20 лет без Великого Бразильского Волшебника

Поделились
Комментарии
20 лет без Великого Бразильского Волшебника
1 мая 2014 г., 10:06

20 лет назад, 1 мая 1994 года, на Гран При Сан-Марино погиб трехкратный чемпион мира Айртон Сенна.

1 мая – начало последнего и самого теплого весеннего месяца в году. День труда, день весны, который отмечается во всем мире, но для людей, имеющих отношение к Формуле 1, да и ко всему автоспорту – болельщиков, журналистов, самих гонщиков – с этой датой связаны абсолютно другие ассоциации и отнюдь не праздничное настроение…

1 мая 1994 года на трассе в Имоле во время проведения Гран При Сан-Марино, третьей гонки сезона, погиб Айртон Сенна. Трехкратный чемпион мира и один, вне всяких сомнений, Великих гонщиков за всю историю Формулы 1, а может быть, и вовсе самый Великий….

Человек-дождя, мастер быстрых кругов, жесткий и бескомпромиссный гонщик, для которого всегда была только одна цель – победа и ничего другого. Сейчас, пересматривая его гонки, перечитывая статьи и книги о нем, складывается впечатление, что это он был словно из другого мира. И все, кто лично был с ним знаком, отмечают, что было в Айртоне Сенне нечто особенное, что отличало его не просто от своих коллег, но и от многих других именитых чемпионов. А его невероятная религиозность и вера в Бога, который, как он считал, помогает ему на трассе, лишь усиливают это впечатление. И он действительно был некой мессией – можно ли представить Айртону Сенну вне гонок и при занятии чем-то другим? Нет, как и просто в качестве статиста, а не признанного лидера. Это был гонщик и чемпион от рождения.

«Гонки в моей крови. Это часть меня, это часть моей жизни», - эта фраза, сказанная в 1989-м году, отражает всю суть Айртона Сенна.

На каждом круге в квалификации, в каждой гонке он выкладывался на все 200%, отдавая всего себя. Достаточно вспомнить победу Айртона на домашнем Гран При Бразилии в 1991-м году, когда шесть последних кругов он проехал с заклинившей коробкой передач под моросящим дождем на сликах, истратив на это всю физическую и эмоциональную силу настолько, что не смог проехать и половины круга почета, а на подиуме только со второй попытки смог поднять кубок. В некотором смысле эта преданность гонкам и невероятное стремление к победе, даже ценой истощения самого себя, выглядели ужасающими и непонятными, но именно это все сделало Айртону Сенну примером для подражания следующим поколениям гонщиков. Да, он не выиграл четыре чемпионских титула, как Ален Прост, или семь, как затем Михаэль Шумахер, но при этом за всего десять лет выступлений он вознесся на такую высоту, которую вряд ли кто-нибудь и когда-нибудь достигнет. За всего десять лет… И кто знает, может быть, эта планка оказалась бы еще выше, если бы не трагедия на Гран При Сан-Марино 1994, которая перевернула всю дальнейшую историю Формулы 1.

Что именно произошло тогда в Имоле на седьмом круге перед входом в поворот Tamburello, наверное, так и останется загадкой навсегда. Поломка рулевого колеса, проблемы с подвеской или прокол… Версий много, но от правды уже ничего изменится.

Как это иногда бывает, внешне не такая уж и страшная авария привела к фатальным последствиям. Тот уик-энд на трассе имени Энцо и Дино Феррари стал поистине «черным» – в пятницу в тяжелейшую аварию попал юный бразилец Рубенс Баррикелло, в субботу в квалификации разбился новичок Формулы 1 Роланд Ратценбергер – эта смерть стала первой с 1986 года, когда на тестах в Поль-Рикар погиб итальянский гонщик Элио де Анджелис. На старте в воскресенье после аварии Джей-Джей Лехто и Педро Лами отлетевшим колесом было ранено три зрителя на трибуне, а затем произошло то, что в последствие чего поверить было просто невозможно…

Гибель Айртона Сенны, кумира миллионов болельщиков и лучшего гонщика современности, стала шоком не только для всей Формулы 1, но и для всего мира, и кардинально изменила всю дальнейшую историю Королевских гонок.

Сколько бы побед одержал еще Великий Бразильский Волшебник, если бы злополучный рычаг подвески пролетел в сантиметрах выше? Да, начало чемпионата получилось тяжелым – болид Williams не соответствовал ожиданиям Айртона Сенны, но можно не сомневаться, что постепенно проблемы были бы решены. И учитывая, в течение четырех следующих лет подряд пилоты команды из Гроува боролись за титул и дважды выигрывали, то бразилец вполне мог бы стать четырехкратным или пятикратным чемпионом. Но авария в Имоле поставила крест на всем – в том числе и на дуэли Айртона Сенны и Михаэля Шумахера, которая прервалась, едва успев начаться. А ведь какие это могли быть сражения… Сколько бы ярких страниц сражений двух лучших гонщиков из разных поколений могло бы быть вписано в историю Формулы 1. Но вместо этого в историю оказалась вписана трагедия в Имоле, перечеркнувшая весь ее дальнейший ход. Перешел бы Михаэль Шумахер в Ferrari в 1996-м году, увидели мы триумфальный дебют и дальнейший провал карьеры Жака Вильнева? Стал бы чемпионом Деймон Хилл, повторивший достижение своего отца Грэма? Где бы оказался юный Дэвид Култхард, тест-пилот Williams? Произошли бы легендарные столкновения с участием Михаэля Шумахера – в Аделаиде 1994 с Деймоном Хиллом и в Хересе 1997 с Жаком Вильневым. Если и существует ответы на эти вопросы, то только где-нибудь в параллельной вселенной, где тогда 1 мая 1994 года все оборвалось.

А ведь как бы хотелось услышать мнение Айртона о современной Формуле 1, о Себастьяне Феттеле, Фернандо Алонсо, Льюисе Хэмильтоне… Но, увы, этому не сбыться никогда. Он навсегда остался там, в солнечном дне 1 мая 1994 года.
Следующие статьи раздела Формула 1
Фото. Айртон Сенна: 1960 - 1994

Предыдущая новость

Фото. Айртон Сенна: 1960 - 1994

Следующая новость

Видео. Реакция Айртона Сенны на аварию Роланда Ратценбергера

Видео. Реакция Айртона Сенны на аварию Роланда Ратценбергера