Фернандо Алонсо поедет в Indy 500

Алонсо поедет в «Инди 500» вместо Гран При Монако. Что происходит?

Двукратный чемпион мира выступит в престижнейшей гонке IndyCar и пропустит этап Ф1 в Монако – Motorsport.com Россия пытается разобраться, как и почему это случилось.

Сегодня мир автоспорта потрясла сногсшибательная новость – пилот McLaren Фернандо Алонсо пропустит один из самых значимых этапов сезона Ф1 в Монако ради выступления в гонке «500 миль Индианаполиса». Испанец будет пилотировать один из автомобилей команды Andretti Autosport.

Двукратный чемпион Ф1 за рулем машины IndyCar в одной из самых знаменитых гонок мира – это по-настоящему захватывающая история и теперь за «Инди 500»-2017 следить будет в разы интереснее. 

Как так вообще вышло?

Это ни в коем случае не демарш и не прихоть Алонсо. Во-первых, в его контракте почти наверняка прописаны жесткие ограничения на участие испанца в гонках других серий, и уж точно – на участие в заездах, проходящих одновременно с Гран При Формулы 1.

Появление Фернандо на «Старой кирпичнице» – это совместный маркетинговый проект McLaren и Honda, нацеленный на привлечение внимания американских зрителей. Машина Andretti Autosport, которую предстоит пилотировать Алонсо, будет брендирована логотипами McLaren и окрашена в оранжевый цвет, который команда из Уокинга снова использует с этого сезона. McLaren вернется на старт «Инди 500» впервые с 1979 года.

Новый руководитель McLaren Зак Браун ранее не раз отмечал важность североамериканского рынка как для своей команды, так и для Формулы 1 в целом. Выступление двукратного чемпиона мира в сверхпопулярной на территории США гонке отлично укладывается в канву политики, провозглашенной Брауном после начала работы в McLaren.

Тем более, McLaren отчаянно нужен титульный спонсор, без которого коллектив из Уокинга выступает с 2014 года после ухода Vodafone – появление лидера команды в Индианаполисе перед огромной американской аудиторией должно повысить шансы Брауна найти новых партнеров.

Участие Алонсо в «Инди 500» стало возможным благодаря тому, что моторист McLaren – японская компания Honda – является одним из двух автопроизводителей, представленных в IndyCar. Собственно, решение об этом было принято в результате «секретных переговоров» между McLaren и Honda, в числе прочих команд IndyCar поставляющей двигатели Andretti Autosport.

Испанский гонщик – главный актив их альянса и его выступление в Индианаполисе послужит дополнительным пиаром для команды из Уокинга и японской компании, нуждающихся хоть в каком-то позитиве на фоне провальных результатов в Ф1.

Почему Алонсо, а не Баттон?

Хотя на контракте у McLaren-Honda остается Дженсон Баттон (тоже чемпион мира), маркетинговая ценность Алонсо все же оценивается выше – испанец является действующим пилотом Ф1, и одним из самых узнаваемых и высокооплачиваемых спортсменов мира. Его участие в «Инди 500» обречено стать главным событием уик-энда – Баттон все же котировался бы не столь высоко, а что уж говорить о новичке Ф1 Стоффеле Вандорне. Поэтому в Индианаполисе поедет именно Фернандо.

Кроме того, для McLaren этот шаг может стать дополнительным способом для стимулирования Алонсо остаться в команде. В этом году контракт Фернандо с английским коллективом заканчивается – и учитывая текущую форму McLaren, а также востребованность Алонсо среди других команд, шансы на то, что испанец решит остаться в Уокинге, не слишком велики.

Предоставление относительной свободы действий – вроде возможности участия в других гонках, помимо Формулы 1, может стать пусть и небольшим, но все же козырем в предстоящих переговорах с Фернандо о продлении контракта. Для самого Алонсо это важный момент – испанец уже заявил, что хотел бы стать обладателем «Тройной короны автоспорта» (одержать победы в трех самых знаменитых гонках – Гран При Монако, «500 миль Индианаполиса» и «24 часа Ле-Мана»).

Что это значит для McLaren в Ф1?

Наверняка в McLaren предпочли бы дать Алонсо пропустить любой другой этап, кроме Гран При Монако – именно на улочках Монте-Карло, где мощность мотора важна меньше, чем где-либо в календаре, у английской команды может быть наилучший шанс добиться высокого результата в этом сезоне. Однако поскольку «Инди 500» проходит в один уик-энд с этапом в Монако, гонкой Ф1 пришлось пожертвовать.

То, что в McLaren предпочли фактически PR-мероприятие в США лучшей возможности чего-то добиться в Ф1, косвенно говорит, что в команде, похоже, готовы махнуть рукой (если уже не махнули) на нынешний сезон. Несмотря на то, что в первых двух гонках Алонсо боролся за очки, уже очевидно, что недостатки силовых установок Honda не позволят McLaren претендовать в этом году на победы и подиумы – так почему же не попытаться добиться успеха на маркетинговом фронте?

Были ли подобные случаи в недавнем прошлом?

Как известно, в современной Ф1 команды крайне неохотно отпускают своих пилотов гоняться где-то, кроме Гран При – и если вспомнить историю с аварией Роберта Кубицы в ралли в 2011 году или совсем недавний случай с Паскалем Верляйном в Майами, то коллективы можно понять.

Пожалуй, последним значимым случаем участия действующего пилота Ф1 в соревнованиях уровнем повыше, чем Гонка чемпионов или ледовые покатушки, было появление Нико Хюлькенберга в «24 часах Ле-Мана» в сезоне-2015. Перед марафоном немец принял участие в этапе WEC в Спа, а уже на трассе «Сартэ» Халк одержал сенсационную победу, выиграв «Ле-Ман» в составе экипажа Porsche вместе с Ником Тэнди и Эрлом Бамбером.

А в 2009 году пилот Ferrari Кими Райкконен принял участие в этапе WRC в Финляндии – правда, закончить то ралли чемпиону мира-2007 не удалось. Нужно сказать, что в отличие от Алонсо, ни Нико, ни Кими не пришлось пропускать этапы Ф1 ради других серий.

А может ли подобное произойти в Ф1 снова в этом сезоне?

Вполне вероятно – и первым на ум приходит здесь Джин Хаас, владеющий командами в Формуле 1 и NASCAR. Ранее американский бизнесмен уже говорил, что подумывает как-нибудь поменять некоторых своих гонщиков чемпионатами – так, перед Гран При Азербайджана прошлого года говорилось о возможном приезде чемпиона NASCAR Курта Буша, кроме того, шли разговоры о появлении Ромена Грожана на одном этапе американской серии сток-каров.

В прошлом году Грожан утверждал, что может дебютировать в NASCAR в 2017-м – что ж, возможно, пример Алонсо и McLaren-Honda придаст Хаасу решимости провернуть нечто подобное.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1 , IndyCar
Событие Гран При Монако
Трек Монте-Карло, городская трасса
Пилоты Фернандо Алонсо
Команды McLaren , Andretti Autosport
Тип статьи Аналитика
Topic Фернандо Алонсо поедет в Indy 500
Rambler's Top100