"Три луча" в DTM. Эволюция гоночных Mercedes

С 1988 года шесть разных поколений штутгартских автомобилей выходили на старт этапов популярной немецкой "кузовной" серии. Предлагаем вам проследить эволюцию гоночных Mercedes в DTM.

1988-1993: AMG Mercedes 190 E (2.5-16 Evo 2)

Со "190-й" моделью концерн Mercedes одержал в DTM полсотни побед в период с 1988-го по 1993-й. Особенно успешным получился сезон-92, в котором пилоты за рулём 190 E 2.5-16 Evo 2 выиграли 16 гонок из 24-х и заняли три верхних строчки в итоговой таблице чемпионата. Именно в том году Клаус Людвиг принёс "Трехлучевой звезде" первый титул в DTM. Также в 1992-м свою знаменитую победу в Хоккенхайме одержала Эллен Лор, которая до сих пор остаётся единственной женщиной, сумевшей выиграть гонку DTM.

Курт Тим, AMG Mercedes 190 E 2.5-16 Evo 2
Курт Тим, AMG Mercedes 190 E 2.5-16 Evo 2

Фото: Daimler AG

 

1994-1996: AMG Mercedes C-Class V6

За три сезона на C-Class V6 было одержано 34 победы и выиграно два чемпионских титула. В 1994-м во второй раз сильнейшим стал Клаус Людвиг, а год спустя его сменил на вершине "Мистер DTM" Бернд Шнайдер. Немец принёс Mercedes в том сезоне 11 побед, а в общей сложности из 24 гонок пилоты на штутгартских машинах финишировали первыми 17 раз. Гонщики на C-Class V6 оккупировали пять верхних строчек в генеральной классификации.

Клаус Людвиг, AMG Mercedes C-Class
Клаус Людвиг, AMG Mercedes C-Class

Фото: Daimler AG

 

2000-2003: AMG Mercedes CLK

На старт возрождённого после четырехлетнего перерыва DTM компания Mercedes выставила  модель CLK. За четыре сезона на ней было одержано 30 побед. Причём в 2001-м пилоты за рулём CLK выиграли восемь из десяти гонок, а в 2003-м становились первыми в девяти этапах из десяти.

Бернд Шнайдер, AMG Mercedes CLK
Бернд Шнайдер, AMG Mercedes CLK

Фото: Daimler AG

 

2004-2011: AMG Mercedes C-Class

Второе пришествие в DTM "цэ-класса" состоялось в 2004-м. Эта модель стала самой успешной в истории марки – на разных модификациях было одержано 50 побед в 84-х гонках, а Гэри Паффет, Бернд Шнайдер и Пол ди Реста за рулём C-Class DTM принесли Mercedes три титула. Кстати, триумф ди Ресты в чемпионате 2010-го до сих пор остаётся последним для "Трёх лучей". А в 2007-м на этапе в Ошерслебене Паффет стал первым гонщиком, кому удалось одержать победу на "прошлогодней" машине.

Пол ди Реста, Team HWA AMG Mercedes C-Klasse
Пол ди Реста, Team HWA AMG Mercedes C-Klasse

Фото: XPB Images

 

2012-2014: DTM Mercedes AMG C-Coupé

В первой гонке после перехода на машины DTM нового поколения пилоты на Mercedes AMG C-Coupé финишировали на двух первых позициях. В общей сложности с этой моделью "Три луча" одержали восемь побед, но выиграть титул так и не смогли – хотя в дебютном для этой машины сезоне Паффет возглавлял турнирную таблицу на протяжении всего чемпионата, однако в финальной гонке уступил первое место Бруно Спенглеру на BMW.

Gary Paffett, Team HWA AMG Mercedes, AMG Mercedes C-Coupe
Гэри Паффет. Хоккенхайм, воскресная гонка.

Фото: XPB Images

 

2015: Mercedes-AMG C 63 DTM

После неудачного сезона-2014 Mercedes, несмотря на "заморозку" технического регламента, получила возможность доработать машину. В 2015-м штутгартский концерн выставил на старт модель C 63 DTM. В шести первых этапах на ней было одержано три победы, две из которых принёс новый фаворит "Трёх лучей" Паскаль Верляйн. В следующем сезоне Mercedes выставит в DTM обновлённую версию "цэ-шестьдесят-третьей".

Паскаль Верляйн, HWA AG Mercedes-AMG C63 DTM
Паскаль Верляйн, HWA AG Mercedes-AMG C63 DTM

Фото: Сергей Беднарук

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия DTM
Тип статьи Избранное
Rambler's Top100