Формула 1
14 авг.
Мероприятие окончено
28 авг.
Мероприятие окончено
04 сент.
Мероприятие окончено
11 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
19 дней
04 дек.
Следующее событие через
75 дней
R
Гран При Абу-Даби
11 дек.
Первая тренировка через
82 дня

22 заместителя. Как Вильнёв, Феттель и еще 20 пилотов Формулы 1 сторожили кокпиты для других

Поделились
Комментарии
22 заместителя. Как Вильнёв, Феттель и еще 20 пилотов Формулы 1 сторожили кокпиты для других
Автор:
, Главный редактор

Внеплановая замена пилота (как Переса на Хюлькенберга) в Ф1 стала редкостью только в последние годы. Вот 30 таких случаев за последние 20 лет

На Гран При Великобритании-2020 Нико Хюлькенберг вернулся в Формулу 1. В составе Racing Point немец заменил Серхио Переса, у которого диагностировали коронавирус. Сегодня такое происходит весьма редко: к примеру, по ходу двух предыдущих сезонов команды не меняли гонщиков ни разу.

А вот раньше такой стабильности не было и в помине: травмы, ссоры с пилотами, просрочки с поступлением спонсорских денег, судейские запреты гораздо чаще заставляли команды искать подмену. Мы даже немного подустали собирать этот список, хотя изначально решили ограничиться только XXI веком. 

Любителей статистики предупредим, что в этот список вошли далеко не все замены,  сделанные по ходу сезона. Мы ориентировались на два фактора. Первый – очевидность того, что команда не собиралась оставлять пилота в кокпите надолго. Второй – вынужденность ситуации: мы собрали прежде всего те ситуации, когда команде пришлось искать нового гонщика из-за неких непредвиденных событий.

Конечно, «непредвиденность» и «надолго» – понятия относительные. Поэтому некоторые примеры в этом списке могут показаться лишними, а некоторые, не попавшие в материал, наоборот, незаслуженно обойденными вниманием. Но провести четкую грань в этом случае достаточно сложно. Да и стоит ли?

P.S. Честно говоря, пару случаев мы просто выпустили из виду – и добавили их в материал уже после публикации, когда нам напомнили о них читатели с ником UlVerD и Raman. За что им большое спасибо!

Слайдер
Список

2000 год. Лучано Бурти. 1 гонка в Jaguar

2000 год. Лучано Бурти. 1 гонка в Jaguar
1/60

Кого и когда заменил: Эдди Ирвайна на Гран При Австрии

Причина: с момента приезда на трассу Ирвайн чувствовал себя не очень хорошо, но все-таки принял участие в первой тренировке. Выйти на вторую он уже не смог. Врачи в медицинском центре трассы диагностировали аппендицит, и вопрос о продолжении участия в Гран При уже не стоял. Это дало возможность дебютировать в Формуле 1 бразильскому гонщику, который годом раньше стал вторым в британской Ф3 (опередив Дженсона Баттона) и по протекции Джеки Стюарта стал тест-пилотом Jaguar

2000 год. Лучано Бурти. 1 гонка в Jaguar

2000 год. Лучано Бурти. 1 гонка в Jaguar
2/60

Как проехал: Бурти занял предпоследнее место в квалификации и финишировал предпоследним (11-м) в гонке

Что было дальше: следующий сезон бразилец начал напарником Ирвайна, однако уже после четырех гонок Бурти уволили из команды. Пилот тут же нашел себе место в Prost, но закончить сезон не смог. На Гран При Бельгии Лучано получил сотрясение мозга после аварии, причиной которой стало столкновением все с тем же Ирвайном. Та гонка Ф1 в Спа стала последней в карьере Бурти: оставшиеся Гран При сезона бразилец пропустил, а места на 2002 год найти не смог. Но смог подписать контракт тест-пилота с Ferrari и проработал в итальянской команде три сезона

Читайте также:

2001 год. Рикардо Зонта. 2 гонки в Jordan

2001 год. Рикардо Зонта. 2 гонки в Jordan
3/60

Фотограф: Марк Гледхилл

Кого и когда заменил: Хайнца-Харальда Френтцена на Гран При Канады и Германии

Причина: на трассе в Монреале немецкий пилот попал в серьезную аварию в третьем повороте. Перегрузка в момент удара об отбойник составила почти 20g, после инцидента пилот жаловался на головные боли и нарушения зрения. На следующей гонке Френтцен вернулся за руль, но отношения с владельцем команды Эдди Джорданом в этот момент уже были более чем напряженными. В результате накануне домашней для Френтцена гонки Джордан решил отказаться от услуг пилота – причем гонщика оповестил об этом по факсу. Рикардо Зонта оказался логичной заменой Френтцену, так как имел контракт тест-пилота Jordan 

2001 год. Рикардо Зонта. 2 гонки в Jordan

2001 год. Рикардо Зонта. 2 гонки в Jordan
4/60

Фотограф: Марк Гледхилл

Как проехал: оба раза квалифицировался во втором десятке, а в гонке с кем-то сталкивался. В Канаде контакт с Кими Райкконеном не помешал бразильцу финишировать 7-м (на грани очковой зоны), а в Германии столкновение с Йосом Ферстаппеном привело к сходу в самом начале заезда

Что было дальше: Зонта стал лишь временной заменой: на последних гонках сезона Джордан отдал место своему давнему другу Жану Алези. Позже Зонта стал тест-пилотом команды Toyota, которой со временем тоже понадобился для замещения уволенного пилота

Читайте также:

