Формула 1
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Гонка через
12 Часов
:
19 Минут
:
39 Секунд
28 нояб.
-
01 дек.
Первая тренировка через
12 дней

«А что за Williams тут? – Да обгоняй его!» Лучшие фрагменты радиопереговоров на Гран При Китая

Поделились
Комментарии
«А что за Williams тут? – Да обгоняй его!» Лучшие фрагменты радиопереговоров на Гран При Китая
Автор:
, Главный редактор
16 апр. 2019 г., 11:56

Леклер рвет на себе волосы, отстав в квалификации от Феттеля на две десятых, у Квята кривовато стоит руль, а Хюлькенберга четыре раза просят дважды нажать кнопку ОК.

Слайдер
Список

На первой тренировке Леклер просит помощи у команды

На первой тренировке Леклер просит помощи у команды
1/24

Фотограф: Зак Маугер / Motorsport Images

Леклер: «Можно в следующий раз говорить мне, могу я выезжать из пит-лейна – или, наоборот, что другая машина едет по прямой? Тут выезд непростой…»

Команда: «Сделаем».

Во второй тренировке Ферстаппен и Red Bull не поняли друг друга

Во второй тренировке Ферстаппен и Red Bull не поняли друг друга
2/24

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Ферстаппен: «Можете мне подсказать по переключениям?..»

Команда: «Как переключаться – или номер передачи нужен?»

Ферстаппен: «Как переключаться…Так-то я знаю, что передач восемь».

На тренировке соперник из Racing Point помешал Феттелю

На тренировке соперник из Racing Point помешал Феттелю
3/24

Фотограф: Джерри Андре / Motorsport Images

Феттель: «Не понимаю, что эта Force India [старое название команды Racing Point] делает».

Команда: «Да, мы сообщили об этом судьям».

Феттель: «Ну, это необязательно, он может делать что хочет. Но что-то они в воскресенье не такие смелые, как в пятницу».

На тренировке в субботу у Квята не все в порядке с рулем

На тренировке в субботу у Квята не все в порядке с рулем
4/24

Фотограф: Энди Хон / Motorsport Images

Квят: «Могу ошибаться, но вроде бы руль опять слегка свернут вправо…»

Пилоты Alfa Romeo опасно сблизились во время субботней тренировки

Пилоты Alfa Romeo опасно сблизились во время субботней тренировки
5/24

Фотограф: Зак Маугер / Motorsport Images

Райкконен: «Какого *** он делает? Чуть не ударил меня. Правда-правда».

Команда: «Принято».

Райкконен: «Он был посередине прямой, я слева, и он чуть не ударил меня, как будто специально».

Читайте также:

Кубица выходит на связь с командой в квалификации

Кубица выходит на связь с командой в квалификации
6/24

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Кубица: «У меня запредельная избыточная поворачиваемость. Не знаю, в чем дело. Но это невероятное что-то».

Читайте также:

Хэмилтон во втором сегменте не слишком доволен ситуацией

Хэмилтон во втором сегменте не слишком доволен ситуацией
7/24

Фотограф: Стив Этерингтон / Motorsport Images

Хэмилтон: «У меня тут все не очень хорошо. Может быть, проехать круг спокойно и вернуться в боксы, что-то из этой серии?..»

Команда: «Поняли тебя. На трассе сейчас будет посвободнее, круг едем в любом случае».

В третьем сегменте Haas обсуждает с Магнуссеном план действий

В третьем сегменте Haas обсуждает с Магнуссеном план действий
8/24

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Команда: «Кевин, я думаю, нам надо сделать кружок на использованных шинах, чтобы не ронять температуру [систем автомобиля]. Если стоять долго, все может слишком сильно остыть».

Магнуссен: «Да, прекрасно».

Команда: «Хорошо. Значит, делаем один круг на использованных шинах. Супер».

Ферстаппен возмущен тем, что соперники обогнали его на прогревочном круге перед решающей попыткой (сам Макс при этом не успел уйти на быстрый круг)

Ферстаппен возмущен тем, что соперники обогнали его на прогревочном круге перед решающей попыткой (сам Макс при этом не успел уйти на быстрый круг)
9/24

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Команда: «Приятель, уже вот прямо пора».

Ферстаппен: «Эх, парни... Мы не успели, да?»

Команда: «Мы не успели».

Ферстаппен: «Они такие ******. ******, честно. Все просто едут друг за другом, а они все ******. Пытаешься быть хорошим, а все тебя в итоге ****».

