Ван дер Гарде: Я хочу снова выигрывать гонки

Несмотря на отсутствие опыта в гонках на выносливость, голландский пилот поставил себе самые высокие цели на 2016 год – титул в ELMS и победа в суточном марафоне в Ле-Мане.

Гидо ван дер Гарде провел в Формуле 1 три сезона, после чего в конце 2014 года команда Sauber отказалась от сотрудничества с ним, и голландцу пришлось провести 2015-й без гонок.

В следующем году голландец выступит в Европейской серии Ле-Ман в составе Jota Sport. В интервью Motorsport.com ван дер Гарде рассказал, чего он ждет от незнакомой пока для себя серии.

«Это станет новой главой в моей карьере, – сказал он. – У меня нет опыта в гонках на выносливость, но мне кажется, что я быстро адаптируюсь. Придется привыкнуть к длинным дистанциям, научиться быстро сменять напарников в машине, но я не сомневаюсь, что с практикой я все быстро освою».

В DTM попасть не удалось

Ван дер Гарде искал варианты продолжения своей карьеры на протяжении 2015 года и не был сосредоточен на одной серии. Он работал на шинных тестах компании Pirelli и вел переговоры с командами DTM.

«Мы рассматривали DTM, но попасть туда оказалось не так просто, – признал Гидо. – Мы предполагали, что в некоторых командах произойдут изменения, освободятся места, но в итоге появилось только несколько вакансий в Mercedes. А потом наступил момент, когда с решением уже нельзя было затягивать, и я рад, что в Jota согласились предоставить мне прекрасную возможность».

"Даже Алонсо думает о гонках на выносливость"

В 2016 году Jota Sport будет представлена двумя машинами: успешным прототипом Gibson 015S и новым Oreca 05. В свое распоряжение ван дер Гарде получит Gibson 015S.

«Это очень конкурентоспособная команда, а категория LMP2 в ELMS гораздо сильнее, чем в WEC, – добавил ван дер Гарде. – С учетом этапа чемпионата мира по гонкам на выносливость, я думаю, что у нас хорошая программа. Там [в Спа] команда всегда была очень быстра.

Они [Jota Sport] приглашали меня еще в прошлом году, но мы решили, что лучше начинать с полноценного сезона. К тому же, мы работали и над другими вариантами, но в итоге я выбрал гонки на выносливость.

Эти соревнования становятся все более популярными и этому помогает участие таких пилотов, как Марк Уэббер. Даже Фернандо Алонсо думает о переходе в эту категорию после Формулы 1».

Цели в новой серии

После неудачного периода в Формуле 1, ван дер Гарде рассчитывает, что новая серия, новая команда и быстрая машина помогут ему добиться успеха.

«Для меня очень важно вновь подняться на подиум, выигрывать гонки и чемпионаты, – подчеркнул он. – Какое-то время я провел в Формуле 1 в аутсайдерах, а теперь у меня будет хорошая машина. Но все-таки в Ф1 я набрался опыта и я горжусь, что мне удалось там выступить».

Ван дер Гарде добавил, что LMP2 может стать для него ступенькой для следующей категории – LMP1.

«Очень сложно сразу попасть в LMP1, – отметил Гидо. – Но моя цель – однажды оказаться в заводской команде и сейчас я определенно делаю шаг в правильном направлении. Мне нужно показать, что у меня есть скорость, я могу выигрывать гонки, и после этого, я уверен, новые возможности появятся. Что касается 2016 года, то я намерен выиграть чемпионат в ELMS и одержать победу в "24 часах Ле-Мана"».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Европейский Ле-Ман , DTM , Ле-Ман
Пилоты Гидо ван дер Гарде
Команды Jota Sport
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100