2002 год. Хайнц-Харальд Френтцен. 1 гонка в Sauber

2002 год. Хайнц-Харальд Френтцен. 1 гонка в Sauber
5/60

Фотограф: Sauber Petronas

Кого и когда заменил: Фелипе Массу на Гран При США

Причина: На предыдущей гонке в Италии бразильский пилот столкнулся с соперником, был признан виновным и получил штраф в виде потери 10 позиций на старте следующей гонки. Команда, которая тогда вела плотную борьбу с Jaguar в Кубке конструкторов, решила заменить Массу и таким образом избежать штрафа в предпоследней гонке сезона

2002 год. Хайнц-Харальд Френтцен. 1 гонка в Sauber

2002 год. Хайнц-Харальд Френтцен. 1 гонка в Sauber
6/60

Фотограф: Марк Гледхилл

Как проехал: Френтцен квалифицировался 11-м и финишировал 13-м. Ни он, ни Масса, ни лидер команды Ник Хайдфельд в двух последних гонках очков не набрали. Впрочем, тогда баллы давали только за финиш на одной из первых 6-ти позиций – поэтому и конкуренты Sauber смогли набрать всего 2 балла. Что позволило швейцарской команде удержать 5-е место в Кубке конструкторов

Что было дальше: Френтцен стал основным пилотом Sauber в следующем сезоне, заняв место Массы. Впрочем, гонка в США не сыграла в этом никакой роли. Скорее, наоборот – Френтцена пригласили именно потому, что контракт с ним был уже решенным делом. 2003 год стал последним сезоном немца в Ф1, причем отнюдь не худшим: в предпоследнем Гран При пилот смог завоевать подиум

Читайте также:

2002 год. Энтони Дэвидсон. 2 гонки в Minardi

2002 год. Энтони Дэвидсон. 2 гонки в Minardi
7/60

Фотограф: Minardi Formula 1

Кого и когда заменил: Алекса Йонга на Гран При Венгрии и Бельгии

Причина: пилота из Малайзии посадили на скамейку запасных, после того как на предыдущем Гран При Германии он не смог (уже в третий раз за год) пройти квалификацию. Примечательно, что Дэвидсон оказался заместителем заместителя. Изначально Minardi хотела посадить за руль Джастина Уилсона, которого всерьез рассматривала как кандидата на одно из мест в следующем году. Но во время подгонки сиденья на базе команды выяснилось, что кокпит машины не рассчитан на столь высокого пилота. В итоге команда договорилась с Дэвидсоном, который тогда был тест-пилотом BAR

2002 год. Энтони Дэвидсон. 2 гонки в Minardi

2002 год. Энтони Дэвидсон. 2 гонки в Minardi
8/60

Фотограф: Minardi Formula 1

Как проехал: Дэвидсон, впервые выступавший в гонках Ф1, оба раза квалифицировался последним и оба раза сходил из-за разворота или вылета с трассы. На этом фоне выступления Алекса Йонга, который однажды добрался до финиша на 7-й позиции, смотрятся не так плохо. С другой стороны, и Марк Уэббер, который тогда был лидером Minardi, провел гонки в Венгрии и Бельгии без особого блеска

Что было дальше: Дэвидсон, в тот момент являвшийся тест-пилотом команды BAR, занимал эту позицию еще несколько лет и однажды все-таки вышел на старт Гран При в составе родного коллектива

Читайте также:

2003 год. Жолт Баумгартнер. 2 гонки в Jordan

2003 год. Жолт Баумгартнер. 2 гонки в Jordan
9/60

Фотограф: Эльмар Ват

Кого и когда заменил: Ральфа Фёрмана на Гран При Венгрии и Бельгии

Причина: Фёрман попал в аварию на тренировке перед венгерской гонкой. По официальной версии, Ральф мог восстановиться только через несколько недель. А венгр Жолт Баумгартнер в том сезоне уже третий год выступал в Формуле 3000 (сейчас этот турнир называется Формула 2), и его спонсоры были готовы поддержать выступления гонщика в чемпионате мира. Поэтому команда продала место Баумгартнеру с прицелом на инвестиции в будущем

2003 год. Жолт Баумгартнер. 2 гонки в Jordan

2003 год. Жолт Баумгартнер. 2 гонки в Jordan
10/60

Фотограф: Jordan Grand Prix

Как проехал: квалифицировался 18-м и 19-м (из 20-ти пилотов), каждый раз уступая более опытному Джанкарло Физикелле порядка трех секунд. В одной из гонок сошел после поломки мотора, в другой финишировал 11-м. Хотя в том году на счету Физикеллы была победа в фантастическом Гран При Бразилии, в целом финиш за пределами первой десятки был для пилотов Jordan, скорее, правилом, а не исключением. К примеру, Фёрман финишировал 8 раз, но в первую десятку пробился только однажды. У Физикеллы статистика была лучше, но и он в шести случаях из восьми был классифицирован на 10 месте или ниже

Что было дальше: в следующем году Бамугартнер, единственный венгерский пилот в истории Ф1, стал основным гонщиком Minardi. И даже набрал одно очко в богатом на сходы Гран При США

2003 год. Марк Жене. 1 гонка за Williams

2003 год. Марк Жене. 1 гонка за Williams
11/60

Фотограф: BMW AG

Кого и когда заменил: Ральфа Шумахера на Гран При Италии

Причина: немецкий пилот попал в серьезную аварию на тестах за две недели до гонки. Он был допущен к управлению автомобилем на очередном Гран При, но на первой же пятничной тренировке пожаловался на головные боли и тошноту. Марк Жене, который на грани веков провел в Формуле 1 два полных сезона, в тот момент был тест-пилотом Williams  

2003 год. Марк Жене. 1 гонка за Williams

2003 год. Марк Жене. 1 гонка за Williams
12/60

Фотограф: Brousseau Photo

Как проехал: квалифицировался и финишировал 5-м. Можно сказать, стал идеальным заместителем Ральфа Шумахера, который закончил тот сезон как раз на пятой позиции. Но нельзя сказать, что Жене смог раскрыть весь потенциал машины: Хуан Пабло Монтойя в тот день закончил гонку на втором месте