Читайте также:

Грожан и Магнуссен тоже пересекли линию старта слишком поздно

Грожан и Магнуссен тоже пересекли линию старта слишком поздно
10/24

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Грожан: «У меня есть запас?»

Команда: «Мы не знаем… 20 секунд до конца… 15 секунд… 5 секунд…»

Грожан: «Шутите, что ли?»

Команда: «У тебя 8 секунд, чтобы уйти на быстрый круг, все должно быть нормально. Ускоряйся, чтобы начать круг…»

Магнуссен: «Что за *****?!»

Команда: «Мы не успели. Сразу четверо не успели».

Магнуссен: «******! ******!»

Команда: «Так… прости».

Леклер недоволен собой после быстрого круга в третьем сегменте

Леклер недоволен собой после быстрого круга в третьем сегменте
11/24

Фотограф: Джо Портлок / Motorsport Images

Леклер: «***! Наделал ошибок. Что ж ты, Шарль? ***, ******». 

Команда: «Себастьян проехал за 1:31.84, ты 1:31.86»

Леклер: «Да ладно, ***. Глупо. ****** глупо».

Команда: «Неплохой ответ на проблемы в третьей тренировке».

Леклер: «Да, но этого мало. Этого мало. Мне этого мало. Я о себе, не о машине. Машина хороша, а мне надо было ехать быстрее. Вот и все».

Команда: «Завтра еще гонка будет». 

Toro Rosso информирует Квята об условиях по ходу установочного круга

Toro Rosso информирует Квята об условиях по ходу установочного круга
12/24

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Команда: «И будет дуть в лоб на торможениях перед шестым и 11-м поворотами, как и ожидалось».

McLaren по ходу пит-стопа в начале гонки (после столкновения с Квятом) сообщает Норрису о планах на гонку

McLaren по ходу пит-стопа в начале гонки (после столкновения с Квятом) сообщает Норрису о планах на гонку
13/24

Фотограф: Стивен Ти / Motorsport Images

Команда: «Ландо, кое-какая информация. Сейчас мы меняем шины, но первый вариант по-прежнему возможен, и мы будем пробовать продлить, будем пробовать продлить…» (скорее всего, команда попробует продлить первых отрезок и понять, нельзя ли перейти на изначально запланированную тактику с одной остановкой - прим. Motorsport.com).

Леклер не в восторге от приказов команды в гонке, но пропускает Феттеля

Леклер не в восторге от приказов команды в гонке, но пропускает Феттеля
14/24

Фотограф: Зак Маугер / Motorsport Images

Команда: «Надо ускориться, иначе придется пропустить Себастьяна».

Леклер: «Через два круга посмотрим, но окей». 

Чуть позже

Команда: «Пропусти Себастьяна. Пропусти Себастьяна».

Леклер: «Но я отрываюсь».

Команда: «Мы делаем то, что должны, не отвлекайся. У нас есть своя задача».

После обмена позициями с Феттелем

Леклер: «Я теряю время. Не знаю, важно ли вам об этом знать, но знайте»

Команда: «Мы это обсуждаем». 

Читайте также:

Ферстаппен обсуждает с командой влияние ветра на поведение машины

Ферстаппен обсуждает с командой влияние ветра на поведение машины
15/24

Фотограф: Зак Маугер / Motorsport Images

Ферстаппен: «Немного меняется. На выходе из девятого, 10-го, 11-го сильно несет морду».

Команда: «На последнем круге сильнее встречный ветер на входе в восьмой поворот. Так что, ветер меняется…»

Haas подбадривает Грожана – а тот в легком недоумении

Haas подбадривает Грожана – а тот в легком недоумении
16/24

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Команда: «Молодец, молодец, давай накатывай, накатывай… Мы их подгоняем».

Грожан: «А что за Williams тут?»

Команда: «Да обгоняй его!»

Райкконен недоволен тем, как его обогнал отстававший на круг Норрис

Райкконен недоволен тем, как его обогнал отстававший на круг Норрис
17/24

Фотограф: Джо Портлок / Motorsport Images

Райкконен: «***, McLaren хочет погоняться, и я...» 

Команда: «Да, мы знаем. Это неприятно».

Райкконен: «Цирк».

Команда: «Не парься. Он отстает на круг. Может быть, Переса собьет с толку».

Райкконен: «Да, но он меня тормозит. ******. Давайте, сделайте, чтобы он свалил».

Команда: «Мы над этим работаем. Судьи в курсе, Кими».

Mercedes напоминает Боттасу о главном

Mercedes напоминает Боттасу о главном
18/24

Фотограф: Стив Этерингтон / Motorsport Images

Команда: «Итак, вы первый и второй. Цель номер один – добраться до финиша».

