Алонсо: Обычно подобные проблемы выявляются на тестах

Испанец считает, что команде ещё нужно некоторое время, чтобы разобраться в причинах отказа системы охлаждения.

Ни один из гонщиков McLaren не проехал полную дистанцию Гран При Малайзии: вначале из борьбы выбыл Фернандо Алонсо, которого подвела система охлаждения ERS, а затем гонку вследствие отказа турбины покинул Дженсон Баттон.

Алонсо, который провел первый Гран При за McLaren-Honda, был приятно удивлён темпом МР4-30.

«Я даже был в состоянии догнать Red Bull перед пит-стопом, – заметил испанец. – Это был приятный сюрприз.

Нам нужно время, чтобы понять точную причину моего схода. Обычно такие проблемы рассматриваются на зимних тестах, но из-за недостатка времени нам приходится решать их в первых гонках».

Гоночный директор команды из Уокинга Эрик Булье нашёл в себе силы отметить позитивные моменты.

«Гоночный темп МР4-30 равно как и квалификационный, был значительно лучше, нежели две недели назад в Мельбурне, –  считает Булье. – 62 круга в исполнении Фернандо и Дженсона дали нам неоценимую информацию, которую мы используем в нашей программе развития машины».

Ясухиса Араи, главный моторист Honda, рассказал о проблемах, с которыми гонщики столкнулись на Сепанге.

«Фернандо показывал хороший темп, пока мы не отозвали его из-за неполадок в работе системы охлаждения ERS. А автомобиль Дженсона отказал из-за проблем с турбиной, когда он только намеревался начать атаковать.

Оба схода были вызваны жёсткими режимами использования силовой установки, а не высокой температурой», – подчеркнул Араи.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Малайзии
Мероприятие Воскресенье, после гонки
Трек Сепанг
Пилоты Дженсон Баттон , Фернандо Алонсо
Тип статьи Отчет о гонке
Тэги mclaren, эрик булье, ясухиса араи
Rambler's Top100