Формула 1 2017

Анализ: что перевес Риккардо над Хэмилтоном говорит о расстановке сил в 2017-м

Разумеется, титул чемпиона в нынешнем сезоне разыграют пилоты Mercedes – это не вызывает сомнений. Однако если проанализировать статистику чуть иначе, можно найти очень интересное обстоятельство с далеко идущими последствиями.

Все с интересом ждут четырёх финальных Гран При и схватки за звание сильнейшего между Нико Росбергом и Льюисом Хэмилтоном. Но важно помнить одну очень характерную особенность Формулы 1 – по тому, какие результаты команды демонстрируют во второй половине чемпионата, можно делать выводы об их форме в будущем сезоне.

И в этой связи особенно примечательным выглядит рост скорости Red Bull – команда давно оставила позади Ferrari и всё чаще портит нервы главным фаворитам трёх последних лет. Все это позволяет говорить, что в Милтон-Кинсе нацелены регулярно бороться за лидерство в 2017-м.

Немногие отметили это, но в пяти Гран При после летних каникул на втором месте по количеству заработанных очков находится вовсе не Хэмилтон, а Даниэль Риккардо.

Поскольку эти гонки прошли на самых разнообразных трассах, они могут служить весьма надёжным индикатором. Итак, вот что дают подсчеты:

Результативность пилотов (ГП Бельгии – ГП Японии)

Гонщик Команда Очки
Нико Росберг Mercedes 115
Даниэль Риккардо Red Bull 79
Льюис Хэмилтон Mercedes 63
Макс Ферстаппен Red Bull 50
Кими Райкконен Ferrari 48
Себастьян Феттель Ferrari 45

Результативность команд (ГП Бельгии – ГП Японии)

Команда Гонщики Очки
Mercedes

Нико Росберг

Льюис Хэмилтон

178
Red Bull

Даниэль Риккардо

Макс Ферстаппен

129
Ferrari

Кими Райкконен

Себастьян Феттель

93
Force India

Серхио Перес

Nico Hulkenberg

53
Williams

Вадттери Боттас

Фелипе Масса

28

Безусловно, при анализе этих данных следует помнить про сход Льюиса в Малайзии, когда он лидировал незадолго до финиша. Если бы не это, они с Риккардо поменялись бы позициями. Но все же сложно спорить с тем, что Red Bull явно сокращает отставание от Mercedes.

Впечатляющий темп доработок

Получая свою часть выгоды от несомненного прогресса мотористов Renault, в Милтон-Кинсе тоже не сидят без дела: шасси RB12 получилось удачным, а темпы его доработок откровенно впечатляют. Именно этот фактор позволил оставить позади Скудерию.

На самом деле, победой на Сепанге Риккардо доказал, что в нынешнем сезоне Red Bull вообще движется вперед быстрее, чем когда-либо прежде. Одним из факторов здесь является соперничество пилотов, которым они разгоняют и друг друга, и команду.

«Тот уровень, который мы стремимся поддерживать, совершенно точно помогает всем нам, – сказал Даниэль. – Мы стараемся выжать из машины абсолютный максимум и при этом обеспечить как можно более качественную обратную связь. А все новинки в этом году позволяли нам двигаться в верном направлении.

За все время, что я выступаю в Red Bull Racing, такого сильного сезона у нас еще не было. Множество идей, которые мы использовали, принесли пользу. А еще мы подгоняем друг друга. Сейчас можно говорить об очень хорошем уровне пилотирования».

Что это значит применительно к сезону-2017?

Тот факт, что именно сейчас Red Bull удалось сложить все факторы воедино, может быть очень важен в свете скорого старта нового чемпионата. И умение эффективно дорабатывать шасси принесёт много пользы с учетом перехода на новый регламент.

Во многих командах Ф1 сейчас рассказывают об удивительном прогрессе, которого им удалось достичь в работе с машинами 2017 года в аэродинамической трубе. Это лишнее свидетельство того, что потенциал по их улучшению еще очень и очень велик.

И тем, кто начал работу по подготовке к новому чемпионату раньше, это позволит продвинуться вперед куда значительнее соперников, запоздавших в этом компоненте.

Разумеется, никто не станет называть точной даты, когда команда переключилась на форсированную работу по новым правилам, но есть довольно веские основания полагать, что именно Red Bull стала тут одной из первых, а скорее всего – самой первой.

И регулярные успешные выступления Риккардо с Ферстаппеном не могут не тревожить Mercedes. Мы же в этой связи можем ожидать очень напряженной зимы, когда машины будущего года обретут свои финальные очертания, прежде чем впервые выйти на трассу по ходу предсезонных тестов.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Льюис Хэмилтон , Даниэль Риккардо
Команды Red Bull Racing , Mercedes
Тип статьи Аналитика
Topic Формула 1 2017
Rambler's Top100