SMP Racing завоевала первый подиум

Экипаж Михаила Алёшина, Антона и Кирилла Ладыгиных занял третье место на финише четырёхчасовой гонки на трассе Red Bull Ринг. Второй экипаж команды – 26-й.

Прототип BR-01 российской команды SMP Racing впервые завоевал подиум на этапе ELMS "4 часа Red Bull Ринга".

Первым же финишную черту пересек Гарри Тинкнелл – на заключительном отрезке он сдержал напор Тристана Гомменди. 

Со старта на лидирующей позиции в гонку ушел обладатель поул-позиции Филипе Альбукерке – товарищ Тинкнелла по экипажу – но дважды их отрыв от соперников сокращался из-за выезда на трассу автомобиля безопасности.

Во второй половине гонки определился и главный соперник команды Jota Sport – экипаж Oreca-Nissan в составе Людовика Бадея, Пьера Тирье и Тристана Гомменди.

Симон Долан из Jota пролидировал большую часть своего отрезка, но Тирье постепенно сокращал отставание. Приблизившись на дистанцию атаки он перепробовал всё, чтобы опередить Симона в борьбе за первое место, но тот не уступил и Пьер отправился в боксы, чтобы уступить свое место в кокпите Гомменди.

Долан должен был заехать на пит-лейн несколькими минутами позднее и казалось, что сейчас произойдет смена лидера. Но сочетание медленного пит-стопа экипажа команды TDS и выезда автомобиля безопасности сыграло на руку команде Jota – Долан тут же бросился в боксы, позволив Тинкнеллу вернуться на трассу, сохранив первую позицию.

После рестарта Тинкнелл создал отрыв в 14 секунд. Однако очередное появление автомобиля безопасности за 40 минут до окончания гонки вновь изменило положение в гонке. Гомменди в последний раз заехал в боксы для дозаправки, а Тинкнелл остался на трассе. Но более поздний пит-стоп привел к тому, что после 25 минут до финиша Гарри упустил лидерство.

Впрочем, Гомменди заработал штраф Stop&Go за игнорирование красного сигнала светофора на выезде с пит-лейн – это привело к очередной смене лидера. Тинкнелл вновь вышел на первое место с отрывом в две с половиной секунды.

На финише же Тинкнелла и Гомменди разделило более 27 секунд – Тристана развернуло при попытке обгона сражающихся друг с другом представителей зачета LM GTE Миккеля Мака и Мэтта Гриффина.

Экипаж Михаила Алёшина, Антона и Кирилла Ладыгиных занял второе место – Джон Ланкастер из Graves Gibson так и не смог сломить сопротивление россиян. Второй прототип команды SMP Racing занял 26 место.

На третью ступень подиума поначалу претендовал Натаниель Бертон, но после столкновения с гонщиком зачета GTE Джессе Крона его занесло.

Совершенный на последнем круге обгон Миккеле Маком Мэтта Гриффина принес первому победу в зачете GTE. 

Экипаж команды AF Corse в составе Стюарта Холла, Франческо Кастелаччи и Томаса Флора завоевал первое место в GTC, а в LMP3 первенствовал дуэт Чарли Робертсона и Криса Хоя.

Итоги гонки

Поз. Кл. Пилоты Команда Машина Время/Отст.
1 LMP2

 С.Долан

 Ф.Альбукерк

 Х.Тинкнелл

JOTA Sport Gibson-Nissan 4:00.21,546
2 LMP2

 П.Тирье

 Л.Бадей

 Т.Гомменди

Thiriet by TDS Racing ORECA-Nissan +27,478
3 LMP2

 М.Алёшин

 К.Ладыгин

 А.Ладыгин

SMP Racing BR-01-Nissan +1 круг
4 LMP2

 Г.Хирш

 Б.Вирдхайм

 Д.Ланкастер

 

Greaves Motorsport Gibson-Nissan +1 круг
5 LMP2

 Т.Крон

 Н.Йонссон

 Ж.Каналь

Krohn Racing  Ligier/Judd +1 круг
6 LMP2

 Н.Бертон

 М.Лайонс

 М.Паттерсон

Murphy Prototypes ORECA-Nissan +1 круг 
10 (1) GTE

 М.Мак

 Я.Ларсен

 А.Риццоли

Formula Racing Ferrari +6 кругов
...18 (1) GTC

 Томас Флор

 Ф.Кастеллаччи

 С.Холл

AF Corse Ferrari +10 кругов
...19 (1) LMP3

 К.Хой

 Ч.Робертсон

LNT Ginetta-Nissan +10 кругов
....26 LMP2

 М.Медиани

 Д.Маркозов

 Н.Минассян

SMP Racing BR-01-Nissan + 51 круг

 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Европейский Ле-Ман
Событие Шпильберг
Пилоты Тристан Гомменди , Людовик Бадей , Михаил Алешин , Кирилл Ладыгин , Харри Тикнелл , Пьер Тирье , Антон Ладыгин
Команды SMP Racing
Тип статьи Отчет о гонке
Rambler's Top100