Онлайн. Первый день предсезонных тестов Формулы 1 в Бахрейне

Поделились
Комментарии

Автор: Kirill Kachnov

Отчет

Статус: Остановлено
13:00 Рассчитываем, что завтра нас ждет не менее интересный день - и прощаемся до 9:30, когда мы начнем текстовую трансляцию. Нескучного вам вечера!

 

Фото: Glenn Dunbar / Motorsport Images

12:58 Распорядок будет повторять сегодняшний: заезды с 10:00 по 19:00 по московскому времени с часовым перерывом на обед, который начнется в 14:00.
12:57 Перес, Алонсо, Латифи и Антонио Джовинацци завтра будут работать с утра до вечера
Остальные шесть команд, как и сегодня, разделят день между обоими пилотами.
Никита Мазепин сядет за руль с утра - компанию на трассе ему составят Хэмилтон, Норрис, Феттель, Цунода и Сайнс.
12:49 Кроме Переса, завтра мы ждем на трассе еще двух пилотов, сегодня за руль болидов не садившихся - Николя Латифи и (внимание!) Фернадо Алонсо.
12:48 Завтра нас ждет второй день тестовых заездов.
Главной интригой наверняка станет заочная дуэль Ферстаппена и Переса.
Сегодня мексиканец весь день "отдыхал" в боксах - и хотя "времена круга на тестах ни о чем не говорят", результаты Серхио обязательно будут сравнивать с сегодняшними временами Макса (который завтра на трассе не появится).

 

Фото: Red Bull Content Pool

12:43 Ценители истории Ф1 тут же вспомнили Ligier JS5 - машину 70-х годов (и тоже ведь французскую), у которой был просто-таки королевский "горб" :)
12:40 Из технических нюансов больше всего разговоров вызвал неожиданно большой капот болида Alpine.
По его размерам автомобиль А521 заметно отличается и от его предшественника, и от автомобилей других команд.
На другие детали (днище Mercedes, заднюю подвеску Red Bull, конфигураторы потока McLaren) тоже обращали внимание - но появление огромного "горба" у Alpine было особенно неожиданным.
Впрочем, мы уже готовим отдельный материал о самых ярких решениях, с которыми столкнулись сегодня.
12:34 Как мы и предполагали, благодаря асфальтовым зонам безопасности, заезды обошлись без серьезных инцидентов.
Никиту Мазепина разок развернуло на 360 градусов - но видео этого эпизода в сети пока не появилось.
Остается довольствоваться кадрами того, как Ферстаппен с утра поездил бочком.

 
12:25 О количестве песка на трассе пилоты наверняка будут говорить, используя популярный оборот "еще никогда за карьеру я не сталкивался..." 
При этом стоит отметить, что в итоге весь этот песок не особо помешал пилотам ехать быстро.
Хотя сразу после обеда с непривычки показалось, что сейчас вообще могут все остановить и отменить.

Экс-пилот Ф1 и эксперт Ф1 и ВВС Джолион Палмер"Механикам в боксах придется немало времени потратить на чистку машин от песка, который будет буквально везде. Ведь едешь следом за кем-то - тебя обдает песком, который подняла машина соперника. Уходишь с траектории - начинаешь собирать песок, который лежит на грязной части трассы. Просто ад. А если отнестись с очистке машины спустя рукава, завтра песок может стать причиной новых проблем".
12:23 Стоит обратить внимание на темп McLaren и Юки Цуноды (среди пилотов, показавших лучшее время на шинах типа С2, он второй - опережая при этом даже Хэмилтона).
12:18

Главное событие дня - это, конечно, проблемы Mercedes, на фоне которых успех Ферстаппена выглядит еще ярче.
Напомним, в первой половине дня немцы потратили почти три часа на замену КПП.
А после обеда под Хэмилтоном машина не слишком хорошо держалась за асфальт.

Кстати, в связи с темой поломки стоит вспомнить, что Mercedes единственной из всех команд Ф1 не проводила обкатку своего болида в рамках т.н. съемочного дня. 
Не жалеют ли в коллективе об этом?
Вот как ответил Боттас на соответствующий вопрос: "Очень просто судить о чем-либо задним числом - но в целом было бы неплохо обнаружить проблему во время шейкдауна. Но ведь мы многое заранее испытали на стендах - да и в предыдущие годы столь серьезных проблем не было. Но в следующем году стоит лишний раз подумать, планируя работу с новой машиной".

