Алонсо попросил Liberty избавить Ф1 от предсказуемости

Поделились
Комментарии
Алонсо попросил Liberty избавить Ф1 от предсказуемости
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Соавтор: Андрей Сафронов
5 апр. 2018 г., 15:11

В Формуле 1 результат квалификации известен уже в четверг, поэтому руководству чемпионата нужно в первую очередь постараться сделать борьбу в пелотоне интереснее, заявил испанский гонщик McLaren.

Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
Фернандо Алонсо, McLaren
Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
Фернандо Алонсо, McLaren
Фернандо Алонсо, McLaren MCL33, и Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM11
Серхио Перес, Sahara Force India F1
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM11
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09, Кими Райкконен и Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, и Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Эстебан Окон, Sahara Force India F1
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09, и Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11
Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11

В пятницу на Гран При Бахрейна Liberty Media представит командам доработанный план развития Формулы 1 после 2020 года. В связи с этим в четверг гонщиков спросили, что могли бы сделать руководители чемпионата для улучшения серии.

Фернандо Алонсо заявил, что главный акцент Liberty Media нужно сделать на соревновательной составляющей и уравнять силы команд.

«Борьбу можно было бы сделать плотнее, – сказал гонщик McLaren. – Это всегда приветствуется. Но в Формуле 1 всегда было так, как сейчас. Например, я на прошлой неделе смотрел очень старую гонку, 1990 или 1989 года. В ней на круг отстали все, кроме четырех лидирующих машин. А мы сейчас это вспоминаем как золотую эпоху, с громкими именами и прочим.

Если вы сейчас обратите внимание на другие серии, если посмотрите гонку IndyCar, то там результат нельзя предсказать до последних десяти кругов. Тебе интересно смотреть это по телевизору.

А [в Формуле 1] результат квалификации очевиден еще в четверг. Это грустно».

«Ф1 пора перестать нас слушать». Магнуссен о нововведениях в гонках

Квалификационная гонка

В Liberty не говорили об этом открыто, однако предполагается, что руководство чемпионата предлагает командам идею квалификационной гонки, которую можно было проводить в субботу. Она была бы ограничена 100 км и определяла бы стартовый порядок основного воскресного заезда.

«Мы уже не первый раз слышим разговоры о новых правилах, но пока их не начнут применять, сказать что-то конкретное сложно, – прокомментировал это гонщик Force India Серхио Перес. – Я помню, когда у нас был новый формат квалификации, он продержался только две гонки. Но я поддержу все, что может как-то улучшить шоу».

Напарник Переса Эстебан Окон уверен, что квалификационная гонка не сделает уик-энд Формулы 1 интереснее, и упор с новыми идеями нужно делать на основной гонке.

«Не думаю, что это хороша идея, – сказал Окон. – Я видел это в DTM. И в DTM у нас в субботу было меньше людей, чем в воскресенье. Нужно придерживаться основной гонки и оставить ее одну.

Сейчас сложно обгонять. Если хотите сделать что-то интересное, то нужно делать интереснее гонку».

GPDA хочет сотрудничества с Liberty

В 2017 году Ассоциация гонщиков Гран При GDPA отчиталась о рекордном членстве – впервые в истории ассоциации в нее вступили все действующие пилоты Формулы 1.

По словам Переса и Алонсо, гонщики твердо намерены участвовать в развитии чемпионата.

«В GPDA сейчас такая сплоченность, какой никогда не было раньше, – сказал гонщик Force India. – Надеюсь, наш голос будет услышан. Мы хотим работать с Liberty, чтобы сделать этот спорт ближе к болельщикам, чтобы уравнять силы в пелотоне. Больше соперничества – это то, что нужно нашему чемпионату, все гонщики это поддерживают. И если мы можем внести свой вклад, то мы готовы».

Алонсо добавил: «Весь прошлый год Liberty спрашивала наше мнение, узнавала, какие у нас могут быть идеи. У нас с ними проходили очень продуктивные обсуждения, поэтому мне кажется, что теперь у них есть какой-то план. Что бы это ни было, мы согласимся, потому что у них есть власть и понимание, как нужно поступать».

Дополнительная информация: Адам Купер

Следующие статьи раздела Формула 1
«Ф1 пора перестать нас слушать». Магнуссен о нововведениях в гонках

Предыдущая новость

«Ф1 пора перестать нас слушать». Магнуссен о нововведениях в гонках

Следующая новость

«А еще виноват банан». Подробности злоключений Сайнса в Мельбурне

«А еще виноват банан». Подробности злоключений Сайнса в Мельбурне
Загрузить комментарии