Абитбуль: Мы догоним, вопрос лишь – когда

Поделились
Комментарии
Абитбуль: Мы догоним, вопрос лишь – когда
7 апр. 2015 г., 20:13

В Renault Sport уверены, что их соперники скоро снизят темпы развития, что позволит французским мотористам догнать их.

Сириль Абитбуль, Renault Sport F1
Сириль Абитбуль, Renault Sport F1
ГП Бразилии, Субботняя тренировка. Кристиан Хорнер, Red Bull Racing, Сирил Абитбуль, Renault
Серхио Перес Sahara Force India F1 VJM08 и Льюис Хэмильтон, Mercedes AMG F1 W06 битва за позицию
Даниил Квят Red Bull Racing RB11 и Нико Хюлькенберг, Sahara Force India F1 VJM08 сражаются за позици
Кристиан Хорнер, руководитель Red Bull Racing Team на стартовой решетке
Часть заднего крыла Scuderia Toro Rosso STR10
Нико Хюлькенберг Sahara Force India F1 VJM08

После неудачного старта сезона для Renault прозвучало немало эмоциональных и критических заявлений. Кристиан Хорнер даже предлагал внести поправки в регламент, чтобы остановить доминирование Mercedes. Управляющий директор Renault Sport F1 Сирил Абитбуль считает, что этого делать не нужно, поскольку снижение темпов развития у соперников неизбежно.

«Никогда не скажу, что нужно менять регламент, чтобы мы могли сократить отставание, – заявил Абитбуль в интервью ESPN F1. – Мы считаем, что добьемся всего сами. Вопрос лишь сколько на это потребуется времени.

В какой-то момент соперники замедлят свое развитие – это неизбежно. Закон убывающей отдачи сначала коснется Mercedes, затем Ferrari – это поможет догнать их. Безусловно, мы отстаем и надо спланировать все действия, чтобы сократить сложный период для наших клиентов».

Главная цель – разработка стратегии на два года

Согласно техническому регламенту с каждым годом развивать моторы будет все сложнее. Правила предусматривают, что в 2016 году количество доступных "джокеров" сократится до 25, а еще годом позже – до 20. Прогрессия сохранится и в дальнейшем. Предполагается, что к 2020 году доля изменений, которые можно вносить в конструкцию силовой установки, уменьшится от нынешних 48 процентов до пяти.

По мнению Абитбуля, решающими будут именно два ближайших года, поэтому основная цель – разработка четкой стратегии на этот период.

За одну зиму отставание от Mercedes не сократишь

Сирил Абитбуль

«Мы создали совершенно новый двигатель и использовали при этом только 20 «жетонов», меньше чем наши соперники, – сказал Сирил Абитбуль. – Мы многое еще можем изменить. Нас скорее будет ограничивать бюджет, нежели количество доступных «жетонов». Но с ними надо быть осторожным, потому что никогда не знаешь наверняка поможет ли тот или иной потраченный «жетон» повысить эффективность двигателя.

Наша задача – это не использовать все имеющиеся баллы, а улучшить время на круге. Поэтому надо сохранять спокойствие, создать план и придерживаться его. За одну зиму отставание от Mercedes не сократишь».

Отставание в мощности не так велико

Тем не менее, в Малайзии моторы Renault показали себя лучше чем в Австралии. Причина – мотористам удалось разобраться с управляемостью силовой установки.

«За двухнедельный период мы не смогли полностью решить проблему. Скажем, решили ее на 60%. И это уже дало большую разницу, – сказал Сирил Абитбуль. – Нам надо полностью разобраться с этим вопросом, и сфокусироваться на том, чего нам действительно не хватает – немного мощности. Я говорю "немного", потому что мы на самом деле отстаем не так и сильно. Это видно на прямых, на некоторых отрезках гонки. Мы знаем, что должны сделать».

Следующие статьи раздела Формула 1
Сложно добыть – и еще сложнее отстоять

Предыдущая новость

Сложно добыть – и еще сложнее отстоять

Следующая новость

В Williams опасаются возникновения проблем с шинами

В Williams опасаются возникновения проблем с шинами

Об этой статье

Серия Формула 1
Тип материала Комментарий