10 лучших гонок Кими Райкконена за Ferrari

Поделились
Комментарии
10 лучших гонок Кими Райкконена за Ferrari
Глеб Каланов
Автор: Глеб Каланов
21 нояб. 2018 г., 9:04

Кими Райкконен покидает Маранелло после восьми сезонов в «красной» команде. Мы выбрали самые яркие гонки финского чемпиона за Ferrari.

Читайте также:

Слайдер
Список

Гран При Австралии-2007

 Гран При Австралии-2007
1/10

Фотограф: Sutton Images

Дебют Райкконена в Скудерии получился идеальным – Кими уверенно взял поул, в гонке выиграл старт и с первого круга спокойно начал уезжать от пелотона. Он ехал с огромным запасом: его лучший круг был на секунду быстрее, чем у его преследователей Льюиса Хэмилтона и Фернандо Алонсо из McLaren. Под конец Алонсо начал было приближаться к финну, но у того все было под полным контролем. Райкконен выиграл настолько легко, что казалось, сезон-2007 станет для него и Ferrari легкой прогулкой к титулу. 

Гран При Великобритании-2007

Гран При Великобритании-2007
2/10

Фотограф: Гленн Данбар / LAT Images

Но в итоге следующей победы ему пришлось ждать довольно долго – до июля, когда Кими выиграл Гран При Франции и показал, что его еще рано списывать в борьбе за титул. А в Сильверстоуне, на территории лидировавшего в чемпионате Льюиса Хэмилтона, он выиграл снова. В квалификации Райкконен совсем немного уступил пилоту McLaren, и в первый поворот тоже вошел вторым. Кими держался за Льюисом, а позади маячил Алонсо – финн оказался не в лучшей ситуации, но в итоге переиграл обе McLaren по тактике.

После первого пит-стопа он опередил Льюиса – тот чуть не уехал с заправочным шлангом и потерял на этом пару секунд, плюс Кими удалось провести отличный круг на чистой трассе. Алонсо же сначала опередил на пит-стопе обоих, однако на втором отрезке потерял время в трафике – а Кими идеально проехал чуть более затянутый второй отрезок и после второй для себя остановки выехал лидером. Никаких ошибок до клетчатого флага – и Райкконен наносит важное поражение McLaren и Хэмилтону у них дома. 

Гран При Японии-2007

Гран При Японии-2007
3/10

Фотограф: Sutton Images

Гран При Японии должен был положить конец надеждам Райкконена на титул, но в итоге стал одним из лучших в карьере Кими. Ferrari проиграла McLaren в квалификации – Райкконену и Массе пришлось стартовать со второго ряда. В день гонки в Фудзи лил дождь, и в начале заезда у Скудерии произошла катастрофа – из-за технической ошибки команда не получила распоряжение об обязательном использовании шин для сильного дождя. Кими и Фелипе начали гонку на обычной дождевой резине, на которой они еле-еле – с разворотами и вылетами – доплыли до боксов. 

Райкконен откатился на последнее место, но не опустил рук и всю гонку прорывался из хвоста пелотона. К последним кругам Кими выбрался на третье место и даже начал бороться за второе – но тогда Хейкки Ковалайнену удалось устоять. Подиум помог финну минимизировать потери и сохранить призрачные шансы на победу в чемпионате. 

Как это было: дождевой хаос на Гран При Японии-2007

Гран При Бразилии-2007

Гран При Бразилии-2007
4/10

Фотограф: Sutton Images

Самый счастливый день в карьере Кими. На «Интерлагос» он приехал с семью очками отставания от Хэмилтона, плюс был еще и Алонсо, уступавший напарнику всего четыре балла. В титул Райкконена мало кто верил, особенно после квалификации – в ней он стал только третьим, проиграв Массе и Хэмилтону. 

Но гонка сложилась потрясающе неудачно для Льюиса и просто прекрасно для Кими. На старте лидер чемпионата пропустил и Райкконена, и Алонсо, затем вылетел и потерял несколько позиций, а вскоре произошла настоящая катастрофа: на его машине отключился бортовой компьютер. Льюис рухнул в конец пелотона и прорваться до нужного ему пятого места не смог. А Кими спокойно опередил Массу после пит-стопа и поехал к победе и чемпионскому титулу – первому и единственному в его карьере. Да, ему во многом повезло, но за обидные поражения в 2003 и 2005 годах он заслужил эту удачу. 

Как это было: невероятный титул Райкконена на Гран При Бразилии'07

Гран При Малайзии-2008

Гран При Малайзии-2008
5/10

В начале 2008-го казалось, что Кими заберет второй чемпионат подряд. Если в Австралии ему помешали технические проблемы, то второй Гран При сезона в Малайзии он выиграл без шансов для соперников. В квалификации он уступил поул Массе и остался позади напарника на старте, но затем обогнал его после первого пит-стопа, задержавшись на трассе на один круг дольше. В середине гонки Фелипе вылетел, после чего у Кими не осталось даже видимости конкуренции – он привез ближайшему преследователю Роберту Кубице почти 20 секунд и одержал 16-ю победу в карьере. 

