Формула 1
14 авг.
Мероприятие окончено
28 авг.
Мероприятие окончено
04 сент.
Мероприятие окончено
11 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
16 дней
04 дек.
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Абу-Даби
11 дек.
Первая тренировка через
79 дней

2007 год - Spyker F1 - обзор

Поделились
Комментарии
2007 год - Spyker F1 - обзор

Трудный сезон становления


В своем «реально» первом и единственном сезоне команде Spyker пришлось столкнуться со многими трудностями. Директор команды Колин Коллес и очень опытный пилот Кристиан Альберс остались в команде после того, как их прежняя конюшня Midland F1 в конце сезона 2006 года была выкуплена голландским концерном Spyker. Затем, в начале 2007 года к ней присоединились немец Адриан Сутиль, пришедший в Формулу 1 из Формулы 3 и технический директор команды Toyota Майк Гаскойн. После чего голландская команда подумала, что она хорошо экипирована, чтобы смочь бороться в середине пелетона.

Новый контракт с Ferrari на поставку двигателя стал также хорошим предзнаменованием, даже несмотря на то, что из-за недостаточного финансирования команде пришлось сократить свое участие в тестах межсезонья всего до 11 дней. И это не могло не сказаться на подготовке команды к началу сезону. На стартовой решетке Гран-При Австралии машины голландской команды расположились на последней линии стартовой решетки. Альберс и Сутиль соответственно квалифицировались на 21-ом и 22-ом местах, отстав от лидирующих команд пелетона на 3 секунды.

Нужно отметить, что на протяжении всего сезона команда так и не смогла улучшить свои выступления в квалификации и ни разу не смогла пройти во вторую ее фазу. Но, несмотря на недостаток скорости у команды были причины и для удовлетворения. Так, например, во время субботнего сеанса свободных заездов в Монако Сутиль сумел показать лучшее время на мокрой трассе!

Несколько раз побив своего более опытного партнера по команде Альберса, молодой немец сумел в короткие сроки создать себе репутацию талантливого пилота и доказать, что он является лучшим пилотом команды - будущей звездой Формулы 1. Постепенно ситуация Альберса в голландской конюшне начала становится критической, его результаты в субботних квалификациях и в гонках ни куда не годились, и команда начала подыскивать ему замену.

Во время проведения Гран-При Франции Альберс допустил непростительную оплошность - покидая стенды команды, он утянул за собой заправочный шланг. На этом гонка голландского пилота закончилась, а еще один Гран-При спустя, закончилась и его карьера в составе голландской команды, которую он был вынужден покинуть по причине «контрактных вопросов».

В Гран-При Европы Кристиана Альберса временно заменял Маркус Винкельхок, выполняющий до того момента обязанности пилота резерва команды. Дебют этого молодого пилота произвел фурор в Формуле 1. Благодаря Майку Гаскойну, который предчувствовал начало дождя и поэтому заставил механиков обуть машину Винкельхока в резину для сырой трассы, в то время как все остальные команды пелетона вышли на трассу в сухих шинах, Маркус смог впервые в истории голландской команды после первого круга возглавить гонку. Но, к сожалению, это обстоятельство не помогло немецкому пилоту сохранить надолго его кресло, которое он уже в следующей гонке передал японскому пилоту серию GP2 Сакону Ямамото.

Следует отметить, что Ямамото стал не только призовым пилотом Spyker до окончания сезона, но и в некотором роде улучшил ее финансовое положение.

Первое улучшение результатов голландской команды последовало после появления на трассе версии «В» ее машины. Эта машина должна была дебютировать в августе месяце в Гран-При Турции, но ее дебют был немного отложен по уважительной причине - машина не прошла краш-тест Международной Автомобильной Федерации. Но в конченом счете, это ожидание оказалось не напрасным. После провальных выступлений в первой половине сезона, в Бельгии новая машина выглядела гораздо более конкурентоспособной.

На Спа в классификации пилотов, показавших самое лучшее время на круге, Сутиль смог побить не только Honda Дженсона Баттона, но также Red Bull Дэвида Култхарда и Williams Алекса Вурца. А когда, после внесенных в нее усовершенствований, новая версия голландской машины стала не только быстрее, но и надежнее, Сутиль смог завоевать первое в сезоне очко для своей команды. И почему-то начиная именно с этого момента, газеты начали распускать слухи о том, что голландская команда, скорее всего, будет продана из-за финансовых проблем.

Партнер команды Toyota Виджей Малья и Майкл Мол вмешались в процесс продажи команды и смогли ее выкупить. К началу октября они успешно покончили с вопросом покупки команды.

Теперь, когда команде больше не грозят финансовые проблемы, она надеется провести сезон 2008 года гораздо успешнее предыдущего. С новым названием Force India F1, солидным бюджетом, Гаскойном и Сутилем, которые остались в команде, будущее этой конюшни выглядит куда более блистательным.

Гонка чемпионов – Германия одерживает победу в Кубке наций

Предыдущая новость

Гонка чемпионов – Германия одерживает победу в Кубке наций

Следующая новость

Баттон: Ковалайнен не станет играть вторую скрипку

Баттон: Ковалайнен не станет играть вторую скрипку
Загрузить комментарии