,791
8. Renault RS16 +0,858
9. Haas VF-16 +0,903
10. Sauber C35 +1,055
11. Manor MRT05 +1,230

Темп в Монако

Если воспользоваться данными GPS, которые показывают, где именно McLaren теряет больше всего относительно лидеров, картина оказывается еще более ясной. Алонсо даже упомянул о ней после квалификации, по итогам которой впервые в сезоне добрался до финала.

«Третий сектор служит хорошим мерилом, – сказал он. – Кстати, в этом же качестве можно использовать и финальный отрезок российской трассы. Там не так много прямых, и мы сразу оказываемся на иных позициях. Да, по-прежнему позади Mercedes и Red Bull, но они очень сильны.

Давайте посмотрим, сможем ли мы прибавлять по ходу ближайших этапов. В частности, важным будет уровень механического сцепления.

Но уже сейчас мы опережаем многих соперников, что, может быть, и удивляет кого-то, но точно не нас самих. Здорово, что с точки зрения шасси мы превосходим Williams, Force India и Ferrari».

Добиваться успеха, когда это важно

Разумеется, поведение автомобиля по ходу гоночного уик-энда не дает никаких гарантий применительно к следующему этапу.

Не секрет, что Ferrari выступила в Барселоне (особенно в квалификации) ниже своих истинных возможностей, после чего посвятила тесты на этой же трассе выяснению причин, почему так вышло. Себастьян Феттель после этого выразил уверенность, что команда смогла разобраться в источниках этого спада и в Монако сможет добиться большего.

И все же та скорость, которую на Гран При Испании показали гонщики McLaren, обещает интересные результаты в Монако. При этом, по словам Хасегавы, и Фернандо, и Дженсон остались не в восторге от поведения машины.

«Они, как всегда, жаловались на недостаточную стабильность задней части и эффективность разгона, – объяснил японец. – Именно поэтому я не готов сказать, что полностью понимаю наши возможности.

Но если опираться на время круга, мне кажется, что мы ощутимо прибавили. С самого начала сезона нам удавалось делать шаг вперед с каждой гонкой».

Если McLaren-Honda и впрямь сможет опереться на ту форму, что мы видели в Испании, и добиться новых успехов в Монако, то слова о постоянном прогрессе получат наглядное подтверждение.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды McLaren
Тип статьи Аналитика
Тэги honda, юсуке хасегава
Rambler's Top100