В Hankook выявили проблему с шинами

Поделились
Комментарии
В Hankook выявили проблему с шинами
21 июн. 2015 г., 20:35

Инженеры официального поставщика шин для DTM разобрались с причиной, по которой на предыдущем этапе серии продукция южнокорейской компании вызвала нарекания у представителей BMW и Mercedes.

Тесты на Хунгароринге, март-апрель, тесты во вторник.
Тесты на Хунгароринге, март-апрель, тесты во вторник.
Антониу Феликс да Кошта, BMW Team Schnitzer BMW M4 DTM
Пит-стоп Антониу Феликс да Кошты, BMW Team Schnitzer BMW M4 DTM
Гэри Паффет, Mercedes-AMG C 63 DTM

После уик-энда на Лаузицринге в BMW и Mercedes, уступив в обеих гонках соперникам из Audi, обрушились с критикой на шины Hankook. Из-за недовольства характеристиками монорезины (в этом сезоне DTM используется один состав сликов) производители даже приняли решение отменить запланированные коллективные тесты до выяснения причин проблемы.

«У меня были очень странные ощущения от шин – совсем не как в прошлом году, – рассказал в интервью Motorsport.com Россия пилот BMW Антониу Феликс да Кошта. – На каждом комплекте, который я использовал, машина вела себя по-разному, поэтому невозможно было нормально работать над настройками. Мы должны дождаться ответов от Hankook».

В перерыве между этапами инженеры южнокорейской компании провели детальный анализ своей продукции. В официальном заявлении Hankook говорится, что исследование не выявило каких-либо серьёзных отклонений в производстве резины от установленных норм.  

Вместе с тем установлено, что последняя партия шин имела средневзвешенную массу в верхних границах допуска, тогда как предыдущая – в нижних. По мнению шинников, именно эта разница и могла вызвать проблемы, с которыми столкнулись в BMW и Mercedes на Лаузицринге.

В Hankook заверили, что при производстве новой партии шин, которые будут использоваться, начиная с грядущего этапа на Норисринге в следующие выходные, эти колебания между границами допуска средневзвешенной массы устранены.

 

Следующие статьи раздела DTM
Грин: Главное – лидировать после финальной гонки

Предыдущая новость

Грин: Главное – лидировать после финальной гонки

Следующая новость

Гётц: В DTM требуется очень точное пилотирование

Гётц: В DTM требуется очень точное пилотирование

Об этой статье

Серия DTM
Пилоты Антониу Феликс да Кошта
Тип материала Новость