Читайте также:

Racing Point сообщает Строллу, что он жмет не на ту кнопку

Racing Point сообщает Строллу, что он жмет не на ту кнопку
19/24

Фотограф: Джо Портлок / Motorsport Images

Команда: «Квят следом за нами, Квят... ...и ты жмешь кнопку радио вместо энергии» (Рядом с кнопкой использования радио на руле машин Racing Point находится кнопка EGY. Точный ее функционал нам не известен. Скорее всего, это кнопка переключения между двумя базовыми режимами работы гибридной системы – подзарядка аккумуляторов или использование накопленной энергии. Но она также может быть кнопкой активации наиболее экстремального режима работы силовой установки, известной также как «обгонная кнопка» – прим. Motorsport.com)

 

Хюлькенберг незадолго до схода пытается исправить проблему с силовой установкой

Хюлькенберг незадолго до схода пытается исправить проблему с силовой установкой
20/24

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Команда: «У Haas сильная деградация…»

Хюлькенберг: «Я теряю мощность, сильная потеря. У меня большие проблемы».

Команда: «Так, нажми на кнопку дважды, нажми на кнопку дважды, должно пройти».

Хюлькенберг: «Нет, не проходит».

Команда: «Еще раз».

Хюлькенберг: «Нет, ничего».

Команда: «Еще раз пробуй нажать кнопку ОК дважды. Сейчас только этот вариант».

Чуть позже

Команда: «Продолжай, кнопку ОК дважды, Нико».

Хюлькенберг: «Так делаю, делаю, ничего не происходит».

Команда: «Поняли... Так, Нико. Надо включить вариант 12 (его все тот же Хюлькенберг не успел включить в Бахрейне – прим. Motorsport.com), а потом быстро вариант 3. И потом дважды кнопку ОК».

Хюлькенберг: «Опять нет».

Команда: «Бокс-бокс-бокс-бокс».

Хюлькенберг: «Заезжаю».

Команда: «Так, Нико, подтверждаю, мы сходим».

Читайте также:

Грожан в ярости из-за необходимости подчиняться голубым флагам

Грожан в ярости из-за необходимости подчиняться голубым флагам
21/24

Фотограф: Энди Хон / Motorsport Images

Команда: «Голубые флаги, сзади Леклер. Голубые флаги, сзади Леклер». 

Грожан: «******! Гоняться-то когда?»

Хэмилтон одерживает вторую победу подряд

Хэмилтон одерживает вторую победу подряд
22/24

Фотограф: Стив Этерингтон / Motorsport Images

Команда: «Давай к нам, Льюис. Прекрасная гонка приятель. Твоя 75-я победа».

Хэмилтон: «Отлично поработали, парни. Просто фантастический результат. Я так горд каждым из вас. Спасибо за эту упорную работу. Давайте продолжим в том же духе. Благодарен вам».

Феттель не смог установить лучший круг

Феттель не смог установить лучший круг
23/24

Фотограф: Джерри Андре / Motorsport Images

Команда: «Едва не взяли лучший круг. Гасли проехал последний быстрее всех, если бы не он, мы взяли бы».

Феттель: «Сколько он отыграл?»

Команда: «Думаю, десятку».

Феттель: «Аааааа...».

Команда: «Да, плотно было».

Феттель: «***».

Команда: «Не расстраивайся».

Элбон принимает поздравления с десятым местом после старта с пит-лейна

Элбон принимает поздравления с десятым местом после старта с пит-лейна
24/24

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Команда: «Ты десятый, десятый, Алекс. Прекрасно поработал. Вот прям хорошая гонка. Хорошо работал с шинами».

Элбон: «Ю-ху! Спасибо, парни».

Команда: «В самом деле молодец».

Элбон: «Спасибо за вчерашний аврал». (Элбон разбил машину на субботней тренировке, и команде пришлось собирать новую - прим. Motorsport.com

Команда: «Красиво отыгрался, Алекс. И это - при старте с пит-лейна. Есть очки».

Читайте также:

Следующая новость
Хэмилтон: на прямых Ferrari отыгрывает у Mercedes почти полсекунды с круга

Предыдущая новость

Хэмилтон: на прямых Ferrari отыгрывает у Mercedes почти полсекунды с круга

Следующая новость

Ferrari посоветовала Alfa Romeo поскорее сменить электронику силовой установки

Ferrari посоветовала Alfa Romeo поскорее сменить электронику силовой установки
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Китая
Автор Кирилл Качнов