Абитбуль предложил урезать календарь Формулы 1 до 15 Гран При

Поделились
Комментарии
Абитбуль предложил урезать календарь Формулы 1 до 15 Гран При
Скотт Митчелл
Автор: Скотт Митчелл , редактор отдела (Autosport)
16 июл. 2018 г., 9:13

Глава команды Renault выразил опасение, что плотный график превращает Формулу 1 в рутину – не только для команд, но и для болельщиков.

С 2010 года количество Гран При за год не опускалось ниже 19. В нынешнем сезоне Формула 1 впервые провела три гонки подряд, а в июле состоится четыре этапа – как и в октябре 2017-го. При этом в планах руководства спорта значится дальнейшее расширение календаря за счет новых гонок в США и Азии. 

Руководитель Renault Sport F1 Сириль Абитбуль считает, что рост количества Гран При не лучшим образом сказывается на Ф1. И дело тут не только в повышенной нагрузке на тех, кто работает в чемпионате.

«Нам нужно привлекать болельщиков, но оставаться чем-то особенным, – сказал Абитбуль Motorsport.com. – Мы уже очень далеко отошли от того, что называется особенным. Мы должны символизировать гордость, мотивацию и энергетику. С тем календарем, что есть сейчас, энтузиазм уже не тот, если сравнивать только с 15 поездками [на этапы] в год. 

А если у нас самих не будет той же энергии, станет очень сложно нести все это остальным. Сейчас всё практически превратилось в рутину. Но это не должна быть работа, куда вы ходите каждый день. Мы нарушили баланс, поэтому действовать нужно предельно осторожно.

Я понимаю причины, в коммерческом плане нам важно расширять календарь, но если говорить о моем личном мнении, это серьезно противоречит духу спорта».

Liberty пообещала командам больше не устраивать три Гран При подряд

На вопрос, сколько гонок было бы оптимально проводить по ходу сезона, Абитбуль ответил: «Если избрать самый агрессивный подход и сказать 15, это значит, что из нынешних этапов надо выкинуть шесть. Это перевернет с ног на голову весь рынок. Было бы очень интересно увидеть реакцию.

Я понимаю, что это был бы рискованный шаг, что он не очень сочетается с современным направлением движения Формулы 1, которая каждый год привлекает все больше денег, людей, трасс, призовых, всего. Но в какой-то момент наступит решающий момент, и тогда посмотрим, получится ли изменить баланс».

Ранее в небольших командах давали понять, что они не против расширения календаря, но только в случае, если им назначат за это финансовую компенсацию.

Глава команды Haas Гюнтер Штайнер сказал: «Проведение гонок стоит и нам, и всей Ф1 огромных сумм, так что они должны быть уверены, что получают соответствующие доходы, а не только тратят. Если расширение нужно только ради расширения, в этом нет смысла. 

Сбалансированное количество – 20 гонок, максимум 22. Если их станет больше, это уже не принесет окупаемости».

Виджей Малья из Force India высказался в том же ключе: «Больше гонок – значит больше доходов. И если бы у меня было полторы или две гоночных бригады, а Формула 1 платила бы мне за это, я бы поддержал такой подход. 

Но если все останется так, как есть, то календари, где больше 21 гонки, и все эти тройные этапы, по моему мнению, просто выматывают наших инженеров и механиков, да и всех остальных, кто работает в команде».

Следующая новость
Haas наняла бывшего инженера Bridgestone. В команде от него в восторге

Предыдущая новость

Haas наняла бывшего инженера Bridgestone. В команде от него в восторге

Следующая новость

Завал в IndyCar и авария на старте в MotoGP: лучшие гоночные видео уик-энда

Завал в IndyCar и авария на старте в MotoGP: лучшие гоночные видео уик-энда
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Renault F1 Team
Автор Скотт Митчелл