Роккенфеллер: Нужны более мягкие шины

Чемпион DTM 2013 года считает, что гонки немецкой "кузовной" серии стали бы интереснее, если бы резина была менее износостойкой.

В предыдущие два года в DTM использовались два состава шин – стандартный и так называемый опциональный, более мягкий, который нужно было обязательно использовать по ходу гонки. С этого сезона было решено оставить только стандартные слики Hankook, которые без проблем выдерживают дистанцию 40-минутной гонки.

Майк Роккенфеллер, выигравший титул в 2013-м, считает, что резина должна иметь более высокую степень износа, что позволит использовать различные стратегические варианты.

«Шины должны обладать деградацией, – приводит слова немецкого пилота Audi Autosport. – Когда резина изнашивается, вам необходимо совершать пит-стоп, и вот тут уже могут быть разные варианты.

Давайте предположим, что у меня хорошо настроенный автомобиль, и мои шины могут продержаться на пять кругов дольше, чем у других. За счёт этого можно получить преимущество, и это интересно.

А если шины могут продержаться всю гонку, то на первый план выходит квалификация. Особенно это касается субботней гонки [без обязательного пит-стопа]. Важно стартовать впереди, поскольку отыграть позиции и прорваться из хвоста пелотона в нормальных условиях сложно».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия DTM
Пилоты Майк Роккенфеллер
Тип статьи Комментарий
Тэги hankook
Rambler's Top100