Алонсо лишают поула

Льюис Хэмильтон будет стартовать с поул-позишн, которую, было, завоевал Фернандо Алонсо. Стюарды приняли решение наказать


Льюис Хэмильтон будет стартовать с поул-позишн, которую, было, завоевал Фернандо Алонсо. Стюарды приняли решение наказать Фернандо Алонсо пятью позициями на стартовом поле, а команду McLaren за тактику на пит-лейн априори лишить всех очков в Кубке Конструкторов, которые они заработают в Венгрии.

Алонсо остался стоять на пит-лейн после смены покрышек в самом конце квалификации - после того как леденец был поднят. Стоящий позади Хэмильтон терпеливо ждал своей очереди и в результате после своего пит-стопа уже просто не успел уйти на последний быстрый круг. Стюарды решили, что Алонсо и McLaren виноваты в том, что их не отвечающие ситуации действия привели к задержке Хэмильтона.

McLaren объяснила, что Алонсо на пит-лейн ждал указания команды на выезд из боксов дабы получить чистую трассу на последней попытке. Но если учесть, что в это время на трассе была одна единственная машина, то можно понять, почему этот довод стюарды отклонили.

Заявление стюардов гласило: "Действия команды в конце квалификации являются предосудительными по отношению к интересам соревнования и интересам автоспорта в целом. Стюарды пришли к выводу, что Алонсо без надобности задерживал другого пилота, Хэмильтона, и в результате он будет наказан пятью позициями на стартовом поле."

Наказание Алонсо отменить уже невозможно, но McLaren уже сообщила, что будет подавать апелляцию на наказание в Кубке Конструкторов. На это у команды есть время до вторника.

Стартовать с первого ряда рядом с Хэмильтоном будет Ник Хайдфельд на BMW Sauber, а Кими Райкконен на Ferrari поднимется на третью стартовую позицию. Соответственно, четвертым и пятым будут два немца, Нико Росберг на Williams Toyota и Ральф Шумахер на Toyota.

Однако Деннис уже заявил, что в этой ошибке виноват Хэмильтон, не выполнивший указания инженера.

Рон Деннис: "Очень тяжело работать с двумя такими конкурентоспособными пилотами. В команде существуют определенные напряженности. Мы не делаем из этого секрета. Они оба очень быстры и оба хотят побеждать, и мы очень стараемся сбалансировать это напряжение."

В субботу предполагалось, что Алонсо совершит пит-стоп позже Хэмильтона, однако британец не пропустил вперед испанца - несмотря на то, что именно этого от него требовала команда. Как утверждает Деннис, в результате вся эта путаница привела к тому, что Хэмильтон не успел уйти на быстрый круг.

Рон Деннис: "Пит-стопы получились не в правильное время, поскольку Льюис должен был замедлиться и пропустить Фернандо. Он этого не сделал и продолжал атаковать. В данном случае наступила очередь Фернандо получить преимущество более долгого нахождения на трассе и сжигания топлива. Такова была договоренность, но она не была выполнена. Это очень обидно и это вызвало определенные напряжения на капитанском мостике. Пит-стопы получились не вовремя, поскольку машины находились на неправильных участках трассы. Ситуация усложнилась и в результате привела к тому, что Льюис не успел уйти на быстрый круг."

Хэмильтон признался, что не подчинился указаниям команды, однако остался при убеждении, что и для Фернандо, и для него самого было достаточно времени, чтобы уйти на быстрый круг.

Льюис Хэмильтон: "Я не хотел портить свои возможности сменой мест или чем либо еще и открываться для того, чтобы Кими отобрал у меня позицию. Тогда бы это не позволило мне уйти на быстрый круг. Поэтому и возникло разногласие - я не соглашался с такими действиями, и я не хотел делать то, чего они от меня хотели."

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Ральф Шумахер , Ник Хайдфельд , Кими Райкконен , Фернандо Алонсо , Нико Росберг
Тип статьи Новость
Rambler's Top100