A1GP – Новый спортивный регламент

Изменения перед третьим сезоном A1GP


Когда чемпионат A1GP готовится начать свой третий сезон, в регламент были внесены изменения, которые окажут влияние на квалификацию, пит-стопы и системы распределения очков.

Квалификация получила новый формат
После полной реорганизации квалификация была адаптирована так, чтобы гарантировать, что у каждой страны, которая принимает участие в чемпионате A1GP, будет справедливая попытка заработать хорошую стартовую позицию в обеих гонках, как в спринтерской, так и в основной. Как и в предыдущие годы, квалификация будет состоять из четырех 15-минутных сегментов, во время каждого из которых в распоряжении каждой команды будет находиться единственный быстрый круг, на котором она сможет показать миру, на что они способны. Тем не менее, A1GP отказалась от использования суммирования двух быстрейших времен на круге каждой команды и сделала выбор в пользу более простого метода, в соответствии с которым каждый быстрейший круг команды будет использоваться для формирования стартовой решетки.

Первые два квалификационных сегмента будут проходить для того, чтобы определить классификацию порядка расположения на старте в спринтерской гонке, в то время как в последних двух квалификационных сегментах сражение будет идти за стартовую решетку во время основной гонки.

Эта новая и улучшенная система означает, что стартовая решетка перед основной гонкой не будет больше никаким образом связана с результатами спринтерской гонки. Соперники смогут теперь сражаться агрессивно в спринтерской гонке, не опасаясь при этом того, что их стартовые позиции в основной гонке окажутся в опасности. Более того, телезрители по всему миру смогут увидеть, одновременно, на каких позициях их страна будет выходить на старт перед двумя состязаниями, которые представляют собой гонки A1GP.

Появляется загадка пит-стопов
Для команд и гонщиков появится фактор неизвестности, с которым они должны будут иметь дело, во время подготовки к основной гонке, который будет представлять из себя второй обязательный пит-стоп.

В драматичном стиле, который, вне всякого сомнения, станет проверкой для людей, команд и машин, окно, во время которого на этот обязательный пит-стоп можно будет отправиться, будет сообщаться одновременно с открытием пит-лейна; то есть, за полчаса до того, как загорятся зеленые сигналы светофора.

По-прежнему сохраняется требование, что команды также должны останавливаться в боксах в промежутке с восьмого по 16 круги гонки.

Большее позиций, за которые будут начисляться очки
Большее количество очков, чем когда бы то ни было, будет разыгрываться во время гоночного уик-энда A1GP, поскольку теперь как в спринтерской, так и в основной гонке очки будут распределяться между первыми десятью финишировавшими.

Победитель каждой гонки положит в свою копилку 15 очков, за второе место будут давать 12 очков, за третье место - десять очков, четвертое место будет зарабатывать восемь очков, пятое место - шесть очков, шестое место - пять очков, и так далее, вплоть до команды, которая финиширует на десятой позиции, она получит одно очко. Еще одно очко можно будет заработать в каждой гонке, если показать быстрейший круг.

Как следствие, максимальное количество очков, которое команда может заработать в течение уик-энда, составляет 32 (два раза по 15 очков за победы в гонках плюс два очка за быстрейший круг в каждой гонке). Новая система позволяет большему числу команд финишировать на позициях, которые получают очки, таким образом, это усилит соперничество в сражении за главный трофей в Кубке мира по автоспорту.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Rambler's Top100