Адриан Сутиль: Наша машина значительно тяжелее минимального значения

В 2014 году по правилам чемпионата минимальный вес автомобиля вместе с гонщиком должен составлять 692 кг, что связано с более тяжелыми турбомоторами V6 по сравнению с предыдущими двигателями Ф1.

В 2014 году по правилам чемпионата минимальный вес автомобиля вместе с гонщиком должен составлять 692 кг, что связано с более тяжелыми турбомоторами V6 по сравнению с предыдущими двигателями Ф1. И хотя по сравнению с прошлым годом минимальная масса машин выросла на 50 кг, разница между силовыми агрегатами оказалась выше, чем ожидали в FIA. В итоге далеко не все команды смогли уложиться в допустимое значение, в чем прямо признались пилоты Sauber. И если Адриан Сутиль со своими 75 кг является самым тяжелым гонщиком чемпионата, то легковес Эстебан Гутьеррес, который на 14 кг легче напарника, всё равно имеет проблемы с массой автомобиля. При этом давно уже установлено, что лишние 10 кг стоят пилотам потерей примерно 0,36 секунды на круге. «Нам нелегко будет уменьшить вес автомобиля до минимально допустимого значения. Сейчас мы серьезно превышаем этот показатель, поэтому нужно шаг за шагом исправлять проблему. Но быстро сделать это не удастся», - признался Сутиль в паддоке на Сепанге. «Нас ждет тяжелая работа, чтобы сделать легче автомобиль. И хотя мне не так тяжело справляться с этой ситуацией из-за моей массы, придется подождать какое-то время, чтобы постепенно на протяжении чемпионата сделать машину легче», - заявил Эстебан Гутьеррес. Адриан Сутиль объяснил журналистам, что его напарник за счет меньшего веса изначально имеет преимущество по скорости в полсекунды на круге перед ним. Но сам он не может еще больше сбросить лишние килограммы, поскольку и так весит 75 кг при 183 см роста. Немецкий гонщик надеется, что в будущем FIA вместе с руководством Формулы 1 пересмотрят значение минимального веса автомобилей Ф1. «У меня нет возможности дальше сбрасывать вес, ведь я достаточно высокорослый. Конечно, пилотам с меньшим ростом сейчас куда проще, и это всем известно, поэтому стоит подумать над изменениями правил. По сравнению с прошлыми годами сейчас рослые пилоты сильно проигрывают в темпе из-за своей массы, но нельзя за это ставить их в невыгодное положение», - добавил Сутиль.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Адриан Сутиль , Эстебан Гутьеррес
Тип статьи Новость
Rambler's Top100