Что было дальше: Ральф вернулся в кокпит на следующей гонке. Но это был не последний случай, когда Жене его заменял

2004 год. Тимо Глок. 4 гонки в Jordan

2004 год. Тимо Глок. 4 гонки в Jordan
13/60

Фотограф: Jordan Grand Prix

Кого и когда заменил: Джорджо Пантано в Гран При Канады, а также Китая, Японии и Бразилии

Причина: перед гонкой в Канаде спонсоры Пантано не успели перевести очередной платеж в бюджет Jordan. В результате итальянец приехал в Монреаль, но не участвовал в свободных заездах. Руководитель команды Эдди Джордан для отвода глаз рассказывал о неких «личных причинах, которые потребовали присутствия пилота за пределами трассы». В результате на очередную тренировку за рулем болида выехал Тимо Глок, который в тот момент был тест-пилотом Jordan

2004 год. Тимо Глок. 4 гонки в Jordan

2004 год. Тимо Глок. 4 гонки в Jordan
14/60

Фотограф: Jordan Grand Prix

Как проехал: дебютировавший в Ф1 Глок отлично показал себя. В квалификации уступил более опытному напарнику Нику Хайдфельду только одну позицию, а финишировал и вовсе на одну позицию выше, набрав очки в первой же гонке. Неудивительно, что через несколько месяцев, когда отношения с Пантано окончательно расстроились, именно Глока позвали проехать три последних гонки сезона. Но повторить приятный опыт Канады не получилось: все три заезда Тимо закончил на одном и том же 15-м месте

Что было дальше: после впечатляющего дебюта немец, как ни странно, вернулся в младшие формулы и в 2007 годы выиграл турнир GP2. Только после этого он привлек внимание Toyota. Второе пришествие в Формулу 1 принесло Глоку пять почти полных (потому что однажды ему самому потребовался заместитель) сезонов и два подиума

2004 год. Марк Жене. 2 гонки в Williams

2004 год. Марк Жене. 2 гонки в Williams
15/60

Фотограф: BMW AG

Кого и когда заменил: Ральфа Шумахера на Гран При Франции и Великобритании

Причина: Шумахер попал в серьезную аварию на Гран При США, последствиями которой стали не только сострясение мозга, но и трещины в нескольких позвонках. Восстановление заняло около трех месяцев; из-за этого немецкий пилот пропустил сразу 6 гонок

2004 год. Марк Жене. 2 гонки в Williams

2004 год. Марк Жене. 2 гонки в Williams
16/60

Фотограф: BMW AG

Как проехал: финишировал 10-м и 12-м, в то время как у других пилотов Williams по ходу сезона не было особых проблем с попаданием в первую десятку

Что было дальше: Гран При Великобритании стал для испанца последним в Формуле 1. В конце 2004 года Жене подписал контракт тест-пилота с Ferrari и связан с этой командой до сих пор (перейдя со временем на административную работу). Это не мешало Марку выступать в гонках на выносливость за Peugeot и Audi. В 2009 году в составе французского коллектива Жене выиграл гонку в Ле-Мане

2004 год. Антонио Пиццония. 4 гонки в Williams

2004 год. Антонио Пиццония. 4 гонки в Williams
17/60

Фотограф: BMW AG

Кого и когда заменил: Ральфа Шумахера в Гран При Германии, Венгрии, Бельгии и Италии

Причина: скорость Жене в двух предыдущих гонках не устроила команду – и в Williams решили дать шанс бразильцу, который в тот момент был тест-пилотом коллектива наряду с Жене

2004 год. Антонио Пиццония. 4 гонки в Williams

2004 год. Антонио Пиццония. 4 гонки в Williams
18/60

Фотограф: BMW AG

Как проехал: в одной из гонок сошел, в трех остальных финишировал на седьмом месте, уступая таким образом лидеру команды Хуану Пабло Монтойе две-три позиции

Что было дальше: Пиццония был реальным претендентом на место в Williams в следующем сезоне, но проиграл эту борьбу Нику Хайдфельду – хотя примерно через год снова понадобился команде в роли боевого пилота 

Читайте также:

2004 год. Рикардо Зонта. 5 гонок в Toyota

2004 год. Рикардо Зонта. 5 гонок в Toyota
19/60

Фотограф: Toyota Racing

Кого и когда заменил: Кристиано да Матту в Венгрии, Бельгии, Италии, Китае и Оливье Паниса в Бразилии

Причина: причиной увольнения да Матты по ходу сезона стали неважные результаты пилота в сочетании с открыткой критикой команды и построенного ей болида. Зонту, который тогда был тест-пилотом Toyota, перевели в основной состав, но временно. Ближе к концу сезона из Renault ушел Ярно Трулли, уже договорившийся с Toyota о выступлениях в следующем году – и японцы воспользовались возможностью посадить итальянца в кокпит как можно раньше.

