Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
48 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
55 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
69 дней
R
Гран При Китая
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
83 дня
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
104 дня
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
118 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
132 дня
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
139 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
153 дня
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
160 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
174 дня
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
188 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
216 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
223 дня
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
237 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
244 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
258 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
272 дня
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
279 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
293 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
307 дней

Абитбуль объяснил причину необычной стратегии Renault в Сильверстоуне

Поделились
Комментарии
Абитбуль объяснил причину необычной стратегии Renault в Сильверстоуне
Автор:
9 июл. 2018 г., 15:38

По словам руководителя Renault F1 Сириля Абитбуля, его гонщики перешли на Hard по ходу Гран При Великобритании из-за ожидаемых проблем с деградацией шин, проявившихся еще на этапе в Шпильберге.

На Гран При Великобритании гонщики Renault использовали оригинальные стратегию: Нико Хюлькенберг и его напарник Карлос Сайнс стартовали на Medium, а по ходу гонки перешли на Hard – шины, которые по ходу гонки никто больше не использовал. 

Читайте также:

В итоге Нико успешно доехал до финиша с одним пит-стопом и закончил гонку шестым. А его напарник Сайнс провел пит-стоп в режиме машины безопасности и перешел на Soft, после чего вскоре сошел из-за столкновения с Роменом Грожаном. При этом сам испанец после гонки выразил недовольство стратегией Renault. 

По словам руководителя Renault F1 Сириля Абитбуля, разработка такой стратегии стала прямым результатом проблем с износом резины у команды на Гран При Австрии. 

«Эту стратегию нам "навязали" нынешние характеристики машины, – сказал Абитбуль Motorsport.com. – Мы все еще отходим от шока в Австрии, где нашу стратегию разрушила деградация шин у Карлоса, проводившего прекрасную гонку. Изучив ту ситуацию, мы решили использовать составы Medium и Hard.

Мы были единственными, кто использовал самый жесткий состав в пятницу, и тогда мы увидели, что у нас на нем приличный темп по сравнению с другими командами. Потому мы решили сделать на него ставку.

Нико хорошо стартовал, у него была хорошая стратегия, и он отлично пилотировал. Карлос также отлично стартовал, и думаю, он был бы в очках, если бы не сошел из-за аварии с Грожаном. На мягких шинах в тот момент он был намного быстрее».   

Абитбуль добавил, что Renault прилагает все усилия, чтобы решить свои проблемы с шинами: «Наша машина "убивает" шины больше, чем любая другая команда – это факт, и мы его знаем. Наши соперники также это знают, здесь нечего скрывать.

Нам нужно сконцентрироваться на этой проблеме и работать над увеличением прижимной силы и машиной в целом – особенно это касается трасс вроде "Сильверстоуна", где много кочек и высокоскоростных поворотов, где машина подпрыгивает, а на шины выпадает повышенная нагрузка. Мы знаем, в чем проблема, мы знаем, что у нас есть решение, но это займет у нас некоторое время».  

Абитбуль признался, что не ожидал того, что Renault превзойдет своих главных соперников в Сильверстоуне в борьбе за четвертое место: «Мы знали, что будем среди отстающих из-за характеристик машины, дефицита мощности и некоторых других факторов. Но мы смогли переломить ситуацию.

Мы с нетерпением ждем гонок на двух следующих трассах, которые лучше подходят нашему автомобилю. Надеюсь, мы снова сможем превзойти прямых конкурентов».

Следующая новость
«Это была глупость, сказанная на эмоциях». Вольф снял с Ferrari обвинения в намеренных авариях

Предыдущая новость

«Это была глупость, сказанная на эмоциях». Вольф снял с Ferrari обвинения в намеренных авариях

Следующая новость

Феттель сравнялся с Простом: интересная статистика Гран При Великобритании

Феттель сравнялся с Простом: интересная статистика Гран При Великобритании
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Великобритании
Команды Renault F1 Team
Автор Адам Купер