Гран При Бельгии-2009

Гран При Бельгии-2009
6/10

Фотограф: Эндрю Ферраро / LAT Images

Ferrari в том сезоне представляла совсем удручающее зрелище, но Кими все же удалось выиграть гонку – разумеется, это произошло в его любимом Спа, где он стал сильнейшим уже в четвертый раз. Райкконен с блеском использовал преимущества KERS – главной технической новинки того сезона. В Бельгии системы рекуперации кинетической энергии были только у Ferrari и McLaren. 

Кими стартовал шестым, но схитрил – выехал за пределы трассы в первом повороте, активировал KERS и разогнался так, что опередил сразу четверых и выбрался на второе место. Затем был сейфти-кар и рестарт, на котором Райкконен тут же «съел» лидировавшего Физикеллу на прямой Kemmel благодаря «бусту» от все той же системы рекуперации энергии. Джанкарло явно был быстрее и всю гонку преследовал Кими, но на прямых его Force India ничего не могла поделать с мотором Ferrari, получавшим дополнительную мощность от KERS. Райкконен выиграл и хоть как-то скрасил впечатление от совершенного провального для Скудерии сезона. 

Как это было: победа имени KERS на Гран При Бельгии'09

Гран При Бельгии-2014

Гран При Бельгии-2014
7/10

Фотограф: Sutton Images

Возвращение Кими в Ferrari спустя пять лет после ухода в 2009-м не задалось с самого начала. Скудерия провалила переход на новый моторный регламент и выкатила совершенно неконкурентоспособную машину. Фернандо Алонсо еще пытался что-то сделать на ней, но даже у него мало что получалось – ну а у Кими не клеилось вообще ничего. Он постоянно проигрывал напарнику и в квалификациях, и в гонках, обычно болтаясь на границе очковой зоны. 

Едва ли не единственным всплеском для Райкконена стала его любимая «Спа». Хотя в квалификации он привычно проиграл Алонсо, в гонке он поехал неожиданно быстро – и в итоге едва не добрался до подиума, лишь за несколько кругов до финиша пропустив Валттери Боттаса на более быстрой WIlliams. Кими стал четвертым, а получивший штраф Алонсо стал седьмым – и это был их единственный совместный финиш в том сезоне, в котором Райкконен оказался впереди напарника. 

Гран При Бахрейна-2015

Гран При Бахрейна-2015
8/10

Фотограф: Сэм Блоксэм / LAT Images

В 2015-м машина у Ferrari была гораздо быстрее, но Кими снова оказался в тени напарника – на этот раз Себастьяна Феттеля. В первых трех гонках немец одержал одну победу и еще дважды поднялся на подиум, а вот Райкконену не везло, но в Бахрейне уже финн провел более сильную гонку. Он начинал гонку четвертым и выбрал альтернативную тактику со вторым отрезком на Medium и третьим – на Soft.

Она себя оправдала: каким-то непостижимым образом в руках Райкконена Medium оказался быстрее Soft соперников, и он серьезно сократил отставание от соперников. А в конце гонки он был быстрейшим и опередил не только повредившего переднее антикрыло Феттеля, но и Нико Росберга и в итоге финишировал вторым. «Прежний Райкконен вернулся!» – радостно писала итальянская пресса. Это был его первый подиум с момента возвращения в Скудерию. 

Гран При Монако-2017

Гран При Монако-2017
9/10

Фотограф: Стив Этерингтон / LAT Images

Кими никогда не отличался сверхуспешными результатами в квалификации. Но на Гран При Монако ему удалось сотворить сенсацию – на трассе, подходящей Ferrari, он расправился с Феттелем и выиграл первый поул с Гран При Франции-2008. 

Он сохранил первое место на старте и вполне мог выиграть, но в гонке его фактически подставила собственная команда. Ferrari позвала его на пит-стоп раньше Феттеля, а того задержала на трассе подольше – и Себ успел создать отрыв, чтобы вернуться на трассу лидером. После этого Кими явно расстроился и бросил бороться, доехав до финиша вторым. Но все равно всем доказал, что еще в отличной форме. 

Гран При США-2018

Гран При США-2018
10/10

Фотограф: Зак Маугер / LAT Images

В Монце Райкконену сообщили, что Ferrari не продлит с ним контракт, после чего сам Кими договорился о переходе в Sauber. Мало кто ждал, что в последних гонках у финна получится наконец одержать победу  – но в Остине все звезды сложились. Кими впервые за уйму Гран При смог отыграть одну позицию на старте и вышел на первое место. А потом Ferrari выбрала для него совершенно верную тактику с одним пит-стопом, которая позволила ему оставить позади и Хэмилтона, и летевшего по трассе Ферстаппена.

«Наконец-то, *****! Спасибо, парни!», – радостно прокричал Кими после финиша. Ему все-таки удалось напоследок выиграть гонку на красной машине. 

Следующая новость
Алонсо намекнул на возвращение в «24 часа Дайтоны»

Предыдущая новость

Алонсо намекнул на возвращение в «24 часа Дайтоны»

Следующая новость

Источник: Williams подписала контракт с Кубицей на сезон-2019

Источник: Williams подписала контракт с Кубицей на сезон-2019
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Кими Райкконен В Магазин
Команды Ferrari В Магазин
Автор Глеб Каланов