Формула 1 Прямой эфир

Онлайн. Последний день предсезонных тестов Формулы 1 в Бахрейне

Ждем первых выездов пилотов Red Bull на мягких шинах и гадаем, обойдется ли хоть один день без проблем для команды Aston Martin

Онлайн. Последний день предсезонных тестов Формулы 1 в Бахрейне

Автор: Kirill Kachnov

Отчет

Статус: Остановлено
Мы покидаем Бахрейн - и до встречи в Бахрейне!

 

Фото: Mark Sutton / Motorsport Images

С вашего позволения итоги воскресенья и тестов в целом мы подведем в других материалах Motorsport.com.
А также в новом выпуске нашего подкаста, который можно будет на сайте и в соцсетях завтра утром. 
Спасибо, что следили за ходом заездов вместе с нами.
Продолжим через две недели на первом этапе чемпионата мира.
И результаты сегодняшнего дня.

Позиция Гонщик Круги Время Отрыв Отставание км/ч
1 Netherlands Макс Ферстаппен 64 1'28.960     219.010
2 Japan Юки Цунода 91 1'29.053 0.093 0.093 218.782
3 Spain Карлос Сайнс 79 1'29.611 0.651 0.558 217.419
4 Finland Кими Райкконен 166 1'29.766 0.806 0.155 217.044
5 United Kingdom Льюис Хэмилтон 54 1'30.025 1.065 0.259 216.419
6 United Kingdom Джордж Расселл 158 1'30.117 1.157 0.092 216.198
7 Australia Даниэль Риккардо 76 1'30.144 1.184 0.027 216.134
8 Mexico Серхио Перес 49 1'30.187 1.227 0.043 216.031
9 Spain Фернандо Алонсо 78 1'30.318 1.358 0.131 215.717
10 Monaco Шарль Леклер 80 1'30.486 1.526 0.168 215.317
11 United Kingdom Ландо Норрис 56 1'30.661 1.701 0.175 214.901
12 France Пьер Гасли 76 1'30.828 1.868 0.167 214.506
13 France Эстебан Окон 61 1'31.310 2.350 0.482 213.374
14 Russian Federation Никита Мазепин 67 1'31.531 2.571 0.221 212.859
15 Germany Мик Шумахер 78 1'32.053 3.093 0.522 211.651
16 Finland Валттери Боттас 86 1'32.406 3.446 0.353 210.843
17 Germany Себастьян Феттель 56 1'35.041 6.081 2.635 204.997
18 Canada Лэнс Стролл 80 1'36.100 7.140 1.059 202.738
Отметим еще раз подвиг Кими - 166 кругов за сегодня!
В первом приближении Red Bull, McLaren, AlphaTauri, Alfa Romeo и Williams в плюсе. Haas, похоже, рискует сползти на последнюю строчку в Кубке конструкторов. Aston Martin с серьезными проблемами в каждый из трех дней вызывает максимум вопросов. Ну, и за Mercedes будет очень интересно следить через две недели, пока они снова всех не положат на лопатки :)
Не самые плохие тесты были, надо признать.
Особенно по сравнению с прошлым годом, когда Mercedes был и быстрее всех, и больше всех кругов накрутил. А теперь и поломки, и развороты...
Если они в итоге и станут снова чемпионами за явным преимуществом, в эти три дня развлекали нас как могли.
Тем временем трасса закрыта, тесты закочены!