Наградой Зонте стало выступление на завершавшей сезон домашней гонке: команда уговорила Паниса, который в любом случае собирался заканчивать карьеру, уступить место бразильцу на один этап

2004 год. Рикардо Зонта. 5 гонок в Toyota

2004 год. Рикардо Зонта. 5 гонок в Toyota
20/60

Фотограф: Toyota Racing

Как проехал: ни в одной из гонок не финишировал выше 10-й позиции, за которую тогда очков не давали. Впрочем, и пилоты, которые провели большую часть чемпионата, на двоих попали в очковую восьмерку всего четыре раза

Что было дальше: Зонта и в следующем году остался тест-пилотом японского коллектива. Позже бразильцу вновь предоставился шанс заменить одного из гонщиков Toyota, но воспользоваться этим шансом судьба гонщику не дала (об этом читайте дальше). Домашняя гонка 2004 года так и осталась для Зонты последней в Формуле 1

2004 год. Жак Вильнёв. 3 гонки в Renault

2004 год. Жак Вильнёв. 3 гонки в Renault
21/60

Фотограф: LAT Images

Кого и когда заменил: Ярно Трулли на Гран При Китая, Японии и Бразилии

Причина: точного ответа, почему отношения итальянского пилота и французской команды стремительно ухудшались в течение года, за прошедшие 15 лет так и не появилось. Сам Трулли позже говорил, что у него не сложились отношения с руководителем коллективом Флавио Бриатторе. В это легко верится: после победы Трулли в Монако менеджер заявил в интервью, что итальянцу просто повезло – мол, если бы ехавший вторым Алонсо (также выступавший за Renault) не столкнулся с круговым, то выиграл бы именно испанец.

К концу сезона отношения испортились окончательно: Бриаторе хотел видеть первым номером Алонсо, а Трулли преступно ехал быстрее Фернандо. В конечном итоге Ярно выставили из Renault досрочно. Ему на смену пришел чемпион 1997 года Жак Вильнёв. Перед началом сезона канадец остался без места, и глава Формулы 1 Берни Экклстоун приложил максимум усилий, чтобы вернуть Жака. Говорят, Берни лично договаривался с Бриаторе, чтобы место в Renault на последние три гонки досталось Вильнёву

2004 год. Жак Вильнёв. 3 гонки в Renault

2004 год. Жак Вильнёв. 3 гонки в Renault
22/60

Фотограф: LAT Images

Как проехал: все три гонки закончил на грани первой десятки (10-м или 11-м), в то время как Алонсо каждый раз оказывался на 4-м или 5-м местах

Что было дальше: выступления за Renault остались для Вильнёва эпизодом, В 2005-м Жак продолжил карьеру в Sauber, где провел еще полтора сезона

2005 год. Энтони Дэвидсон, 1 гонка в BAR

2005 год. Энтони Дэвидсон, 1 гонка в BAR
23/60

Фотограф: LAT Images

Кого и когда заменил: Такуму Сато на Гран При Малайзии

Причина: японский пилот принял участие в пятничных тренировках, но вечером его начало лихорадить. В кокпит оперативно посадили британца, у которого был с командой долгосрочный контракт тест-пилота

2005 год. Энтони Дэвидсон, 1 гонка в BAR

2005 год. Энтони Дэвидсон, 1 гонка в BAR
24/60

Фотограф: XPB Images

Как проехал: в квалификации уступил напарнику Дженсону Баттону две секунды и шесть позиций, в гонке сошел через два круга из-за поломки мотора

Что было дальше: Сато вернулся в строй на следующей гонке. Дэвидсон же был связан со многими командами Ф1 (к примеру, был запасным пилотом Mercedes и работал на симуляторе этого коллектива), но с выступлениями в гонках у британца не заладилось. Постоянно выходить на старт он смог только в составе не слишком успешной команды Super Aguri. Энтони ни разу не финишировал выше 11-го места, в то время как его напарник Такума Сато дважды набирал очки. В дальнейшем Дэвидсон получил определенную известность как пилот Toyota в гонках на выносливость, где стал чемпионом мира, а также комментатор Ф1 на британском телевидении

2005 год. Педро де ла Роса. 1 гонка в McLaren

2005 год. Педро де ла Роса. 1 гонка в McLaren
25/60

Фотограф: XPB Images

Кого и когда заменил: Хуана Пабло Монтойю на Гран При Бахрейна

Причина: между второй и третьей гонкой сезона колумбиец неведомо где получил травму плеча. «Неведомо где» – потому что команда рассказывала публике о травме во время игры теннис. По слухам, дело было в том, что пилот попал в аварию на мотоцикле

2005 год. Педро де ла Роса. 1 гонка в McLaren

2005 год. Педро де ла Роса. 1 гонка в McLaren
26/60

Фотограф: Дэйв Дайер

Как проехал: в квалификации испанец опередил своего напарника Кими Райкконена, а в гонке отстал на пару позиций и финишировал пятым. Впрочем, и Монтойя в первой половине того сезона на подиум не поднимался. Свои три победы в 2005 году Хуан Пабло одержал летом и осенью

Что было дальше: де ла Роса был в McLaren на хорошем счету. Год спустя Монтойя разругался с Роном Деннисом по ходу сезона и покинул команду посреди лета. Занять освободившееся место снова позвали де ла Росу. Позже Педро чередовал работу тест-пилотом в топ-командах с выступлениями за слабые коллективы Ф1

 

2005 год. Александр Вурц. 1 гонка в McLaren

2005 год. Александр Вурц. 1 гонка в McLaren
27/60

Фотограф: XPB Images

Кого и когда заменил: Хуана Пабло Монтойю на Гран При Сан-Марино

Причина: во времена, когда команды могли тестироваться больше и дольше, иметь в своем составе пару опытных тест-пилотов было в порядке вещей. Основным резервистом был Вурц, но к первой гонке на замену в McLaren не успели подготовить автомобиль с расширенным кокпитом, куда смог бы поместиться 186-сантиметровый Вурц. Габариты Алекса подарили одну гонку де ла Росе. К следующему этапу команда предоставила Вурцу болид, в который тот смог залезть

2005 год. Александр Вурц. 1 гонка в McLaren

2005 год. Александр Вурц. 1 гонка в McLaren
28/60

Фотограф: XPB Images

Как проехал: в квалификации Вурц заметно отстал от завоевавшего поул Райкконена. Но финн в итоге сошел из-за поломки полуоси, а вот австриец финишировал третьим. Повторив лучший результат команды в сезоне и выступив лучше, чем Монтойя в двух гонках, которые успел отъездить до травмы

Что дальше было: Вурц, пик карьеры которого был уже позади, продолжил работу тест-пилотом. Но гонка в Имоле была для него не последней: в 2007 году он весьма неожиданно стал гонщиком основного состава Williams. Неожиданно – так как пауза между предпоследним и последним полными сезонами составила для австрийца шесть лет

2005 год. Рикардо Зонта. 1 выезд на старт (но не гонка) в Toyota

2005 год. Рикардо Зонта. 1 выезд на старт (но не гонка) в Toyota
29/60

Фотограф: Toyota Racing

Кого и когда заменил: Ральфа Шумахера на Гран При США

Причина: в пятницу немец попал в аварию из-за разрушения шины и не смог продолжать выступления. Зонта, по-прежнему выполнявший роль тест-пилота Toyota и присутствовавший на гонке, оперативно занял место товарища по команде

В итоге Зонта стал безусловным лидером нашего списка. В составе двух разных команд он выходил на замену пять раз (если считать серию из нескольких гонок одним разом) и успел заменить четырех разных пилотов

2005 год. Рикардо Зонта. 1 выезд на старт (но не гонка) в Toyota

2005 год. Рикардо Зонта. 1 выезд на старт (но не гонка) в Toyota
30/60

Фотограф: Toyota Racing

Как проехал: квалифицировался 13-м, на секунду с лишним отстав от своего напарника Ярно Трулли, показавшего лучшее время. В самой гонке Зонта участие не принял. Причиной нескольких инцидентов на трассе в Индианаполисе стала недостаточная выносливость шин Michelin. Клиенты французских шинников, сам производитель покрышек и FIA пытались найти компромисс, который позволил бы командам Michelin не превратиться в аутсайдеров – но так и не нашли. В результате после прогревочного круга все болиды на Michelin уехали в боксы, а в гонке стартовали только 6 пилотов на шинах Bridgestone.

Что было дальше: больше на старт Гран При Зонта так и не вышел. Еще полтора сезона Рикардо проработал тест-пилотом Toyota, а потом год провел на той же должности в Renault.

2005 год. Антонио Пиццония. 5 гонок в Williams

2005 год. Антонио Пиццония. 5 гонок в Williams
31/60

Фотограф: Sutton Images

Кого и где заменил: Ника Хайдфельда в Гран При Италии, Бельгии, Бразилии, Японии и Китая

Причина: в Монце бразилец заменил Ника Хайдфельда, ранее попавшего в аварию на тестах в той же Монце. Но той аварии немецкому пилоту показалось мало, и он во время восстановительного периода еще и упал с мотоцикла. После чего Пиццонию оставили в кокпите до конца сезона

2005 год. Антонио Пиццония. 5 гонок в Williams

2005 год. Антонио Пиццония. 5 гонок в Williams
32/60

Фотограф: XPB Images

Как проехал: один раз финишировал седьмым, но больше запомнился авариями. В Спа за четыре круга, отставая на круг, столкнулся с Хуаном Пабло Монтойей и лишил того второго места. А на домашней трассе в Сан-Паулу все закончилось и вовсе столкновением с товарищем по команде

Что было дальше: эти гонки были для Пиццонии последними в Формуле 1. Бразилец попытался закрепиться в IndyCar и даже на какое-то время вернулся в GP2, но не смог удержаться ни там, ни там. Следующий полный гоночный сезон он в итоге провел только в 2008 году в японской Суперформуле

2006 год. Франк Монтани. 7 гонок в Super Aguri

2006 год. Франк Монтани. 7 гонок в Super Aguri
33/60

Фотограф: XPB Images

Кого и когда заменил: Юдзи Иде в Гран При Европы, Испании, Монако, Великобритании, Канады, США, Франции

Причина: японский новичок так мило чудил в четырех первых гонках, что у него отобрали Суперлицензию. Монтани был тест-пилотом, а потому вышел на замену Иде

2006 год. Франк Монтани. 7 гонок в Super Aguri

2006 год. Франк Монтани. 7 гонок в Super Aguri
34/60

Фотограф: XPB Images

Как проехал: сходы и финиши на 16-18-м местах для слабой команды выглядели чем-то естественным, но все-таки Такума Сато на такой же машине умудрялся финишировать выше 15-й позиции

Что было дальше: изначально было понятно, что Монтани только придерживает место, пока команда ищет нового японского пилота. Которого (Сакона Ямамото) нашли уже летом. Позже Монтани год проработал тест-пилотом Toyota, а еще позже пару раз поднялся на подиум в Ле-Мане в составе Peugeot

2007 год. Себастьян Феттель. 1 гонка в BMW Sauber

2007 год. Себастьян Феттель. 1 гонка в BMW Sauber
35/60

Фотограф: Sutton Images

Кого и когда заменил: Роберта Кубицу на Гран При США

Причина: на предшествовавшей гонке в Канаде поляк попал в серьезную аварию. Перед этапом в Индианаполисе у пилота не было никаких неприятных симптомов, однако доктора посоветовали ему пропустить одну гонку. Феттель в тот момент был тест-пилотом немецко-швейцарского коллектива

2007 год. Себастьян Феттель. 1 гонка в BMW Sauber

2007 год. Себастьян Феттель. 1 гонка в BMW Sauber
36/60

Фотограф: Чарльз Коутс / Motorsport Images

Как проехал: в первой в своей жизни квалификации Феттель всего две позиции уступил опытному Нику Хайдфельду, а в гонке финишировал восьмым и набрал первое очко. Впрочем, машина позволяла добиваться больше: чаще всего в том сезоне пилоты BMW Sauber оказывались на 4-6 местах

