WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая тренировка через
4 дня
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
5 дней
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
28 дней
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
40 дней

Агаг рассказал о встрече с девятью производителями по проекту внедорожных электрогонок

Поделились
Комментарии
Агаг рассказал о встрече с девятью производителями по проекту внедорожных электрогонок
Автор:
, Редактор
1 февр. 2019 г., 14:46

Сооснователь первенства Extreme E Алехандро Агаг рассказал, что к концепции экстремальных гонок на внедорожниках с электромоторами проявили интерес девять крупных автопроизводителей.

В прошедший четверг Алехандро Агаг и Жиль де Ферран представили проект внедорожных электрогонок Extreme E, первый сезон которых планируется начать в январе 2021 года. 

Однако после официальной презентации состоялись еще две закрытых, на которых присутствовали представители девяти неназванных автопроизводителей, а также члены некоторых команд Формулы Е.

После этих встреч Агаг рассказал журналистам, что сейчас ни один из этих производителей еще не дал согласие на участие в серии, и добавил, что «у Extreme E нет даже контрактов, мы работаем над соглашениями для команд». При этом он подчеркнул: «Все девять производителей, которые присутствовали на презентации, очень крупные и солидные».

«Но я не знаю, сколько из них настроены серьезно – продолжил испанец. – Мы провели предварительные переговоры с некоторыми, они прошли интересно. Но дело в том, что мы лишь недавно закончили формировать нашу концепцию.

Сейчас заканчивается работа над спортивным и техническим регламентами. Когда мы их подготовим, производители все изучат и примут решение»

Агаг заявил, что в первом сезоне Extreme E можно обойтись вообще без производителей, если до этого дойдет.

«Если понадобится, я начну чемпионат вообще без производителей и просто задействую независимые команды, – отметил он. – Это [создание чемпионата] ни к чему не обязывает. Если производители придут, будет здорово, если же нет – я надеюсь, они придут после».

Что касается автомобилей для новой серии, они будут базироваться на одном шасси, но посредством кузовных панелей их можно будет сделать похожими на машины разных брендов. Также, участники получат возможность ограниченно дорабатывать некоторые элементы силовой установки. По словам Агага, они будут в два раза мощнее, чем автомобили Формулы Е.

«Мы собираемся строить эти машины с нуля, – сказал Агаг. – С Формулой Е существуют сходства и различия. Но мы хотим устроить гонки машин, которые будут выглядеть как те, которые люди могут купить для своей повседневной жизни. Это главная разница с Формулой Е.

В этом чемпионате мы собираемся предоставить [участникам] одинаковые шасси и батареи – так же, как в Формуле Е, – чтобы сохранить контроль над расходами на машину и чемпионат.

McLaren уже разрабатывает батарею, которая основана на батарее машины Формулы Е второго поколения. Но она будет в два раза мощнее, потому что у этих машин будет два мотора мотора спецификации Формулы Е. Мощность приблизиться к 500 кВт. Spark Racing Technology станет нашим партнером в Extreme E, будет производить автомобили, и уже разрабатывает первый прототип».

Прототип автомобиля для Extreme E планируется представить в апреле перед тестами, а первые машины – по одной на команду, – передать им в июле 2019 года.

Следующая новость

Следующая новость

Дочерние команды Mercedes и Audi сразятся в гонках на электрических внедорожниках

Дочерние команды Mercedes и Audi сразятся в гонках на электрических внедорожниках
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Extreme E
Автор Алекс Калинаукас