Лукьянюк: Будем воевать за второе место

Российский экипаж продолжает Ралли дю Вале. Сегодня петербуржцы подобрали оптимальные настройки и завтра будут атаковать. Об этом – в комментарии Алексея Лукьянюка.

«Сегодня у нас был учебно-тренировочный день, – рассказал Алексей Лукьянюк в интервью Motorsport.com Россия. – Мы посвятили его экспериментам с настройками и выбором шин. По предложению консультанта из Pirelli мы, немножко тревожась, все-таки поставили колеса Supersoft. Они рассчитаны на Ралли Монте-Карло, минусовые температуры, но при всем этом – на сухое покрытие.

Вчера мы ехали на мягком составе для мокрой дороги, а сегодня поставили сверхмягкий для сухой. Ощущения оказались очень приятными. Колеса здорово держат местный асфальт при тех температурах, что установились сейчас. И на мокрых участках, которых оказалось на удивление много, тоже, в принципе, было неплохо.

Первый сегодняшний спецучасток был очень быстрым. На нем мы, пока привыкали к колесам и к обновленным реакциям машины, проиграли достаточно много. Второй и третий допы были более техничными, и здесь мы, уже почувствовав машину, смогли показать более высокий темп.

На втором прохождении этих спецучастков мы поставили промежуточный состав – тоже своего рода эксперимент, потому что все говорили: "На них здесь ехать не нужно". И все же мы решили – для того, чтобы набраться опыта и вообще понять, что происходит с шинами – мы выбрали средний состав.

Много теряли на мокрых отрезках – сцепление с трассой сильно упало. Разница между зацепом на сухом и на мокром асфальте оказалась очень большой. В любом случае, это был положительный эксперимент, и мы узнали много нового.

На последнем сегодняшнем СУ было практически сухо – процентов 80 дороги было сухой. Там мы показали лучшее время. Уверенность была достаточно высокая, колеса прогреваются, если активно атаковать, и на сухом покрытии работают очень хорошо. Я очень доволен, что мы попробовали такой состав.

Что будет завтра – не знаю. Получим информацию от экипажа-разведчика и тогда будем решать, какие шины выбрать.

Расклад по гонке получается такой. Брин уехал достаточно далеко и выигрывает уже около минуты. Оливье Бурри едет очень быстро – такой местный дядечка в возрасте, я даже не ожидал. Мы ему много проиграли на коротком городском спецучастке – доп всего шесть километров.

В одном из очень узких поворотов-шпилек было очень скользко – листва и грязь. Я очень неплохо тянул машину плавным газом, в самом конце поворота чуть подсбросил, и этого хватило для того, чтобы машину занесло, а по традиции Ford Fiesta R5 глубокие заносы вообще не переваривает из-за малого максимального угла поворота передних колес. Нас развернуло, и чтобы выехать пришлось три раза включать заднюю передачу.

Там мы потеряли около 12-ти секунд, хотя по итогам допа потеряли всего семь. Темп на этом спецучастке был очень хороший, завтра он будет повторяться, и я надеюсь, что мы сможем избежать таких разворотов и показать хорошее время.

Завтра предстоит проехать еще более ста боевых километров, так что впереди половина гонки. Условия понятны, с выбором шин тоже есть некоторая определенность, настройки для данной дороги мы нашли, так что посмотрим – попробуем повоевать за вторую позицию. Пока мы отстаем на 14 секунд».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия ERC
Событие Ралли дю Вале
Пилоты Алексей Лукьянюк
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100