Что было дальше: на следующей гонке Кубица вернулся в кокпит, и за BMW Sauber Феттель больше не выступал. Зато неплохо отметился в составе других команд

2007 год. Маркус Винкельхок. 1 гонка в Spyker

2007 год. Маркус Винкельхок. 1 гонка в Spyker
37/60

Фотограф: XPB Images

Кого и когда заменил: Кристиана Альберса на Гран При Европы

Причина: спонсоры голландца не смогли вовремя внести очередной взнос, и команда приняла решение автомобиль Альберсу не предоставлять. Винкельхок как тест-пилот коллектива был лучше других кандидатов подготовлен к выступлению

2007 год. Маркус Винкельхок. 1 гонка в Spyker

2007 год. Маркус Винкельхок. 1 гонка в Spyker
38/60

Фотограф: XPB Images

Как проехал: огненно! Несмотря на дождь (точнее, даже благодаря ему). По ходу подготовки к старту асфальт был сухим, и почти все пилоты обули слики. Почти – потому что показавший в квалификации последннее время Винкельхок сделал выбор в пользу дождевых шин. И выбор себя оправдал. Когда дождь все-таки начался и соперники начали вылетать или заезжать в боксы, пилот команды-аутсайдера вышел в лидеры. Правда, музыка играла недолго. Сначала выехал автомобиль безопасности и обнулил созданный немцем отрыв. Потом после рестарта нежданный лидер стал стремительно терять позиции. А потом и вовсе сошел из-за поломки на 14-м круге

Читайте также:

Что было дальше: для Винкельхока эта гонка Формулы 1 стала первой и единственной – вскоре команда нашла пилота с деньгами. Впрочем, карьера Маркуса сложилась не так и плохо: в последующие годы он выиграл несколько турниров категории GT, включая чемпионат мира FIA GT1

2009 год. Лука Бадоер. 2 гонки за Ferrari

2009 год. Лука Бадоер. 2 гонки за Ferrari
39/60

Фотограф: XPB Images

Кого и когда заменил: Фелипе Массу на Гран При Европы и Бельгии

Причина: на гонке в Венгрии в шлем бразильца прилетела пружина, выпавшая из впереди ехавшей машины. Полученные повреждения оказались излечимыми, но до конца сезона Масса уже явно не успевал вернуться на трассу

2009 год. Лука Бадоер. 2 гонки за Ferrari

2009 год. Лука Бадоер. 2 гонки за Ferrari
40/60

Фотограф: XPB Images

Как проехал: всех расстроил и разочаровал. Тот сезон был для Скудерии, мягко говоря, не лучшим – но небезнадежным. Бадоер, который тогда пользовался авторитетом как многолетний тест-пилот Скудерии, не смог ничего. Оба раза Лука оказывался последним и в квалификации, и в гонке. Причем одну из этих гонок выиграл Кими Райкконен на второй Ferrari.

Что было дальше: Бадоера быстро заменили на Джанкарло Физикеллу, но и тот выступил не лучше. В Бельгии за рулем Force India итальянец взял поул и финишировал вторым, а на следующей гонке в Монце за рулем Ferrari стал только девятым. Бадоер же через год покинул пост резервиста Scuderia Ferrari

Читайте также:

2009 год. Камуи Кобаяши. Две гонки в Toyota

2009 год. Камуи Кобаяши. Две гонки в Toyota
41/60

Фотограф: XPB Images

Кого и когда заменил: Тимо Глока на Гран При Бразилии и Абу-Даби

Причина: по ходу Гран При Японии немецкий пилот угодил в серьезную аварию на квалификации. Обследование выявило повреждение позвоночника, поэтому на двух заключительных гонках сезона за японскую команду смог выступить ее японский тест-пилот

2009 год. Камуи Кобаяши. Две гонки в Toyota

2009 год. Камуи Кобаяши. Две гонки в Toyota
42/60

Фотограф: XPB Images

Как проехал: 9 и 6 места в исполнении дебютанта выглядели прекрасным результатом. Хотя Глок в тот год дважды приезжал на подиум, чаще всего он как раз финишировал в районе 7-10-го мест

Что было дальше: к моменту дебюта Кобаяши в Гран При решение о скором уходе Toyota из Формулы 1 уже было принято. Так что больше двух гонок за японскую марку Камуи провести не смог. Но яркие выступления в конце 2009 года помогли японцу добыть место в Sauber, где он задержался на три сезона и однажды финишировал на подиуме

2010 год. Кристиан Клин. 3 гонки в HRT

2010 год. Кристиан Клин. 3 гонки в HRT
43/60

Фотограф: XPB Images

Кого и когда заменил: Сакона Ямамото в Гран При Сингапура, Бразилии и Абу-Даби

Причина: в Сингапуре команда официально объявила, что у японского пилота пищевое отравление – но в тот же день Ямамото видели в боксах в более чем добром здравии. Поэтому в паддоке возобладала версия, что пилота высадили из кокпита, не получив вовремя денег от спонсоров. На следующих гонках, где Клин заменял японского пилота, HRT вообще не затрудняла себя изложением причин перетасовки гонщиков 

2010 год. Кристиан Клин. 3 гонки в HRT

2010 год. Кристиан Клин. 3 гонки в HRT
44/60

Фотограф: XPB Images

Как проехал: за рулем одной из худших машин чемпионата трудно было добиться успеха, и австриец в итоге ни разу не смог финишировать выше 20-го места

Что было дальше: Клин вышел на старт гонок Ф1 после перерыва длиной четыре года, и эти три Гран При стали последними в его карьере. Позже он принимал участие в самых разных соревнованиях, от австралийских V8 Supercars до итальянских Superstars, но везде выходил на старт эпизодически

