Роккенфеллер: Каждый в пелотоне DTM может победить

Заводской гонщик Audi считает, что в этом году конкуренция в немецкой "кузовной" серии станет ещё острее.

Роккенфеллер: Каждый в пелотоне DTM может победить
Майк Роккенфеллер, Audi Sport Team Phoenix Audi RS 5 DTM
Майк Роккенфеллер, Audi Sport Team Phoenix Audi RS 5 DTM
Майк Роккенфеллер. Мартовские тесты Audi, Воскресенье.
Audi RS 5 DTM
Майк Роккенфеллер, Audi Sport Team Phoenix Audi RS 5 DTM
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

Чемпион DTM 2013 года Майк Роккенфеллер считает, что новый формат гоночных уик-эндов этой серии с двумя квалификациями и двумя гонками будет требовать от пилотов и команд ещё большей самоотдачи.

«Новый формат уик-энда – это хороший микс: более короткий заезд в субботу и подлиннее – в воскресенье с пит-стопом, – отметил немец, ставший по итогам прошлого сезона бронзовым призёром. – А квалификации будут требовать максимальной самоотдачи.

Значит, по-прежнему нужно будет добиваться в работе идеала. Кроме того, теперь у нас будет четыре комплекта шин на две квалификации и две гонки – так что обращаться с резиной нужно будет лучше».

Немецкий гонщик Audi считает, что борьба станет ещё острее, а потенциальным претендентом на победы в гонках и чемпионский титул, по его словам, может считаться каждый из участников грядущего первенства.

«Из-за "заморозки" технического регламента никто из производителей не мог сделать серьёзного шага вперёд или назад, – сказал Рокки. – В DTM пелотон всегда был очень плотный, но в этом году борьба обещает быть ещё более острой. Каждый из 24-х пилотов способен бороться впереди, выигрывать гонки и даже победить в чемпионате. Это характеризует DTM. И такого больше не увидишь ни в одной серии мира».

Сезон DTM стартует в первые выходные мая в немецком Хоккенхайме, а в последний уик-энд лета подмосковный автодром Moscow Raceway примет третий в истории серии российский этап.

Поделились
Комментарии

Нико Мюллер завершил тесты DTM с лучшим временем

Американские автоконцерны не заинтересованы в заокеанской версии DTM

Самое важное:

Заехать в дюжину. Кто такой Никита Бедрин и чего ждать от него в Формуле 3?

Заехать в дюжину. Кто такой Никита Бедрин и чего ждать от него в Формуле 3?

F3 Формула 3
Бахрейн

Заехать в дюжину. Кто такой Никита Бедрин и чего ждать от него в Формуле 3? Заехать в дюжину. Кто такой Никита Бедрин и чего ждать от него в Формуле 3?

Технический анализ: как эволюция тормозов добавила Red Bull скорости

Технический анализ: как эволюция тормозов добавила Red Bull скорости

F1 Формула 1

Технический анализ: как эволюция тормозов добавила Red Bull скорости Технический анализ: как эволюция тормозов добавила Red Bull скорости

Хюлькенберг решил заниматься на симуляторе Ferrari

Хюлькенберг решил заниматься на симуляторе Ferrari

F1 Формула 1

Хюлькенберг решил заниматься на симуляторе Ferrari Хюлькенберг решил заниматься на симуляторе Ferrari

Источник: Ferrari к Имоле переделает понтоны по образу Red Bull

Источник: Ferrari к Имоле переделает понтоны по образу Red Bull

F1 Формула 1
Гран При Эмилии-Романьи

Источник: Ferrari к Имоле переделает понтоны по образу Red Bull Источник: Ferrari к Имоле переделает понтоны по образу Red Bull