Формула 1
27 июн.
-
30 июн.
Мероприятие окончено
11 июл.
-
14 июл.
Мероприятие окончено
25 июл.
-
28 июл.
Мероприятие окончено
01 авг.
-
04 авг.
Мероприятие окончено
R
Гран При Бельгии
29 авг.
-
01 сент.
Первая тренировка через
3 дня
R
Гран При Италии
05 сент.
-
08 сент.
Следующее событие через
9 дней
R
Гран При Сингапура
19 сент.
-
22 сент.
Следующее событие через
23 дня
R
Гран При России
26 сент.
-
29 сент.
Следующее событие через
30 дней
R
Гран При Японии
10 окт.
-
13 окт.
Следующее событие через
44 дня
R
Гран При Мексики
24 окт.
-
27 окт.
Следующее событие через
58 дней
R
Гран При США
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
65 дней
R
Гран При Бразилии
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
79 дней
R
Гран При Абу-Даби
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
93 дня

Фильтры:

Чемпионат Пилот Команда Этап Местонахождение Тип материала
62 035 статей
Чемпионат
Загрузка...
Пилот
Загрузка...
Команда
Загрузка...
Этап
Загрузка...
Местонахождение
Загрузка...
Тип материала
Загрузка...

Другие новости

Решетка
Список

Мнение: кто участвует в борьбе за кресло нового руководителя Формулы 1?

Летом в Ф1 традиционно оживает рынок пилотов, а болельщики обсуждают всевозможные слухи. Этот год, однако, особый. Ведь может открыться необычная вакансия – на кресло главы всей Формулы 1. Чарльз Брэдли готов рассказать о событиях, которые происходят прямо сейчас вдали от посторонних глаз.

Вольф вспомнил день, навсегда изменивший их отношения с Лаудой

По словам нынешнего главы команды Mercedes, они с Ники Лауда не всегда были друзьями, но однажды тот сам подошел к нему и предложил работать вместе.

Личный опыт: каково это – быть отцом пилота Ф1?

Колумнист Motorsport.com Ян Магнуссен известен в автоспорте благодаря двум вещам. Во-первых, он пилотирует Chevrolet Corvette в серии IMSA, а во вторых – он отец гонщика Haas Кевина Магнуссена. Датчанин поделился мыслями о том, каково это – быть отцом пилота Ф1.

В Ф1 хотели запретить антикрылья с 2021 года, но передумали. И вот почему

Так как с 2021 года большая часть прижимной силы в Формулы 1 будет генерироваться за счет граунд-эффекта, технические боссы чемпионата всерьез изучали возможность отказа от антикрыльев. Пэт Симондс объяснил, почему в итоге их решили оставить.

Технический анализ: эволюция машин Ф1 в сезоне-2019. Часть 3

Мы продолжаем изучать интересные технические решения на машинах Ф1 в сезоне 2019 года. В третьей части своего анализа Джорджо Пиола решил изучить небольшие, но изящные находки конструкторов в самых разных областях шасси.

Финские СМИ: Mercedes продлила контракт с Боттасом

Согласно информации финской газеты Turun Sanomat, Валттери Боттас останется напарником Льюиса Хэмилтона в 2020 году.

Квят: Уложить дочь спать сложнее, чем проехать круг без ошибок

Гонщик Toro Rosso Даниил Квят рассказал об опыте отцовства и отметил, что не собирается привлекать дочь к занятию гонками.

Ферстаппен: Предпочитаю учиться у Феттеля, а не у Хэмилтона

По мнению гонщика Red Bull, действующий чемпион мира принадлежит к другому поколению и мало работает на симуляторе.

«Уступали 2,5 секунды, а теперь 1,2». Вассер оценил прогресс Alfa Romeo

Руководитель Alfa Romeo Фредерик Вассер рассказал, сколь сильного прогресса его команда добилась за год.

Маркес предложил Хэмилтону сражение на трассе

Марку Маркесу понравилась идея сразиться с действующим чемпионом Ф1 сначала на болидах, а потом на мотоциклах.

Промоутер Гран При США усомнился в идее гонки в Майами

По словам Бобби Эпштейна, в стране не так много болельщиков, чтобы их можно было привлечь «заездами вокруг автопарковки».

Демо-заезды Квята в Санкт-Петербурге отменили

В эту субботу в Санкт-Петербурге должны были состояться показательные заезды, однако их пришлось отменить по независящим от организаторов причинам.

Хюлькенберг, Грожан, Кубица: почему им пора покинуть Формулу 1

Пока в Ф1 в разгаре августовский «глупый сезон» с обилием слухов и домыслов, мы предположили, кому надо уходить из чемпионата уже в конце года.

Какими будут машины Ф1 в 2021 году? Версия Motorsport.com

Наша 3D-модель болида создана на основе уже озвученных данных об изменении в регламенте и учитывает желание команд сократить расходы на разработку.

Грожан похвалил себя за помощь команде. Штайнер указал, что это его работа

Ромен Грожан остался очень доволен собственным решением попросить команду перейти на старый аэропакет, однако его начальник вернул пилота с небес на землю.

«Сумасшедшая мощь и нет тормозов». Боттас протестировал болид Караччиолы

После заездов финский гонщик отметил, что его предшественники из 30-х годов прошлого века должны были быть совершенно бесстрашными.

Технический анализ: эволюция машин Ф1 в сезоне-2019. Часть 2

Мы продолжаем изучать решения, использованные конструкторами команд Ф1 в сезоне 2019 года. Во второй части анализа Джорджо Пиола обратил внимание на один из самых важных участков современных машин – область дефлекторов.