Лукьянюк: Мы едем в Грецию и Швейцарию

Российский экипаж закончил Ралли Кипр на пятой позиции в зачете этапа чемпионата Европы и продолжит борьбу на двух оставшихся гонках.

Алексей Лукьянюк в этом сезоне проехал шесть из восьми состоявшихся этапов европейского чемпионата. На счету гонщика из Санкт-Петербурга одна победа, по одному третьему, четвертому и шестому результату, а также сход.

В результате по итогам Ралли Кипр Лукас уверенно занимает третье место в личном зачете и сохраняет шансы на завоевание титула чемпиона Европы.

Болельщиков экипажа Лукьянюк/Арнаутов волнует главный вопрос – продолжит ли дуэт двух Алексеев борьбу в ERC или нет. После финиша кипрского этапа они дали четкий ответ.

«Спасибо спонсору – мы едем два оставшихся этапа ERC в Греции и Швейцарии, – заявил Алексей Лукьянюк. – Сейчас сил радоваться уже нет, но безусловно это прекрасная возможность для нас, отличный шанс, который нужно реализовать по максимуму».

Ни допа без проблем

К сожалению, Ралли Кипр оказалось для Алексея Лукьянюка и Алексея Арнаутова уж слишком насыщено различного рода трудностями – фактически петербуржцы не проехали в боевом режиме ни одного спецучастка.

«К счастью, мы финишировали. К концу дня возникли подозрения, что вряд ли это случится, – признался после финиша Алексей. – Потому что на нас свалилось столько неприятностей, проблем и поломок, что я уже ехал и думал: "Что же будет дальше?"

В итоге мы не проехали на этой гонке ни одного спецучастка без проблем. Вчера на первом допе у нас отказал усилитель руля, мы весь день ехали и мучилась. Сегодня на первом спецучастке у нас сломался задний стабилизатор, и на первой секции мы ехали без него.

В целом – терпимо, но машина ведет себя не очень хорошо. Сильно болтается, кренится, это не тот опыт, что нам нужен.

Приехали на [дневной] сервис, всё починили, выехали на второе прохождение и, по-моему, в том же месте у нас снова сломался стабилизатор…

При этом он еще и зацепил покрышку, проткнул ее, после чего ее размолотило. Мы вынули стабилизатор, вроде бы готовы были ехать как на первой секции – без него. Но в этот момент у нас начал "троить" двигатель. При наборе оборотов мотор переставал крутиться и терял мощность. Мы ехали и старались просто сохранить позицию. Тем более, что у нас не осталось "запаски".

А на последнем спецучастке у нас "вытек" задний правый амортизатор – как мне показалось, без особых причин. К счастью, мы доехали до финиша.

Теперь будем проводить глубокий анализ произошедшего. Этот опыт скоростным, конечно, не назовешь – в полную силу мы проехали совсем немного и больше боролись с проблемами. Но так бывает.

Может быть, и хорошо, что собрали столько проблем на одной гонке – я надеюсь, что они не вылезут на следующих соревнованиях, и нам будет немножечко полегче».

Выступление российского экипажа было отмечено организаторами чемпионата – вот уже в пятый раз они вручили россиянам почетную награду Colin McRae Flat Out Trophy. Этот приз вручается за волю к победе и за самое яркое выступление на этапе чемпионата Европы по ралли.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия ERC
Событие Ралли Кипр
Пилоты Алексей Лукьянюк
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100