Каетанович завершил первый день в роли лидера

Польский раллист не встретил в субботу серьезного сопротивления со стороны соперников, и начнет второй день Ралли Кипр с двухминутным преимуществом в своем зачете.

Повторное прохождение по спецучасткам первого дня Ралли Кипр вышло под стать утренней секции: в зачете ERC Каетан Каетанович выиграл все оставшиеся спецучастки дня, нарастив свое преимущество над ближайшим соперником в лице Бруно Магальяэша до двух с небольшим минут.

Возглавляет поляк гонку и в "абсолюте": по итогам СУ8 Нассер Аль-Аттия (в свою очередь, лидирующий в "ближневосточном" зачете) отстает от Каетановича уже на 13,2 секунды. Четвертое место удерживает еще один представитель Катара – Абдулазиз Аль-Кувари.

Дневная секция обернулась проблемами для Робера Консани, выступающего на Кипре за рулем Citroen DS3 R5. На повторном прохождении спецучастков первого дня двигатель французского R5 начал перегреваться и терять мощность. Роберу удалось сохранить за собой позицию, однако и побороться с Яромиром Тарабусом обладатель четвертой позиции в личном зачете ERC был не в состоянии.

Продолжил терять время Алексей Лукьянюк. Столкнувшись утром с отказом усилителя рулевого управления, гонщик из Санкт-Петербурга стоически довел машину до сервис-парка, где помочь ему, увы не смогли: стандартных 30-ти минут, отведенных на обслуживание автомобиля оказалось недостаточно для того, чтобы выявить источник неприятностей, который, похоже, скрывается в электросистеме. Перед дневной секцией в автомобиле Лукьянюка было установлено рулевое колесо увеличенного диаметра, однако серьезно сократить потери времени за счет этого решения не удалось.

«Я надеялся, что неисправность будет устранена, но и вторую половину дня мы провели без усилителя руля, – рассказал Алексей. – Надеюсь, у нас еще останутся силы на следующий день. Я рад, что мы добрались до финиша субботы, поскольку день был очень тяжелым.

Завтра нас ожидают скоростные спецучастки. Не знаю, что произойдет дальше – сейчас я собираюсь отдохнуть. Как бы то ни было, это был хороший день, а мы получили хороший опыт.

Полагаю, завтра у меня будут очень сильно болеть руки. Мы постараемся сделать все возможное, но с этими проблемами сегодня я изрядно потерял в уверенности».

В целом же, по сравнению с утренней секцией положение в первой десятке Ралли Кипр не изменилось никак. Единственную попытку изменить ситуацию по ходу повторного прохождения предпринял чех Антонин Тлустяк, отобравший было шестую позицию у Давида Ботки, однако на заключительном спецучастке дня гонщик из Венгрии вернул утраченное, восстановив статус-кво.

Завтра участникам предстоит преодолеть еще восемь спецучастков со смешанным гравийно-асфальтовым покрытием, общая протяженность которых составит 95,30 км.

Положение после СУ8 (абсолютный зачет)

Позиция Гонщик Автомобиль Время
1.  Каетан Каетанович Ford Fiesta R5 1:16.22,6
2.  Нассер Аль-Аттия Ford Fiesta RRC +13,2
3.  Бруно Магальяэш Peugeot 208 T16 +2.17,8
4.  Абдулазиз Аль-Кувари Ford Fiesta RRC +2.58,9
5.  Яромир Тарабус Skoda Fabia S2000 +3.07,8
6.  Робер Консани Citroen DS3 R5 +3.19,1
7.  Христос Демосфенос Mitsubishi Lancer Evo IX +3.58,7
8.  Давид Ботка Mitsubishi Lancer Evo IX +4.23,6
9.  Антонин Тлустяк Skoda Fabia S2000 +4.35,9
10.  Алексей Лукьянюк Ford Fiesta R5 +4.57,7

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия ERC
Событие Ралли Кипр
Мероприятие Вторая секция
Пилоты Нассер Аль-Аттия , Бруно Магальяэш , Алексей Лукьянюк , Каетан Каетанович , Яромир Тарабус
Тип статьи Отчет о секции
Rambler's Top100