Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
10 дней
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
16 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
30 дней
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
44 дня

Alfa Romeo проиграла апелляцию по итогам Гран При Германии

Поделились
Комментарии
Alfa Romeo проиграла апелляцию по итогам Гран При Германии
Автор:
, Главный редактор
24 сент. 2019 г., 11:19

Решение о наказании Кими Райкконена и Антонио Джовинацци оставлено в силе – а главным бенифициаром решения стоит признать команду Williams.

Апелляционный суд FIA оставил в силе решение судей Гран При Германии о наказании Кими Райкконена и Антонио Джовинацци, финишировавших в гонке на 7-й и 8-й позициях.

Напомним, что судьи Гран При Германии после финиша гонки прибавили по 30 секунд к результатам обоих пилотов команды Alfa Romeo. В результате финский и итальянский пилоты с 7-й и 8-й позиции в итоговом протоколе переместились на 12-ю и 13-ю соответственно. Это позволило попасть в очковую зону Льюису Хэмилтону и Роберту Кубице.

Причиной наказания стал алгоритм работы сцепления. Технический регламент ограничивает настройки этого узла, чтобы сцепление не могло выполнять функцию системы контроля тяги и чтобы ответственность за передачу крутящего момента на колеса в момент старта лежала на водителе.

В частности, ограничено время, которое разделяет момент, когда пилот полностью отпустил управляющий сцеплением рычажок на руле – и момент, когда смыкаются диски сцепления. Разница во времени между двумя этими событиями не должна составлять больше 70 миллисекунд – на болидах Alfa Romeo она составляла больше 200 миллисекунд. Таким образом, в момент старта пилоты команды могли иметь определенное преимущество над соперниками.

Руководитель команды Фредерик Вассер после гонки заявил, что причиной стала некорректная работа сцепления, которую команда диагностировала только по ходу прогревочного круга – и не могла дистанционно принять каких-либо мер по устранению неисправности.

Читайте также:

Следующая новость
Новые крылья сделают болиды Ф1 похожими на авиалайнеры

Предыдущая новость

Новые крылья сделают болиды Ф1 похожими на авиалайнеры

Следующая новость

Первый успех Ferrari за 11 лет. Интересная статистика Гран При Сингапура

Первый успех Ferrari за 11 лет. Интересная статистика Гран При Сингапура
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Германии
Сессия Гонка
Автор Кирилл Качнов