Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
91 день
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
98 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
112 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
119 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
175 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
182 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
203 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
210 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
231 день
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
238 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
274 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
283 дня

AlphaTauri ждет продвижения благодаря туннелю Red Bull

Команда из Фаэнцы перестанет быть последней, кто использует старый аэротуннель

AlphaTauri ждет продвижения благодаря туннелю Red Bull

С 2021 года AlphaTauri начнет пользоваться аэродинамическим туннелем Red Bull. Он дает на 10% больше корреляции с трассой, чем тот, который команда использовала прежде. В связи с этим в Фаэнце рассчитывают на улучшение своих машин.

«Перейти на 60-процентный туннель – большое преимущество, ведь до сих пор мы пользовались только 50-процентным, – сказал глава команды Франц Тост Motorsport.com. – Понятно, что 60-процентный точнее и предоставит нам более ценные данные. 

А на второй год потолка бюджетов топ-команды уже не смогут тратить намного больше, чем мы. Так что я жду новых правил, машин 2022 года. Не знаю, какой будет наша скорость, ведь тут значение имеет множество разных факторов. Но я надеюсь, что наши инженеры справятся и мы будем успешны в 2022-м».

Оптимизм, но более сдержанный, от нового туннеля с Тостом разделил технический директор команды Джоди Эггинтон: «У нас был хороший туннель, мы понимали данные из него. Не сказать, чтобы он нас сдерживал. Но я хотел перейти на 60-процентный туннель, это очевидный выбор. Такие переходы не проходят без риска, но в среднесрочной перспективе они того стоят. 

Мы были единственными, кто использовал 50-процентный туннель, так что от новой возможности не отказались. Время покажет, как все получится».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Бривио стал гоночным директором Alpine

Предыдущая новость

Бривио стал гоночным директором Alpine

Следующая новость

Как Сенна взял свой лучший титул в борьбе с Williams

Как Сенна взял свой лучший титул в борьбе с Williams
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды AlphaTauri