Алонсо попросил Liberty избавить Ф1 от предсказуемости

В Формуле 1 результат квалификации известен уже в четверг, поэтому руководству чемпионата нужно в первую очередь постараться сделать борьбу в пелотоне интереснее, заявил испанский гонщик McLaren.

Алонсо попросил Liberty избавить Ф1 от предсказуемости
Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
Фернандо Алонсо, McLaren
Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
Фернандо Алонсо, McLaren
Фернандо Алонсо, McLaren MCL33, и Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM11
Серхио Перес, Sahara Force India F1
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM11
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09, Кими Райкконен и Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, и Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Эстебан Окон, Sahara Force India F1
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09, и Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11
Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11

В пятницу на Гран При Бахрейна Liberty Media представит командам доработанный план развития Формулы 1 после 2020 года. В связи с этим в четверг гонщиков спросили, что могли бы сделать руководители чемпионата для улучшения серии.

Фернандо Алонсо заявил, что главный акцент Liberty Media нужно сделать на соревновательной составляющей и уравнять силы команд.

«Борьбу можно было бы сделать плотнее, – сказал гонщик McLaren. – Это всегда приветствуется. Но в Формуле 1 всегда было так, как сейчас. Например, я на прошлой неделе смотрел очень старую гонку, 1990 или 1989 года. В ней на круг отстали все, кроме четырех лидирующих машин. А мы сейчас это вспоминаем как золотую эпоху, с громкими именами и прочим.

Если вы сейчас обратите внимание на другие серии, если посмотрите гонку IndyCar, то там результат нельзя предсказать до последних десяти кругов. Тебе интересно смотреть это по телевизору.

А [в Формуле 1] результат квалификации очевиден еще в четверг. Это грустно».

«Ф1 пора перестать нас слушать». Магнуссен о нововведениях в гонках

Квалификационная гонка

В Liberty не говорили об этом открыто, однако предполагается, что руководство чемпионата предлагает командам идею квалификационной гонки, которую можно было проводить в субботу. Она была бы ограничена 100 км и определяла бы стартовый порядок основного воскресного заезда.

«Мы уже не первый раз слышим разговоры о новых правилах, но пока их не начнут применять, сказать что-то конкретное сложно, – прокомментировал это гонщик Force India Серхио Перес. – Я помню, когда у нас был новый формат квалификации, он продержался только две гонки. Но я поддержу все, что может как-то улучшить шоу».

Напарник Переса Эстебан Окон уверен, что квалификационная гонка не сделает уик-энд Формулы 1 интереснее, и упор с новыми идеями нужно делать на основной гонке.

«Не думаю, что это хороша идея, – сказал Окон. – Я видел это в DTM. И в DTM у нас в субботу было меньше людей, чем в воскресенье. Нужно придерживаться основной гонки и оставить ее одну.

Сейчас сложно обгонять. Если хотите сделать что-то интересное, то нужно делать интереснее гонку».

GPDA хочет сотрудничества с Liberty

В 2017 году Ассоциация гонщиков Гран При GDPA отчиталась о рекордном членстве – впервые в истории ассоциации в нее вступили все действующие пилоты Формулы 1.

По словам Переса и Алонсо, гонщики твердо намерены участвовать в развитии чемпионата.

«В GPDA сейчас такая сплоченность, какой никогда не было раньше, – сказал гонщик Force India. – Надеюсь, наш голос будет услышан. Мы хотим работать с Liberty, чтобы сделать этот спорт ближе к болельщикам, чтобы уравнять силы в пелотоне. Больше соперничества – это то, что нужно нашему чемпионату, все гонщики это поддерживают. И если мы можем внести свой вклад, то мы готовы».

Алонсо добавил: «Весь прошлый год Liberty спрашивала наше мнение, узнавала, какие у нас могут быть идеи. У нас с ними проходили очень продуктивные обсуждения, поэтому мне кажется, что теперь у них есть какой-то план. Что бы это ни было, мы согласимся, потому что у них есть власть и понимание, как нужно поступать».

Дополнительная информация: Адам Купер

Поделились
Комментарии
«Ф1 пора перестать нас слушать». Магнуссен о нововведениях в гонках
Предыдущая новость

«Ф1 пора перестать нас слушать». Магнуссен о нововведениях в гонках

Следующая новость

Феттель оценил отставание от Mercedes в три-четыре десятых секунды

Феттель оценил отставание от Mercedes в три-четыре десятых секунды
Загрузить комментарии