Онлайн. Предсезонные тесты Ф1 в Барселоне. День первый
Команды Формулы 1 впервые одновременно выведут свои новые машины 2022 года на трассу. Кто покажет лучшее время?

Автор: Сергей Иванов
Отчет
Пилот | Команда | Время | |
1 | Ландо Норрис | McLaren | 1:19.568 |
2 | Шарль Леклер | Ferrari | 1:20,165 |
3 | Карлос Сайнс | Ferrari | 1:20.416 |
4 | Джордж Расселл | Mercedes | 1:20.784 |
5 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1:20.929 |
6 | Себастьян Феттель | Aston Martin | 1:21.276 |
7 | Юки Цунода | AlphaTauri | 1:21.638 |
8 | Фернандо Алонсо | Alpine | 1:21.746 |
9 | Макс Ферстаппен | Red Bull | 1:22.246 |
10 | Валттери Боттас | Alfa Romeo | 1:22.572 |
11 | Алекс Элбон | Williams | 1:22.760 |
12 | Мик Шумахер | Haas | 1:22.962 |
13 | Лэнс Стролл | Aston Martin | 1:23.327 |
14 | Николя Латифи | Williams | 1:23.379 |
15 | Никита Мазепин | Haas | 1:24.505 |
16 | Роберт Кубица | Alfa Romeo | 1:25.909 |
Пока Red Bull заморачиваются и открывают "жабры", в Williams взяли и просто выпили лобзиком кусок понтона (шутка).
Пишут, что в Red Bull действительно открыли "жабры" - мол, стало жарко, вот мы и воспользовались такой опцией. И поговаривают, что нечто подобное сделали в Mercedes.
Haas подтверждает, что после поломки бензонасоса и протечки в системе охлаждения, у их болида сломалось днище. Но все еще надеются закончить ремонт и выпустить Мика Шумахера обратно на трассу.
ВНЕЗАПНО! У Red Bull сверху открылись жабры! Утром их не было! Или это обманка? ("прорези" под головой быка на кожухе двигателя).

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB18
Фото: Mark Sutton / Motorsport Images
Хэмилтон признал, что шпионил за конкурентами:
"Я уже видел нашу машину несколько месяцев назад, но здесь впервые увидел технику конкурентов. Очень интересно, что многие совершенно иначе решили конструкцию понтонов, крыльев, днища. И даже по итогам сегодняшнего дня нельзя сказать, кто быстрее".
Себастьян Феттель поделился впечатлениями. Говорит, что в медленных поворотах очень чувствуется возросший вес болида, который утягивает машину наружу. А вот в быстрых поворотах сильно заметен эффект от аэродинамического прижима, и водить такой болид одно удовольствие.

Себастьян Феттель, Aston Martin
Фото: Aston Martin Racing
Похоже, кому-то в Williams очень понравилось играть с краской:

Williams FW44 в аэродинамической краске
Фото: Giorgio Piola
Николас Томбазис, технический директор FIA (это он писал новый регламент) в разговоре с Auto Motor und Sport подвел первые итоги тестов:
"Машины получились разными, но я доволен, что наша главная цель достигнута. Гонки с такими болидами будут интереснее".
Сейчас на трассе один Фернандо Алонсо. И пока он не старается улучшить, почитайте, что рассказал прессе Никита Мазепин.
Самое читаемое

Технический анализ: как краны в Монако раскрыли секреты двух команд Ф1
Технический анализ: как краны в Монако раскрыли секреты двух команд Ф1 Технический анализ: как краны в Монако раскрыли секреты двух команд Ф1

Выступление де Вриса в Монако устроило Марко
Выступление де Вриса в Монако устроило Марко Выступление де Вриса в Монако устроило Марко

Положение в общем зачете Формулы 1 после Гран При Монако
Положение в общем зачете Формулы 1 после Гран При Монако Положение в общем зачете Формулы 1 после Гран При Монако

Вольф о контракте Хэмилтона: Осталось поставить дату и подпись
Вольф о контракте Хэмилтона: Осталось поставить дату и подпись Вольф о контракте Хэмилтона: Осталось поставить дату и подпись

«Дело Мекиса»: инженеры Red Bull начали работу в Ferrari
«Дело Мекиса»: инженеры Red Bull начали работу в Ferrari «Дело Мекиса»: инженеры Red Bull начали работу в Ferrari

«Смирись, что Макс гений». Брандл дал совет Пересу
«Смирись, что Макс гений». Брандл дал совет Пересу «Смирись, что Макс гений». Брандл дал совет Пересу

Технический анализ: как краны в Монако раскрыли секреты двух команд Ф1
Технический анализ: как краны в Монако раскрыли секреты двух команд Ф1 Технический анализ: как краны в Монако раскрыли секреты двух команд Ф1

«Моя критика дала эффект». Большой босс Alpine объяснил успех в Монако
«Моя критика дала эффект». Большой босс Alpine объяснил успех в Монако «Моя критика дала эффект». Большой босс Alpine объяснил успех в Монако