Буффье захватил лидерство на Ралли Ипр

Вице-чемпион Европы по ралли 2013 года Бриан Буффье захватил лидерство в первый день первого же для себя старта в ERC этого года.

Безусловно француз являлся одним из фаворитов Ралли Ипр, но вряд ли кто-то мог предположить, что он выйдет в лидеры на первом же спецучастке и за весь первый день ни на мгновение не упустит первую позицию.

И это при том, что ему противостояли как постоянные участники чемпионата Европы, так и лидеры бельгийского ралли – настоящие знатоки местных трасс.

Но Бриан не испугался сильной оппозиции, а попросту уехал вперёд создавать отрыв. По итогам пятницы Буффье от идущего вторым Фредди Лойкса отделяет 6,9 секунды, а занимающий третье место Винсент Вершурен проигрывает лидеру уже 17,8 секунды.

Крис Принсен и Стефан Лефевр дополнили первую пятёрку. А во второй половине десятки лучших по итогам пятницы оказались Бернд Касье, Эрмен Кобус, Ярослав Орсак, Яромир Тарабус и Клоди Танже.

Первый день пятого этапа чемпионата Европы по ралли стал настоящим кошмаром для двух российских экипажей. Алексей Лукьянюк на первом же спецучастке вылетел с трассы в канаву, что привело к поломке задней левой подвески. Экипаж добрался до финиша допа, но был вынужден сложить оружие. 

«Бельгия ни на что не похожа из того, что мы ездили, – сказал после возвращения в сервис-парк Алексей Лукьянюк. – Сказать, что здесь интересные спецучастки нельзя.

Так как захватывающих мест нет, довольно узко и надо просто точно и технично ехать, хорошо зная возможности своей машины и зная специфику управления машиной в данных условиях, на данных дорогах. Это ралли не цепляет визуально, особенно после Азор, картинка тут вся одинаковая – по полям, поворот за дом, перед домом...

При этом, здесь очень быстрые дороги, которые держат в напряжении, не давая право на ошибку. Сегодня начали неплохо, быстро ехать не сложно – сложно остаться на дороге.

До конца не понимаю, что произошло. Возможно, я долго осмысливал позицию стенограммы, и явно начал поздно тормозить. В поворот мы не вписались – вылетели с трассы, развернувшись и повредив подвеску. Остановились оценить ущерб и, в принципе, все починили, но ушло на это много времени. Пришлось сразу ехать на сервис. Завтра продолжим по Rally 2».

Не повезло и другому российскому участнику – Николай Грязин также вылетел за пределы трассы на СУ1 и не смог продолжить выступление.

В субботу участникам предстоит преодолеть десять спецучастков общей протяжённостью 169,8 километров – против сегодняшних 80,3 километра.

Положение после первого дня

Поз. Гонщик Машина Время
1.  Бриан Буффье Citroen 45.34,4
2.  Фредди Лойкс Skoda + 6,9
3.  Винсент Вершурен Skoda + 17,8
4.  Крис Принсен Peugeot + 23,8
5.  Стефан Лефевр Citroen + 31,8
6.  Бернд Касье Ford + 41,0
7.  Эрмен Кобус Skoda + 53,8
8.  Ярослав Орсак Ford + 1.01,0
9.  Яромир Тарабус Skoda + 1.18,2
10.  Клоди Танже Ford + 1.24,1

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия ERC
Событие Ралли Ипр
Мероприятие Первый день
Пилоты Фредди Лойкс , Бриан Буфье , Николай Грязин , Алексей Лукьянюк
Тип статьи Отчет о секции
Rambler's Top100