12:14 А вот и подробная статистика сегодняшнего дня.

Читайте также:

Поз. Гонщик Команда Круги Время/Отст. Шины
1 Netherlands Макс Ферстаппен Red Bull 139 1:30.674 С3
2 United Kingdom Ландо Норрис McLaren 46 + 0,215 С3
3 France Эстебан Окон Alpine 129 + 0,472 С4
4 Canada Лэнс Стролл Aston Martin 46 + 1,108 С3
5 Spain Карлос Сайнс Ferrari 57 + 1,245 С3
6 Italy Антонио Джовинацци Alfa Romeo 68 + 1,271 С3
7 Australia Даниэль Риккардо McLaren 45 + 1,529 С2
8 France Пьер Гасли AlphaTauri 74 + 1,557 С3
9 Japan Юки Цунода AlphaTauri 37 + 2,053 С2
10 United Kingdom Льюис Хэмилтон Mercedes 42 + 2,238 С2
11 Monaco Шарль Леклер Ferrari 59 + 2,563 С3
12 Finland Кими Райкконен Alfa Romeo 63 + 2,646 С3
13 Germany Себастьян Феттель Aston Martin 51 + 3,068 С3
14 Israel Рой Ниссани Williams 39 + 4,115 С3
15 Russian Federation Никита Мазепин Haas 70 + 4,124 С3
16 Germany Мик Шумахер Haas 15 + 5,453 С2
17 Finland Валттери Боттас Mercedes 6 + 6,176 С2
12:11 Никита Мазепин с 69-ю кругами кругами занял 5-е место в рейтинге "трудолюбия".
А среди гонщиков, ездивших полдня (таких было 14 из 17-ти) он и вовсе второй - после Гасли (74 круга).
Напарнику Никиты не повезло: в первой половине дня Мик Шумахер потерял немало времени в боксах, пока команда меняла коробку передач.
12:07 138 кругов Ферстаппен проехал сегодня, по этому показателю он тоже лидер.
12:05 Итоговый протокол (пока без типов шин):

1. Ферстаппен (Red Bull) - 1:30.674
2. Норрис (McLaren) - + 0.215
3. Окон (Alpine) - + 0.472
4. Стролл (Aston Martin) - + 1.108
5. Сайнс (Ferrari) - + 1.245
6. Джовинацци (Alfa Romeo) - + 1.271
7. Риккардо (McLaren) - + 1.529
8. Гасли (AlphaTauri) - + 1.557
9. Цунода (AlphaTauri) - + 2.035
10. Хэмилтон (Mercedes) - + 2.238
11. Леклер (Ferrari) - + 2.568
12. Райкконен (Alfa Romeo) - + 2.646
13. Феттель (Aston Martin) - + 3.068
14. Ниссани (Williams) - + 4.115
15. Мазепин (Haas) - + 4.124
16. Шумахер (Haas) - + 5.453
17. Боттас (Mercedes) - + 6.176
12:00 Тем временем трасса закрыта, первый день тестов завершен.

 

Фото: Glenn Dunbar / Motorsport Images

11:57 Активирован режим виртуального автомобиля безопасности.
Судя по всему, в тренировочных целях - то же самое имело место перед обедом.
11:56 Экс-пилот Ф1 и эксперт Ф1 и ВВС Джолион Палмер"Даже с таким количеством песка на трассе ехать все-таки проще, чем по мокрой трассе. Просто машина ведет себя нестабильно: где-то у нее несет зад, где-то сносит передок. Из-за этого тебе сложно разобраться в характере машины, в том, как она в общем и целом управляется. Очевидными будут только какие-то очень серьезные проблемы. Многие же проблемы в таких условиях нельзя отследить, условия на трассе их максируют... Плюс на столь пыльной трассе трудно избежать ошибок, пилотировать стабильно. Это тоже может помешать распознать характер машины, нюансы ее управляемости".
11:48 Скрасить последние минуты сессии можно чем-нибудь красивым.
Конфигураторами потока болида W12, например.

 

Фото: Mark Sutton / Motorsport Images

11:45 Стролл последнюю серию едет на "экспериментальных" шинах С3.
Напоминаем, это покрышки того же состава, что и стандартный С3 - просто сделаны на заводе в Турции, а не в Румынии (как все остальные).
Кстати, под конец дня многие поставили эти турецкие шины - включая Никиту Мазепина.
И россиянин по-прежнему на трассе - на его счету почти 60 кругов.
Загрузить комментарии