Читайте также:

2011 год. Педро де ла Роса. 1 гонка в Sauber

2011 год. Педро де ла Роса. 1 гонка в Sauber
45/60

Фотограф: XPB Images

Кого и когда заменил: Серхио Переса на Гран При Канады

Причина: на предыдущей гонке в Монако мексиканец попал в аварию и к гонке в Монреале его организм, видимо, восстановился не до конца. Перес принял участие в первой пятничной тренировке, но по ее ходу пожаловался на плохое самочувствие. У Sauber в тот момент не было запасного пилота, поэтому пришлось «одолжить» гонщика у соперников: де ла Роса в том году был запасным пилотом McLaren и приехал в Канаду именно в этом качестве

2011 год. Педро де ла Роса. 1 гонка в Sauber

2011 год. Педро де ла Роса. 1 гонка в Sauber
46/60

Фотограф: XPB Images

Как проехал: финишировал во втором десятке, в то время как лидер Sauber Камуи Кобаяши стал 7-м и набрал очки в шестой раз подряд

Что было дальше: Перес вернулся в кокпит на следующей гонке. Де ла Роса в следующем году провел в Формуле 1 полный сезон в составе испанской HRT, после чего в гонках уже не стартовал. Окончательно испанец покинул Ф1 в 2014 году, устроившись на административную работу в одну из команд Формулы Е

2012 год. Жером Д'Амброзио. 1 гонка за Lotus

2012 год. Жером Д'Амброзио. 1 гонка за Lotus
47/60

Фотограф: XPB Images

Кого и когда заменил: Ромена Грожана на Гран При Италии

Причина: судьи отстранили француза от выступлений на одну гонку после зрелищной аварии на предыдущем этапе в Спа. Замена на бельгийца была логичной: тот, во-первых, был запасным пилотом команды, а во-вторых, годом раньше уже провел в Ф1 полный сезон

2012 год. Жером Д'Амброзио. 1 гонка за Lotus

2012 год. Жером Д'Амброзио. 1 гонка за Lotus
48/60

Фотограф: XPB Images

Как проехал: в квалификации уступил лидеру команды Кими Райкконену семь десятых секунды, в гонке – 8 позиций (13 место против пятого). Грожан за рулем болида Е20 в тот год также выступал вполне неплохо, трижды закончив гонку на подиуме

Что было больше: гонка стала для Жерома последней в Ф1. Парой лет позже бельгиец начал выступать в Формуле Е, в гонках которой участвует до сих пор. В составе команды Mahindra он примет участие и в завершающей сезон уникальной серии гонок в Берлине

2013 год. Хейкки Ковалайнен. 2 гонки в Lotus

2013 год. Хейкки Ковалайнен. 2 гонки в Lotus
49/60

Фотограф: XPB Images

Кого и когда заменил: Кими Райкконена в Гран При США и Бразилии

Причина: осенью у чемпиона 2007 года проявилось давнее повреждение спины. Периодически возникавшие сильные боли потребовали срочного хирургического вмешательства. В тот год Ковалайнен (который потерял место в пелотоне после шести полных сезонов) регулярно присутствовал в паддоке в роли одного из запасных пилотов команды Caterham. Впрочем, замена не была поспешной: о ней объявили перед началом уик-энда, а Кими в США не поехал

2013 год. Хейкки Ковалайнен. 2 гонки в Lotus

2013 год. Хейкки Ковалайнен. 2 гонки в Lotus
50/60

Фотограф: XPB Images

Как проехал: дважды финишировал 14-м, в то время как Райкконен до этого приехал на подиум почти в половине гонок (8 из 17-ти)

Что было дальше: две гонки стали последними для Ковалайнена в Ф1. Другой роли в командах для финна тоже не нашлось. Промаявшись год без гонок, пилот с 2015 года стал постоянным участником японского турнира Super GT: там Хейкки один раз стал чемпионом и выступает до сих пор

2014 год. Уилл Стивенс. 1 гонка в Caterham

2014 год. Уилл Стивенс. 1 гонка в Caterham
51/60

Фотограф: XPB Images

Кого и когда заменил: Маркуса Эрикссона в Гран При Абу-Даби

Причина: к последней гонке сезона команда обанкротилась и находилась под контролем внешних управляющих. Все было настолько плохо, что на две гонки, вторую и третью с конца, Caterham не приехала. Конкурсные управляющие нашли возможность выступить на последнем этапе, но особо желания выходить на старт не проявил один из пилотов. Маркус Эрикссон к этому моменту уже подписал контракт с Sauber и не имел мотивации ехать еще одну безнадежную гонку в составе команды-аутсайдера. Шведа оперативно заменили на Уилла Стивенса, который к этому моменту месяц числился запасным пилотом

2014 год. Уилл Стивенс. 1 гонка в Caterham

2014 год. Уилл Стивенс. 1 гонка в Caterham
52/60

Фотограф: XPB Images

Как проехал: первая гонка Стивенса в Формуле 1 принесла ему финиш на 17-м месте. Это был среднестатистический для Caterham результат

Что было дальше: на старт следующего сезона Caterham уже не вышла, а вот Стивенс нашел себе место в составе другого аутсайдера, Marussia, и провел в Ф1 первый и единственный полный сезон. Уилл ни разу не финишировал выше 13-го места, а после этого сосредоточился на гонках GT и гонках на выносливость. В этом году британец является одним из соперников Романа Русинова в турнире ELMS

