Уикенс обвинил BMW в "политических" методах ведения борьбы

Гонщик Mercedes заявил, что конкуренты команды из Штутгарта "умело воспользовались политикой серии, чтобы получить преимущество" на старте сезона.

После жалоб BMW на то, что их машина недостаточно конкурентоспособна, в начале сезона базовый вес BMW M4 DTM был уменьшен на 7,5 кг, а заднее антикрыло стало на 5 см шире.

Роберт Уикенс из Mercedes, занимающий третью позицию в личном зачёте, считает, что разрешение BMW провести эти изменения, данное руководством чемпионата, обеспечило гонщикам мюнхенцев слишком большое преимущество.

Уикенс сказал: «Как по мне, преимущество, данное BMW на старте сезона, оказалось слишком большим.

Думаю, им следовало позволить провести разве что одно из двух этих изменений. То, что они получили преимущество по весу и по заднему антикрылу, нецелесообразно для первенства. Считаю, BMW умело воспользовалась политикой серии [направленной на выравнивание сил], чтобы получить преимущество.

Уверен, они с самого начала знали, что им нет необходимости просить об обоих изменениях сразу. Но они сделали это. Глупая ситуация.

Имею в виду следующее. По окончании сезона-2015 они утверждали, что их машина неконкурентоспособна и даже с учётом этих изменений не станет по-настоящему быстрой. И тут вдруг оказывается, что у них лучшая машина.

Факт в том, что их машина на 7,5 кг легче. Но это уже не самая лёгкая машина на решётке. Машина Audi легче. Так как в BMW могут говорить, что им нужно это преимущество?»

В какой-то момент Уикенс лидировал в чемпионате, но теперь уступает лидеру сезона Марко Виттману 50 очков. На Хунгароринге ему предстоит выступать на самой тяжёлой машине.

«Масса Mercedes – 1 135 кг, в то время как BMW и Audi весят 1 117 и 1 110 кг соответственно, – напомнил он. – Это безумие.

Мы заведомо будем уступать Audi в этот уик-энд по пять десятых на круге – только из-за разницы в весе.

Правило весовых гандикапов сослужило чемпионату хорошую службу в 2015-м. Но мне кажется, что этот чемпионат развивался бы по другом сценарию, играй BMW честно».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия DTM
Пилоты Роберт Уикенс
Команды Mercedes
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100