Алонсо не ждет прибавки мощности

По словам испанца, несмотря на использование двух «жетонов» для модернизации двигателя, в команде не ждут серьезного прогресса.

Как пояснил Фернандо Алонсо, два «жетона» были потрачены на модернизацию турбины, но команда не ждет повышения производительности мотора. Все работы более ориентированы на улучшение надежности.

Согласно действующему регламенту FIA разрешила мотористам работать над силовыми установками без использования «жетонов» только в том случае, если работа ведется над повышением надежности. И предположительно, представители Honda не смогли доказать Федерации свои намерения, поэтому потребовалось истратить отведенные «жетоны».

«Мы не ждем многого, – сказал Фернандо Алонсо. – На самом деле, двигатель будет таким же, каким был в Монако. Мы использовали два из девяти „жетонов”, но они пошли больше для увеличения надежности, для устранения тех проблем, с которыми мы недавно столкнулись. В плане производительности ничего не изменилось».

Несмотря на это, испанец с оптимизмом смотрит на перспективы выступления в Канаде.

«Для нас это возможность снова набрать очки, и это здорово, – сказал он. – В Барселоне я был девятым перед сходом, в Монако мы шли восьмым и девятым, так что после двух упущенных возможностей, надеюсь, что в третий раз мне повезет».

Проблемы с шасси

После Гран При Монако в McLaren впервые заговорили о том, что шасси имеет свои недостатки и требует доработки. Ранее и пилоты, и инженеры отмечали перспективность MP4-30.

«Это был уик-энд, с которым мы связывали большие ожидания, но не достигли их, возникли проблемы с шасси, – констатировал Алонсо. – Сейчас мы понимаем, чего не хватает машине в данный момент. И что нужно улучшить с аэродинамической точки зрения. Нам нужны улучшения во многих областях, а не только в двигателе. Есть проблемы с надежностью. Я сошел в Барселоне, вынужден был прекратить борьбу в Монако. Нам есть над чем работать».

Предполагается, что McLaren готовит серьезные обновления в Гран При Австрии, который состоится через две недели. В Уокинге ожидают, что к тому времени модернизированный и укороченный носовой обтекатель пройдет необходимые проверки FIA, и также будут готовы другие обновления, направленные на улучшение аэродинамики машины.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Канады
Трек Монреаль
Пилоты Фернандо Алонсо
Команды McLaren
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100