Алёшин сочувствует Квяту, но не удивлен решением Red Bull

Поделились
Комментарии
Алёшин сочувствует Квяту, но не удивлен решением Red Bull
Дэвид Малшер
Автор: Дэвид Малшер
Перевод: Сергей Беднарук
27 мая 2016 г., 7:25

Жесткое решение Red Bull в отношении Даниила Квята не удивило Михаила Алешина, который сам в свое время был участником программы поддержки этой компании – оно, по словам россиянина, вполне соответствует принципам работы Red Bull.

Михаил Алёшин, Schmidt Peterson Motorsports Honda
Михаил Алёшин
Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso
Нико Росберг и Михаил Алёшин
Михаил Алёшин, Schmidt Peterson Motorsports Honda
Михаил Алёшин, Schmidt Peterson Motorsports Honda
Михаил Алёшин, Schmidt Peterson Motorsports Honda
Михаил Алёшин, Schmidt Peterson Motorsports Honda
Михаил Алешин, Schmidt Peterson Motorsports Honda
Михаил Алешин, Schmidt Peterson Motorsports Honda
Михаил Алешин, Schmidt Peterson Motorsports Honda
Михаил Алёшин, Schmidt Peterson Motorsports Honda

Михаил Алёшин не понаслышке знает, как жёстко порой в Red Bull могут поступать по отношению к гонщикам своей программы. Пилот SMP Racing, выступающий ныне в IndyCar, сам несколько лет гонялся под крылом "Быков", но затем был отчислен из программы австрийской компании.

Поэтому 29-летнего москвича нисколько не удивила ситуация с Даниилом Квятом, который перед Гран При Испании из Red Bull Racing  был переведён в "младшую" команду Scuderia Toro Rosso.

«Конечно, я сочувствую Даниилу, – сказал Алёшин в беседе с корреспондентом Motorsport.com. – Я хорошо его знаю с самого начала его выступлений, и я расстроен тем, что с ним произошло.

С другой стороны, он по-прежнему в Ф1. А в Red Bull порой ты просто можешь оказаться выкинут из программы. Там много политики, и это касается всех. 

Поэтому я не удивлён тем, что произошло. И я совершенно не рад этому, потому что Даниил – хороший гонщик, и он может показать свои способности».

"Чувствовал себя котёнком"

В 2010-м в споре за титул в Формуле Renault 3.5 Алёшин одолел нынешнего пилота Red Bull Racing Даниэля Риккардо. Но если австралиец смог перейти в Большие Призы, то Михаилу возможность проявить себя в Ф1 так и не представилась.

«У каждого свой путь. Риккардо повезло чуть больше, и он попал в Ф1. Но если посмотреть, как всё в итоге сложилось для меня, то я бы не хотел ничего менять», – сказал Михаил.

Алёшин, который в этом году проводит свой второй полный сезон в IndyCar, признался, что проникся этой серией с самых первых тестов за команду Schmidt Peterson Motorsports, которые прошли в конце 2013-го. 

«Я помню свои первые тесты, которые были организованы, чтобы команда смогла увидеть мою работу, а я имел бы возможность познакомиться с машиной, – рассказал Михаил. – Испытания прошли хорошо, они оценили мою скорость, и началась работа над контрактом. 

В тот момент я не знал, насколько хорош буду на овалах и понравятся ли мне они вообще. Ведь прежде я никогда на таких трассах не ездил. Прикольно, что сначала мы подписали контракт, а только потом я смог поездить на овале. 

Я думаю, что эти гонки более настоящие. Машины ближе друг к другу, поэтому больше возможностей бороться наверху. Кроме того, здесь допускается более агрессивное поведение на трассе, нежели в европейских соревнованиях.

В Европе у меня всегда были проблемы с судьями, которые считали меня слишком агрессивным. Но в своей дебютной гонке в IndyCar я почувствовал себя котёнком, увидев, как сражаются на трассе другие парни.  

И мне нравится это. Теперь я люблю гонки на овалах». 

Алёшин ожидает плотную Indy 500

В ближайшие воскресенье Алёшин примет участие в знаменитой гонке "500 миль Индианаполиса", которая в этом году состоится в юбилейный, сотый раз. Российский пилот будет стартовать седьмым, но предрекает большое количество перестановок по ходу дистанции, а определяющим фактором он считает износ шин. 

«По сравнению с 2014-м [когда Алёшин впервые выступал в Indy 500] машины сильно изменились. Ими стало тяжелее управлять, автомобиль стал больше рыскать. Я пока точно не знаю, как машины с этими аэрообвесами будут вести себя в драфте, но думаю, что в большей степени исход гонки будет зависеть от износа шин», – считает Алёшин.

Следующие статьи раздела Формула 1
Тесты помогли Haas вернуть форму, считает Штайнер

Предыдущая новость

Тесты помогли Haas вернуть форму, считает Штайнер

Следующая новость

Пилоты уровня Ферстаппена приходят раз в 20 лет, считает ван дер Гарде

Пилоты уровня Ферстаппена приходят раз в 20 лет, считает ван дер Гарде

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Михаил Алешин , Даниил Квят В Магазин
Команды Red Bull Racing , Schmidt Peterson Motorsports
Автор Дэвид Малшер
Тип материала Новость