Формула 1
14 авг.
Мероприятие окончено
28 авг.
Мероприятие окончено
04 сент.
Мероприятие окончено
11 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
19 дней
04 дек.
Следующее событие через
75 дней
R
Гран При Абу-Даби
11 дек.
Первая тренировка через
82 дня

Анализ: чего не хватает Ferrari, кроме скорости?

Поделились
Комментарии
Анализ: чего не хватает Ferrari, кроме скорости?
Автор:

Гонка в Испании выявила еще одну проблему SF1000, которая беспокоит не меньше проблем с аэродинамикой и мотором

Набрав всего шесть очков в Испании, Ferrari опустилась с третьего места в Кубке конструкторов на пятое. Все очки Скудерии принес Себастьян Феттель, который отказался ехать на второй пит-стоп, и добился результата, должного поднять его моральный уровень. Но проблема в том, что помимо скорости красным машинам недостает еще и надежности.

Мы знали, что трасса в Барселоне нам не подходит, - сразу заявил Маттиа Бинотто, но после уик-энда в Монтмело у него не было шансов отгородиться от ситуации. 

Седьмое место Феттеля, добытое только благодаря экономии шин, идеально отразило текущее положение команды. Места выше четвертого никто и не ждал, но на деле все оказалось намного хуже. Всего один пилот в Q3, всего одна машина на финише... И один круг отставания от лидера.

Читайте также:

В начале сезона ахиллесовой пятой SF1000 казался недостаток мощности силовой установки. Но в дальнейшем выяснилось, что дело не только в нем. Да, лошадиных сил у Ferrari несомненно меньше, чем у соперников (особенно у Mercedes), но не хватает не только их. Машина не вызывает доверия, и недостаток надежности начинает беспокоить (в этот раз у Леклера отказала электрика, в Сильверстоуне у Феттеля отказывал мотор).

Шарль Леклер, Ferrari SF1000 в боксах

Шарль Леклер, Ferrari SF1000 в боксах

Фото: Giorgio Piola

Нехватка скорости заставляет жестко работать с настройками, выжимая из машины 100%. В Сильверстоуне это удалось и принесло два важных результата. Но если не дожать хотя бы пару процентов, то велик риск сразу оказаться далеко.

Те тысячные доли секунды, из-за которых Шарль Леклер оказался в квалификации на три позиции ниже, чем мог бы, сделали его гонку намного тяжелее. Но монегаск смог продержаться 30 кругов на мягких шинах, к первому пит-стопу опережая Феттеля на время, достаточное для смены шин (Ferrari провела два пит-стопа на одном круге).

С комплектом Medium до конца гонки Леклер мог бы атаковать на трассе, но отказ блока управления ему этого не позволил. Чего бы он достиг, не случись схода?

Четвертое место, о котором говорил Бинотто, не казалось достижимой целью. Учитывая, что для этого пришлось бы догонять и обгонять Переса и отбиваться от Стролла. Но Шарль мог поспорить с Сайнсом за шестое место, ведь Феттель на седьмом оказался не далеко от Карлоса.

Себастьян Феттель, Ferrari SF1000

Себастьян Феттель, Ferrari SF1000

Фото: Charles Coates / Motorsport Images

В Ferrari также подумывали позвать на второй пит-стоп Феттеля, о чем они бы немало пожалели, учитывая, что в итоге Себ 36 кругов продержался на Soft. Это не сильно удивляет, учитывая, что Шарль на тех же шинах проехал 30 кругов при большем объеме топлива в баке. 

Набранные в Барселоне шесть очков подняли дух Феттеля после Сильверстоуна. Но Ferrari их не хватило, чтобы удержать Racing Point и McLaren позади в Кубке конструкторов, и теперь Скудерия идет пятой. Борьба за итоговое третье место будет длиться долго, а результаты мы увидим.

Читайте также:

Элбон: Я не знаю, как ехать быстрее

Предыдущая новость

Элбон: Я не знаю, как ехать быстрее

Следующая новость

Гран При Испании: шпионские фото технических новинок

Гран При Испании: шпионские фото технических новинок
Загрузить комментарии