Алонсо назвал соперничество Сенны и Проста скучным

Поделились
Комментарии
Алонсо назвал соперничество Сенны и Проста скучным
7 янв. 2017 г., 14:27

По мнению испанского чемпиона мира, 2000-е годы можно назвать лучшим временем для Формулы 1, а вот эпоха противостояния Сенны и Проста не кажется ему интересной.

Изменения в аэродинамике в сезоне 2017 года, вид сверху
Изменения в аэродинамике в сезоне 2017 года, вид спереди
Групповое фото гонщиков Ф1
Фернандо Алонсо, McLaren
Фернандо Алонсо, McLaren
Айртон Сенна, McLaren MP4/5B Honda, и Найджел Мэнселл, Ferrari 641
Претенденты на титул чемпиона мира 1986 года: Айртон Сенна, Lotus, Ален Прост, McLaren, Найджел Мэнселл, Williams, и Нельсон Пике, Williams
Старт гонки: Рикардо Патрезе, Williams Renault, Найджел Мэнселл, Williams Renault, Айртон Сенна, McLaren Honda, Михаэль Шумахер, Benetton Ford
Фернандо Алонсо, McLaren

Соперничество Айртона Сенны и Алена Проста в конце 1980-х и начале 1990-х годов многие поклонники Ф1 считают одним из наиболее захватывающих периодов в истории автоспорта. Однако гонщик McLaren Фернандо Алонсо уверен, что на самом деле те времена многие переоценивают. Испанец также провел параллель между теми сезонами и нынешней Ф1. 

«Формула 1 в те годы была очень скучной, – заявил Алонсо. – Если посмотреть в наши дни гонки 1985, 1988 или 1992 года, то можно уснуть на середине заезда. Например, впереди могли ехать две машины McLaren, которые уже обогнали идущего четвертым парня на круг, а разрывы между пилотами составляли по 25 секунд.

Каждый раз сходило по десятку машин, поскольку техническая надежность оставляла желать лучшего. И сегодня интерес к гонкам снижается по тем же причинам, что и в 80-е годы, когда Сенна, Прост и другие экономили топливо, берегли шины и занимались прочими вещами, делающими Ф1 скучной в те времена». 

При этом Алонсо назвал лучшим периодом в истории Ф1 самое начало XXI века, когда в серии появилось несколько новых заводских команд. 

«Многие автопроизводители пришли в Формулу 1 в 2000-е годы – BMW, Toyota, и это заставило людей интересоваться гонками, – подчеркнул Алонсо. – Телеаудитория была на максимуме, а зрители заполняли трибуны до отказа. 

Ф1 открывала новые страны – мы гонялись в Южной Корее, Индии, Сингапуре, у нас было две гонки в Испании. Но вероятно, мы не понимали того, что происходит – расходы росли и некоторые автопроизводители покинули чемпионат». 

Алонсо также отметил, что в наши дни гонщики не получают должного признания по ходу карьеры, заслуживая уважение лишь после ухода из автоспорта: «Когда вы гоняетесь – вас критикуют, когда вы завершаете карьеру – вы становитесь идолом. Гонщики 80-х – великие чемпионы, настоящие кумиры. Нынешнее поколение топ-пилотов – Хэмилтон, Феттель – станут идолами для детей, которые сегодня делают первые шаги в картинге». 

Кроме того, Фернандо раскритиковал технический регламент Ф1, действовавший в последние годы, однако выразил надежду, что после перемен в правилах в 2017 году все изменится в лучшую сторону. 

«Те ресурсы, бюджеты, технологии, которыми мы располагаем, позволяют создавать фантастические машины, восхищающие людей и едва ли не нарушающие законы физики, – сказал Алонсо. – Но у нас нет этого. Нынешние машины слишком медленные, а их уровень сцепления недостаточен. Мы пилотируем «формулы», но ощущаем их, словно это машины GT. 

В сезоне-2017 у нас будет сцепление с трассой, и мы сможем атаковать в поворотах – думаю, радость и азарт от пилотирования вернутся». 

Беседовали Мэтт Бир и Ян Паркс (Autosport)

Следующие статьи раздела Формула 1
Льюис Хэмилтон: 32 года в ритме величайших

Предыдущая новость

Льюис Хэмилтон: 32 года в ритме величайших

Следующая новость

Manor перешла под внешнее управление. Это конец?

Manor перешла под внешнее управление. Это конец?

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Фернандо Алонсо В Магазин
Тип материала Новость