В DTM опробовали режим "виртуального автомобиля безопасности"

На пятничной тренировке в Хоккенхайме организаторы немецкой "кузовной" серии протестировали систему, которая в будущем может позволить избежать выездов на трассу машины безопасности.

Данная инициатива стала реакцией на инцидент с участием Жюля Бьянки на прошлогоднем Гран Японии, после которой в FIA решила взять под более строгий контроль скорость в зоне действия жёлтых флагов.

Подобное правило уже применяется во время суточных марафонов в Ле-Мане и на Нюрбургринге.

В Ф1 эта система была опробована ещё в конце прошлого сезона, а на первой тренировке стартового этапа нынешнего чемпионата DTM её испытали и организаторы немецкой "кузовной" серии.

На трассе на одном из отрезков по команде дирекции гонки вводился режим "жёлтой зоны" – от пилотов требовалось на этом отрезке снизить скорость до определённого значения. Цель новации – заставить гонщиков серьезно снижать скорость, не прибегая к выезду на трассу автомобиля безопасности.

Однако, по словам главы менеджмента Audi в DTM Дитера Гасса, система ещё требует улучшений.

«Мы должны подойти к этому вопросу очень внимательно и взвешенно, – отметил он в беседе с корреспондентом Motorsport.com Россия. – Спешить здесь нельзя, потому что мы можем принять решение о внедрении этой системы, но если в итоге окажется, что она работает хуже, чем прежнее правило, это будет не очень хорошо.

К тому же, мы должны убедиться в надёжности. Например, во время тренировки на одной из машин были проблемы».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия DTM
Событие Хоккенхайм
Трек Хоккенхайм
Тип статьи Новость
Rambler's Top100