Формула 1 Новости

Онлайн. Предсезонные тесты Ф1 в Барселоне. День первый

Команды Формулы 1 впервые одновременно выведут свои новые машины 2022 года на трассу. Кто покажет лучшее время?

Автор: Сергей Иванов

Отчет

Статус: Остановлено
Тесты продлятся завтра, расписание то же: старт в 11:00 по Москве, первая сессия продлится до 15:00, вторая с 16:00 до 20:00.
Итоговые времена круга первого дня тестов Формулы 1 в Барселоне
  Пилот Команда Время
1 Ландо Норрис McLaren 1:19.568
2 Шарль Леклер Ferrari 1:20,165
3 Карлос Сайнс Ferrari  1:20.416
4 Джордж Расселл Mercedes 1:20.784
5 Льюис Хэмилтон Mercedes 1:20.929
6 Себастьян Феттель Aston Martin 1:21.276
7 Юки Цунода AlphaTauri 1:21.638
8 Фернандо Алонсо Alpine 1:21.746
9 Макс Ферстаппен Red Bull 1:22.246
10 Валттери Боттас Alfa Romeo 1:22.572
11 Алекс Элбон Williams 1:22.760
12 Мик Шумахер Haas 1:22.962
13 Лэнс Стролл Aston Martin 1:23.327
14 Николя Латифи Williams 1:23.379
15 Никита Мазепин Haas 1:24.505
16 Роберт Кубица Alfa Romeo 1:25.909
Поговаривают, что после переборки машины из-под McLaren стало валить больше искр. Это значит, что болиду занизили дорожный просвет, что существенно повышает граунд-эффект, но чревато опасностью повредить юбку днища - тогда прижимная сила пропадает вовсе.
Норрис и улучшил - 1:19,568! Снял почти 35 сотых с собственного времени. Опять на шинах С4.
До конца сессии остается 10 минут. Кто-то еще попробует улучшить?
Пишут, что Шумахер в какой-то момент вылетал на гравий, но сфотографировать это никто не успел. Возможно, там он и повредил днище...
Болида Haas хватило Шумахеру не на долго - он снова в боксах. Интересно, что на этот раз?

Пока Red Bull заморачиваются и открывают "жабры", в Williams взяли и просто выпили лобзиком кусок понтона (шутка).

 
И Шумахер ставит время 1:23,009, это на 1,5 секунды лучше утреннего времени Мазепина. Но Никита был на шинах С2,а Мик - на более мягких С3.
Haas выполнила обещание и вернула Шумахера на трассу. За полчаса до конца сессии.
Продолжает улучшать и Хэмилтон: он вплотную приблизился, но пока не превзошел лучший результат Джорджа Расселла и остается пятым.
Свой лучший круг Норрис проехал на самых мягких шинах из всех, что мы сегодня видели - составе резины С4.
Норрис показал лучшее время дня, первым выйдя из 1 минуты и 20 секунд - 1:19,951!

Пишут, что в Red Bull действительно открыли "жабры" - мол, стало жарко, вот мы и воспользовались такой опцией. И поговаривают, что нечто подобное сделали в Mercedes.

 
Ферстаппен проехал уже 131 круг. А второе место в зачете на выносливость у Фернандо Алонсо - испанец проехал 105 кругов. Кто сказал, что он стар для этого?
Пока Хэмилтон наматывает круги, Вольф хочет больше денег:

Haas подтверждает, что после поломки бензонасоса и протечки в системе охлаждения, у их болида сломалось днище. Но все еще надеются закончить ремонт и выпустить Мика Шумахера обратно на трассу.

 
Хэмилтону меняют переднюю подвеску. Половина команды стоит у входа в боксы и закрывает своими телами обзор.

Вот о каких "жабрах" Red Bull идет речь

 

ВНЕЗАПНО! У Red Bull сверху открылись жабры! Утром их не было! Или это обманка? ("прорези" под головой быка на кожухе двигателя).

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB18

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB18

Фото: Mark Sutton / Motorsport Images

К слову, вот как Сайнс сидел на хвосте у Ферстаппена:

 
С двумя Ferrari во главе списка лучших времен круга, в твиттере пошли разговоры о том, что интриги в чемпионате не осталось. Что-то преждевременно.
Также прибавил Боттас - 1:22,572. Это, например, на 3,3 секунды быстрее утреннего времени Роберта Кубицы.
Сайнс - 1:20,416! Быстрее был только Леклер в утреннюю сессию. Похоже, либо Скудерия быстра, либо остальные прибедняются.
Алонсо вернулся на трассу: он провел в боксах 32 минуты, пока механики что-то меняли в настройках. Ну а на счетчике Мика Шумахера все также всего 8 кругов. Это даже меньше, чем проехал Кубица.
Сложно поверить, но порой в мире кто-то заключает перемирие:
Механики McLaren починили болид Норриса. Он вернулся на трассу.
Хэмилтон меж тем показал абсолютно лучшее время на первом секторе, но по итогам круга улучшить не смог. На резине С3.
Ферстаппен не стал такого долго терпеть, оба вернулись в боксы.
А вот и первая явная попытка протестировать поведение болида в преследовании соперника: Сайнс зацепился за Ферстаппена и едет менее чем в секунде позади машины Red Bull...

Хэмилтон признал, что шпионил за конкурентами:

"Я уже видел нашу машину несколько месяцев назад, но здесь впервые увидел технику конкурентов. Очень интересно, что многие совершенно иначе решили конструкцию понтонов, крыльев, днища. И даже по итогам сегодняшнего дня нельзя сказать, кто быстрее".

Себастьян Феттель поделился впечатлениями. Говорит, что в медленных поворотах очень чувствуется возросший вес болида, который утягивает машину наружу. А вот в быстрых поворотах сильно заметен эффект от аэродинамического прижима, и водить такой болид одно удовольствие.

Себастьян Феттель, Aston Martin

Себастьян Феттель, Aston Martin

Фото: Aston Martin Racing

Похоже, кому-то в Williams очень понравилось играть с краской:

Williams FW44 в аэродинамической краске

Williams FW44 в аэродинамической краске

Фото: Giorgio Piola

Кубицу заметили в паддоке с кепкой BMW в руке. " ̶Ж̶е̶н̶а̶ ̶н̶а̶ ̶2̶3̶ ̶ф̶е̶в̶р̶а̶л̶я̶ ̶п̶о̶д̶а̶р̶и̶л̶а̶  Осталась от лучших времен", - заявил поляк.

Николас Томбазис, технический директор FIA (это он писал новый регламент) в разговоре с Auto Motor und Sport подвел первые итоги тестов:

"Машины получились разными, но я доволен, что наша главная цель достигнута. Гонки с такими болидами будут интереснее".

Ферстаппен уже проехал 114 кругов. Это больше дистанции двух (!) гонок на этой трассе. Голландец явно не растерял за зиму физической формы.
В оправдание Мика Шумахера, время которого сильно хуже, чем у Никиты Мазепина скажем, что Никита проехал 20 кругов, а Мик пока только 8.
Хэмилтон вернулся и улучшил - 1:21,032. Но все равно остался четвертым.

Сейчас на трассе один Фернандо Алонсо. И пока он не старается улучшить, почитайте, что рассказал прессе Никита Мазепин.

Пилот Haas о болиде 2022 года: