Алонсо поддержал Ферстаппена

Поделились
Комментарии
Алонсо поддержал Ферстаппена
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Александр Насонов
1 сент. 2016 г., 17:19

Испанец считает, что гонщик Red Bull не сделал ничего предосудительного в Спа.

Фернандо Алонсо, McLaren на стартовой решетке
Фернандо Алонсо, McLaren говорит с инженером Марком Тэмплом
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12
Себастьян Феттель, Scuderia Ferrari SF16-H Ferrari и Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12
Столкновение Себастьяна Феттеля, Кими Райкконена и Макса Ферстаппена

Некоторые гонщики раскритиковали поведение Макса Ферстаппена на Гран При Бельгии, но Фернандо Алонсо нашёл аргументы в защиту голландца.

Алонсо сказал, что Ферстаппен всё делал в рамках правил, когда отбивал атаки Кими Райкконена на прямой "Кеммель".

«Есть правило, в соответствии с которым гонщик не может менять траекторию в зоне торможения, – сказал Алонсо. – Также нельзя менять траекторию, когда соперник ещё не поравнялся с тобой.

Таким образом, позволяется только одно движение рулём, пока ты впереди соперника.

Я не считаю, что Кими поравнялся с Максом, а тот сменил траекторию и выдавил его на траву. Возможно, было уже очень поздно, но он, вероятно, не смотрел, где находился Кими.

Но Кими был позади. Так что правило, учитывая то, как оно написано, по-прежнему применимо в данном случае. Всё в порядке».

Алонсо полагает, однако, что по ходу Гран При Венгрии Ферстаппен всё-таки перешёл черту.

«Мы не можем вводить болельщиков в заблуждение, оценивая совершенно разные инциденты, – продолжил испанец. – Один случай – инцидент с Ферстаппеном и Кими, другой – в зоне торможения, как это случилось со мной в Австралии, где я неверно выбрал точку торможения.

Что касается инцидента с Максом и Кими в Венгрии, я думаю, что Макс совершал слишком много движений на торможении во втором повороте и был излишне агрессивен.

Мы говорили об этом в Германии на брифинге гонщиков. Все пилоты остались недовольны поведением Ферстаппена в Венгрии, потому что он смещался на торможении во втором повороте. В зоне торможения делать этого нельзя.

Но в середине прямой гонщику позволяется совершить одно движение, когда соперник поравнялся с тобой. Так что с инцидентом в Спа всё в порядке».

Следующие статьи раздела Формула 1
Технический брифинг: заднее крыло Toro Rosso STR11

Предыдущая новость

Технический брифинг: заднее крыло Toro Rosso STR11

Следующая новость

Хэмилтон отрицает наличие психологического превосходства над Росбергом

Хэмилтон отрицает наличие психологического превосходства над Росбергом