 

Фото: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Дратути :)

 
Райкконен собирался войти в поворот по стандартной траектории, а Сайнс пытался проскочить по внутреннему радиусу. В результате ничего страшного - Кими отрулил в сторону, и контакт был не слишком сильным. Но оба уехали в зону безопасности на внешней стороне поворота, и Сайнс чуть было в рекламный щит не въехал.
Напоследок Сайнс и Райкконен столкнулись слегка на входе в 10-м повороте! 
Итак, 1:28.960.
Лучшее время тестов за Максом Ферстаппеном.
Причем не на самой быстрой шине.
Ближайшего преследователя на такой же шине (Сайнса) Макс опередил больше чем на полсекунду.
Но что нас ждет через две недели?
Но, на наш взгляд, драйва и адреналина в последние два часа заездов было в целом достаточно.
Тем более, что в конце сессии по традиции могут опять вывесить тренировочные красные флаги.
И снова свернул в боксы.
Похоже, что сражение за лучший круг закончено.
Хэмилтон снова выезжает, но свежие шины, насколько мы понимаем, надевать не стал.
Да, едет на С5, на которых уже проехал ранее три круга.
Пять минут до окончания тестов!
Хэмилтон вернулся в боксы, все остальные на трассе.
Даже свое время Хэмилтон не смог улучшить.
Но нет. Секунда отставания после двух секторов.
Начинает Льюис свой быстрый круг.
Семь машин на трассе сейчас.
Хэмилтон и Цунода среди них.
На мягких шинах, само собой.
Первая пятерка за 10 минут до конца дня:

1. Ферстаппен (Red Bull) - 1:28.960 (C4)
2. Цунода (AlphaTauri) - + 0.093 (C5)
3. Сайнс (Ferrari) - + 0.651 (C4)
4. Хэмилтон (Mercedes) - + 1.065 (C5)
5. Риккардо (McLaren) - + 1.184 (C4)
Никита некстати попался на пути Максу на быстром круге - Ферстаппену пришлось объезжать россиянина, и в том числе поэтому обновить лучшее время не получилось.
Ферстаппен на С4 сейчас.
И то дело. 
До рекорда трассы еще больше полутора секунд.
 
"Ха-ха посмотрите на онборд! Чуть в Льюиса не влетел!"
Кто бы мог это сказать по радио?
Никита Мазепин, дамы и господа :)
Это было как раз в момент, когда Хэмилтона развернуло.
Сайнс на 3-м месте! Шесть десятых уступил Ферстаппену.
Испанец был на шинах С4 - как и пилот Red Bull.
В последнем повороте все случилось.
И опять все началось с заноса на входе в поворот.
Как вчера утром - хоть и на другом участке трассы.
А между прочим, адаптация машины к изменениям в правилах как раз должна была сказаться на сцеплении задних колес.
Льюиса развернуло на 360 градусов!
Потеря давления наддува у Феттеля.
И опять проблема с агрегатом Mercedes, что характерно!
Aston Martin сегодня уже никуда не поедет.
Итак, первая пятерка меньше чем за полчаса до конца.

1. Ферстаппен (Red Bull) - 1:28.960 (C4)
2. Цунода (AlphaTauri) - + 0.093 (C5)
3. Райкконен (Alfa Romeo) - + 0.806 (C5)
4. Хэмилтон (Mercedes) - + 1.065 (C5)
5. Риккардо (McLaren) - + 1.184 (C4)
Причем Цунода тоже улучшил - и последний результат Макса мы сравнивали уже с самым "свежим" временем японца.
Райкконен, который совсем недавно был лучшим, уже восемь десятых проигрывает.
И вот пожалуйста - 1:28.960.
Пусть на одну десятую, но лучше Цуноды.
Ферстаппен выехал на С4 - впервые!
Ждем развития событий с нетерпением.
Полчаса до окончания тестов!
Сайнс тем временем вернулся на трассу.
Быстро гидравлику починили.
Обошлись без замен коробки.
Хэмилтон тем временем показал 4-й результат.
Он тоже  на шинах С5 - но уступил Цуноде семь десятых.
Ничего удивительного: это запросто можно объяснить большим количеством топлива в баках Mercedes.
"На его месте должен был быть я", - мог бы сказать сейчас Даниил Квят. Но почему-то мы не уверены, что Даниил помчался бы столь же шустро.
Цунода обновил лучшее время.
Серьезно обновил - разом почти на полсекунды оторвался от Ферстаппена. Но это объяснимо: Юки переобулся в С5, самые мягкие шины.