Лукьянюк: Думал, что не сможем продолжить гонку

Без усилителя управление раллийным автомобилем превращается в пытку. По ходу дня Алексей заработал мозоли и синяки, а на дорожных секциях за руль был вынужден садиться его штурман Алексей Арнаутов. 

«В начале [первой секции] я подумал, что мы не сможем доехать гонку, – рассказал после финиша дня российский гонщик. – Ближе к финишу первого спецучастка у нас отключился электроусилитель [руля], а на контрасте – когда у тебя есть усилитель, а потом его внезапно нет – кажется, что вообще невозможно работать. 

Было очень тяжело, перед вторым спецучастком были даже колебания – продолжать гонку или нет. Но мы собрались и поехали, уже на втором спецучастке поняв, что как-то все же можно передвигаться.

Потеряли не так много, хотя дорога была очень закрученной и со смешанным покрытием. Я двумя руками рулил, в то время как Алексей Арнаутов читал стенограмму и дергал ручник в "шпильках". Иногда получалось, иногда не очень.  

Мы теряли время, но наши конкуренты ехали не очень резво, поэтому прибавляя немного на гравии, где полегче работать рулем, мы не давали им сильно отрываться».

Закончив первую секцию гонки экипаж наконец добрался до сервиса, но к огромному разочарованию двух петербуржцев, команда не смогла починить электроусилитель руля. Была проведена замена рулевой рейки и блока управления, однако это решило проблему лишь на короткое время.

«На первом спецучастке второй секции руль начал работать как прежде и целых два километра мы были в восторге, но затем электроусилитель снова отключился, – продолжил Алексей Лукьянюк. – Проиграли много, хотя и не так много, как могли бы. 

На сервисе нам поставили рулевое колесо чуть большего диаметра, чтобы хоть как-то снизить нагрузку на руки, но под конец дня стало очень сложно – я стал терять концентрацию, и сил не хватало, чтобы поворачивать руль. Руки в мозолях и синяках, все мышцы нещадно болят.

Завтра покатаемся от души, а если руки будут в порядке, попытаемся показать хорошие времена".

На вечернем 45-минутном сервисе команда H-Racing при помощи инженеров M-Sport наконец-то смогла найти неисправность и устранила проблемы с электрикой.

В воскресенье экипажам предстоит преодолеть восемь спецучастков общей протяженностью 95,3 километра.

По итогам первого дня экипаж Лукьянюк / Арнаутов занимает десятое место в пяти минутах от лидера гонки Каетана Каетановича.