Виттман: Борьба за титул не завершена

Триумфатор субботней гонки в Зандфорте рассказал, что помогло добиться ему и BMW такого успеха – и сможет ли эта победа стать отправной точкой к борьбе за второй подряд титул.

Зандфорт становится особенной трассой для Марко Виттмана. Два года назад в своём дебютном сезоне в DTM он завоевал в этом прибрежном городке у Северного моря дебютный поул, а год спустя вернулся в Нидерланды уже в ранге досрочного чемпиона и, финишировав вторым, обеспечил своей команде RMG титул в зачёте гоночных коллективов.

В нынешним сезоне именно в Зандфорте немец открыл счёт победам, отпраздновав в субботней гонке свой первый успех в году и уже пятый за время выступлений в DTM. После гонки с триумфатором пообщался редактор Motorsport.com Россия Сергей Беднарук.

Motorsport.com Россия: Марко, поздравляем с первой в сезоне победой! Как ощущения?

Марко Виттман: Одержать первую победу после столь сложного начала сезона – это здорово. Машины BMW заняли первые семь мест на финише гонки – отличный день для нас.

Эта трасса подходит нашему автомобилю лучше, чем те, где проходили предыдущие уик-энды. Конечно, весовой гандикап тоже оказал влияние. Но главное, что мы сегодня своего не упустили.

Марко Виттман захватывает лидерство на старте

Марко Виттман захватывает лидерство на старте

Фото: Сергей Беднарук

Насколько трудно далась победа, особенно учитывая прессинг со стороны Антониу Феликса да Кошты во второй половине дистанции?

Ключом к успеху стал старт. У меня было отличное сцепление шин, что и позволило опередить Аугусту [Фарфуса, занимавшего поул] .

Затем у нас был схожий темп с Антониу, а во второй половине гонки он оказывал давление, особенно в зоне использования DRS в конце главной прямой. Но это была чистая и честная борьба.

После первых этапов много разговоров было о шинах. Теперь вы довольны ими больше?

Если честно, мои ощущения от шин не изменились в лучшую сторону – определённо, эта резина отличается от прошлогодней. Нам не удаётся вывести шины на пик своих показателей – особенно в квалификациях. Резина другая.

Тем не менее, это не помешало вам одержать победу

Как я уже сказал, сама трасса отлично нам подходит. И весовой гандикап помог.

Как вы считаете, какие-то из предстоящих трасс в календаре этого сезона будут благоволить BMW?

Прежде всего, нам нужно хорошо провести воскресную гонку здесь и постараться в ней также добиться максимума. После этого будем думать о следующих этапах. Но и трасса в Шпильберге, и Moscow Raceway, и Нюрбургринг, вне всяких сомнений, лучше подходят нашей машине, чем, скажем, Лаузицринг или Норисринг.

Марко Виттман возглавляет пелотон

Марко Виттман возглавляет пелотон

Фотио: Сергей Беднарук

Воскресная гонка будет включать обязательный пит-стоп. Как это повлияет на расклад сил и выйдет ли тактика на первый план?

Для начала нам нужно будет постараться хорошо провести квалификацию и завоевать высокую стартовую позицию.

Но в гонке действительно будет интересно посмотреть, какая тактика окажется верной, учитывая высокий износ шин на этой трассе – с более длинным первым отрезком или вторым. Возможно, мы увидим, как пелотон разделится на две группы. Нам нужно проанализировать все варианты и определится, какой из них будет оптимальным на завтрашнюю гонку.

После сегодняшнего успеха вы верите в возможность побороться за титул?

Я не сдаюсь – впереди ещё много гонок и, соответственно, много очков в розыгрыше. Как и в прошлом году, я не думаю о ситуации в общем зачёте, а рассматриваю каждую гонку в отдельности. Сегодня мы выиграли и заработали 25 очков.

Теперь нужно продолжать атаковать, бороться, и в конце сезона мы увидим, где в итоге завершим чемпионат. Борьба за титул ещё не завершена.

Марко Виттман, BMW Team RMG BMW M4 DTM

Марко Виттман, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

Фото: XPB Images

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия DTM
Событие Зандфорт
Трек Зандфорт
Пилоты Марко Виттман
Команды BMW Team RMG
Тип статьи Интервью
Rambler's Top100