Алонсо про форму McLaren: Мы уже вровень с Renault и догоняем Haas

Поделились
Комментарии
Алонсо про форму McLaren: Мы уже вровень с Renault и догоняем Haas
Александр Кабановский
Автор: Александр Кабановский , Ответственный редактор
15 мая 2018 г., 8:41

По мнению двукратного чемпиона, его команда сейчас дорабатывает свою машину в том же темпе, что и тройка лидеров Формулы 1.

Фернандо Алонсо, McLaren
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14, Фернандо Алонсо, McLaren MCL33, и Карлос Сайнс, Renault Sport F1 Team RS18
Пит-стоп: Стоффель Вандорн, McLaren MCL33
Шарль Леклер, Alfa Romeo Sauber C37, Фернандо Алонсо, McLaren MCL33, и Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11
Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
Фернандо Алонсо, McLaren
Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
Исполнительный директор McLaren Technology Group Зак Браун
Команда McLaren отрабатывает процедуру пит-стопа
Стоффель Вандорн, McLaren
Шарль Леклер, Alfa Romeo Sauber C37, и Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
Фернандо Алонсо и Стоффель Вандорн, McLaren MCL33

Фернандо Алонсо завершил Гран При Испании на восьмой позиции, уступив не только гонщикам трех топ-команд, но и Кевину Магнуссену из Haas с Карлосом Сайнсом из Renault.

Но свой результат – 40-секундное отставание от Магнуссена, который стал в Барселоне «лучшим из остальных» – двукратный чемпион мира объяснил сложностями в начале гонки, тогда как о скорости McLaren он отозвался очень положительно.

«Мы знали, что последние новинки усилят наши позиции в середине пелотона, – сказал Алонсо журналистам. – Нам удался хороший шаг вперед. В Баку мы отставали от Renault на восемь десятых, в Китае – на девять, а [здесь] наш темп был одинаковым и в квалификации, и в гонке. Думаю, мы уже догнали Renault и, полагаю, сокращаем отставание от Haas.

Однако три топ-команды совершенствуют свои машины в одном темпе с нами, потому отставание от них, к сожалению, остается прежним».

По итогам пяти прошедших Гран При McLaren занимает пятое место в Кубке конструкторов, одно очко уступая Renault.

Старт на SuperSoft не был ошибкой

В прошедшей гонке Алонсо столкнулся колесами с Сайнсом в первом повороте, потом вынужден был уворачиваться от потерявшей управление машины Ромена Грожана – после чего завершил первый круг только 11-м.

Как рассказал сам Фернандо, такое развитие событий не позволило реализовать его план с использованием на первом отрезке самой мягкой резины SuperSoft – испанец был единственным, кто начинал на ней гонку. 

«Разумеется, у нас был план, – сказал он. – Старт на SuperSoft нужен был для того, чтобы иметь возможность обгонять на первых кругах, а потом провести ранний пит-стоп.

К сожалению, мы пропускали соперников из-за инцидентов в первых поворотах, и в какой-то момент я уже решил, что заработать очки будет невозможно. 

Но гонка прошла хорошо, тактика с одним пит-стопом была верной, и теперь у нас пять подряд финишей в десятке». 

Также по ходу дистанции пилот McLaren потерял много времени в соперничестве с Шарлем Леклером из Sauber. По словам Алонсо, подобного можно было ожидать, так как у MCL33 пока остаются слабые места. 

«Я просидел за ним половину гонки, и это было очень непросто, – признал Фернандо. – Нам пока немного не хватает скорости на прямых, что очень усложняло обгон. Над этим еще надо поработать. 

Мы знаем слабости нашей машины, и надеюсь, решение скоро будет найдено».

Дополнительная информация: Мэтт Бир

Следующая новость
Видео аварии Грожана в Испании – теперь в формате 360°

Предыдущая новость

Видео аварии Грожана в Испании – теперь в формате 360°

Следующая новость

Сход Райкконена произошел из-за проводки – менять мотор не придется

Сход Райкконена произошел из-за проводки – менять мотор не придется
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Фернандо Алонсо В Магазин
Команды McLaren В Магазин
Автор Александр Кабановский
Тип материала Новость