2016 год. Стоффель Вандорн, 1 гонка в McLaren

2016 год. Стоффель Вандорн, 1 гонка в McLaren
53/60

Фотограф: McLaren

Кого и когда заменил: Фернандо Алонсо на Гран При Бахрейна

Причина: после серьезной аварии на первой гонки в Австралии, закончившейся повреждением ребер, врачи посоветовали Алонсо пропустить одну гонку. Это позволило 24-летнему Вандоорну, который несколькими месяцами раньше стал чемпионом GP2 и уже третий год числился резервным пилотом McLaren, дебютировать в Ф1

2016 год. Стоффель Вандорн, 1 гонка в McLaren

2016 год. Стоффель Вандорн, 1 гонка в McLaren
54/60

Фотограф: McLaren

Как проехал: опередил в квалификации более опытного напарника (экс-чемпиона мира Дженсона Батттона), а в гонке финишировал 10-м, набрав очко с первой попытки

Что было дальше: в следующем году Вандорн стал одним из пилотов основного состава, но был не слишком успешен: в комбинации с моторами Honda машины McLaren не позволяли рассчитывать на хороший результат. В итоге бельгиец перешел в Формулу Е, где в этом сезоне выступает за заводскую команду Mercedes

Читайте также:

2017 год. Антонио Джовинацци. 2 гонки в Sauber

2017 год. Антонио Джовинацци. 2 гонки в Sauber
55/60

Фотограф: LAT Images

Кого и когда заменил: Паскаля Верляйна на Гран При Австралии и Китая

Причина: В межсезонье немец попал в серьезную аварию на Гонке чемпионов. Необходимость восстановиться после нее не дала пилоту нужным образом подготовиться к старту сезона: к гонке в Австралии гонщик не чувствовал себя достаточно выносливым, чтобы управлять гоночной машиной в течение полутора часов.

Читайте также:

Джовинацци, которому было тогда 23 года, уже был юниором Ferrari и даже третьим пилотом команды. Заменить Верляйна именно им (дав возможность дебютировать в Ф1) было вдвойне логично, так как на предсезонных тестах Антонио по протекции Скудерии уже садился за руль болида Sauber

2017 год. Антонио Джовинацци. 2 гонки в Sauber

2017 год. Антонио Джовинацци. 2 гонки в Sauber
56/60

Фотограф: XPB Images

Как проехал: 12-е место и сход не выглядят особым разочарованием. К примеру, второй пилот команды Маркус Эрикссон за весь сезон только один раз показал результат лучше. Верляйн, когда вернулся, дважды попал в первую десятку, но еще в 11-ти гонках финишировал ниже 12-й позиции

Что было дальше: да вы и сами знаете – в начале 2019 года Джовинацци попал в основной состав Alfa Romeo на два (пока?) сезона

Читайте также:

2017 год. Пол ди Реста. 1 гонка в Williams

2017 год. Пол ди Реста. 1 гонка в Williams
57/60

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Кого и когда заменил: Фелипе Массу на Гран При Венгрии

Причина: эта замена была самой поздней из всех: Масса, который не слишком хорошо себя чувствовал с самого начала уик-энда, отъездил все три тренировки – и только по окончании последней из них принял решение прекратить участие в Гран При. Пол ди Реста (до этого отъездивший три полных сезона, но не нашедший себе места на 2017 год) был запасным пилотом Williams, но к тому моменту его опыт езды на машине очередного поколения ограничивался 10-ю кругами. Первым заездом уик-энда для шотландца стала квалификация, на которую он выехал за рулем болида, настроенного под Массу

2017 год. Пол ди Реста. 1 гонка в Williams

2017 год. Пол ди Реста. 1 гонка в Williams
58/60

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Как проехал: квалифицировался предпоследним, в гонке сошел незадолго до финиша из-за утечки масла

Что было дальше: Масса вернулся за руль на следующей гонке, ди Реста в Формуле 1 больше не выступал. Сейчас шотландец участвует в чемпионате мира по гонкам на выносливость, где его экипаж занимает третье место в классе LMP2. Также ди Реста входит в работающую на Гран При телегруппу канала Sky Sports

2017 год. Дженсон Баттон. 1 гонка в McLaren

2017 год. Дженсон Баттон. 1 гонка в McLaren
59/60

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Кого и когда заменил: Фернандо Алонсо в Гран При Монако

Причина: выступление испанца в гонке «Инди-500» в тот же уик-энд. Баттон, который до этого провел в McLaren семь полных сезонов, в 2017 году являлся запасным пилотом команды

2017 год. Дженсон Баттон. 1 гонка в McLaren

2017 год. Дженсон Баттон. 1 гонка в McLaren
60/60

Фотограф: Эндрю Хон / Motorsport Images

Как проехал: в квалификации опередил напарника (Стоффеля Вандорна), в гонке боролся за предпоследнее место и устроил уникальную аварию. После того как перед входом в тоннель британец подсунул свое переднее колесо под заднее колесо машины Паскаля Верляйна, автомобиль немца подпрыгнул и остановился на боку, облокотившись на отбойник (пилот при этом не мог выбраться из машины, пока ее не поставили в более привычное положение). Баттону после столкновения также пришлось сойти из-за повреждения подвески

Что было дальше: это была последняя гонка экс-чемпиона Ф1 в чемпионате мира. В конце года британец прекратил сотрудничество с McLaren, и место запасного пилота занял тогда подававший надежды, а сейчас всем известный Ландо Норрис

Читайте также:

 

Анонс Гран При по случаю 70-летия Формулы 1: шины, моторы, штрафные баллы

Предыдущая новость

Анонс Гран При по случаю 70-летия Формулы 1: шины, моторы, штрафные баллы

Следующая новость

Босс Racing Point увез Феттеля из Сильверстоуна на своей машине

Босс Racing Point увез Феттеля из Сильверстоуна на своей машине
Загрузить комментарии