Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Мероприятие окончено
31 июл.
-
02 авг.
Мероприятие окончено
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
9 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
23 дня
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
30 дней
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
37 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
51 день
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
09 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
65 дней
23 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
79 дней
31 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
87 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
114 дней

Алонсо: Главный успех уик-энда – выигранные позиции в первой тренировке

Поделились
Комментарии
Алонсо: Главный успех уик-энда – выигранные позиции в первой тренировке
Автор:
29 сент. 2018 г., 16:24

Испанский гонщик McLaren Фернандо Алонсо заметил, что единственным положительным моментом Гран При России для него стало то, что на стартовой решетке он окажется первым среди пяти гонщиков, которые получили штраф.

В соответствии с действующими правилами порядок расположения пилотов на стартовой решетке – тех, кто получил штраф в 15 и более позиций, – определяется тем, когда новые элементы мотора впервые были использованы на трассе.

На Гран При России вместе с Фернандо Алонсо таких гонщиков оказалось пять – и благодаря тому, что заменявший Фернандо в первой тренировке Ландо Норрис раньше всех выехал из боксов и остановился у светофора на пит-лейне, Алонсо начнет гонку с 16-го места.

«Самый большой успех, которого мы добились в за весь уик-энд – четыре отыгранные позиции в первой тренировке, – сказал Алонсо, который показал в Q1 17-й результат. – Надеюсь, завтра мы сможем побороться за очки. Мы знаем, что эта трасса сложна для нас».

В первом сегменте квалификации Алонсо оказался на полсекунды быстрее напарника по McLaren Стоффеля Вандорна, хотя рассказал, что его главной целью было помочь бельгийцу «воздушным мешком», чтобы тот попал в Q2.

«Это вышло случайно, потому что первый круг я проехал без квалификационного режима, вообще без чего-либо и с большим количеством топлива, – отметил он. – А затем в последний раз, когда мы были на трассе, я был на уже использованных ранее шинах, чтобы помочь ему слипстримом на первой прямой.

Но моя позиция на завтра уже была определена, так что мы просто старались оказаться в пределах 107%, чтобы избежать проблем, и после этого я пытался помочь Стоффелю. Он не смог попасть в Q2, но он все равно начнет завтрашнюю гонку впереди меня».

В тренировках в McLaren пробовали некоторые технические решения, чтобы улучшить скорость на прямых. Алонсо сказал, что тесты оказались полезными, но признал, что прибавки в скорости все равно оказалось недостаточно, чтобы существенно изменить ситуацию.

«Я думаю, что мы улучшили машину, – добавил он. – Определенно мы нашли некоторые решения, которые сделали автомобиль быстрее – но, очевидно, недостаточно быстрее. Мы все еще довольно сильно уступаем с точки зрения производительности на такого рода трассе».

Хартли удивила новая система присуждения штрафов за замену деталей

«Он будет больше ценить свое возвращение». Риккардо о новом шансе Квята в Ф1

Предыдущая новость

«Он будет больше ценить свое возвращение». Риккардо о новом шансе Квята в Ф1

Следующая новость

«Я много работал над собой». Квят о возвращении в Формулу 1

«Я много работал над собой». Квят о возвращении в Формулу 1
Загрузить комментарии