Формула 1
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
3 дня
MotoGP
17 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
3 дня
R
Гран При Андалусии
24 июл.
-
26 июл.
Следующее событие через
10 дней
СМП РСКГ
11 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
R
Игора Драйв (СПб.)
25 июл.
-
26 июл.
Следующее событие через
11 дней
Формула E
R
Берлин I
05 авг.
-
05 авг.
Следующее событие через
22 дня
R
Берлин II
06 авг.
-
06 авг.
Следующее событие через
23 дня
WRC
R
Ралли Турция
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
72 дня
R
Ралли Германия
15 окт.
-
18 окт.
Следующее событие через
93 дня

Превью сезона DTM. Виталий Петров о своих выступлениях за Mercedes

Поделились
Комментарии
Превью сезона DTM. Виталий Петров о своих выступлениях за Mercedes
Автор:
, Главный редактор
1 мая 2019 г., 09:22

Гонщик из Выборга – не только первый русский пилот Ф1, но и единственный россиянин, выступавший в DTM. Накануне старта нового сезона (гонки которого покажет канал «Моторспорт ТВ»), пилот SMP Racing поделился воспоминаниями о сезоне 2014 года.

В конце 2012 года Виталий Петров потерял место в Формуле 1: команда Caterham не стала продлевать контракт с россиянином. В течение следующего года пилот не принимал участия в престижных международных соревнованиях – однако в мировом автоспорте о Виталии не забыли. И в начале 2014 года компания Mercedes-Benz предложила ему провести сезон в DTM в составе команды Mucke Motorsport. 

- Что мне запомнилось в DTM больше всего – то, как часто менялся расклад сил. Не было такого, чтобы какая-то одна марка и тем более какой-то один пилот весь сезон были фаворитами, а другие пытались их догнать и никак не могли этого сделать.

На каждой гонке ситуация менялась: кто-то внезапно ускорялся и начинал бороться за победу, у кого-то – наоборот, скорость неожиданно куда-то пропадала, и он все выходные мучался с машиной. Причем в такие ситуации попадали не только новички, но и опытные гонщики. Какой-нибудь Гэри Паффет на этом этапе мог ехать быстрее, а на следующем – медленнее. И само собой, такая непредсказуемость нравится зрителям.

Фото, опубликованное Mercedes-Benz вместе с объявлением о подписании контракта с Виталием Петровым

Фото, опубликованное Mercedes-Benz вместе с объявлением о подписании контракта с Виталием Петровым

Фото: Mercedes-Benz

Сезон вышел не слишком впечатляющим: в 10 гонках россиянин ни разу не попал в первую десятку и не набрал ни одного очка. Впрочем, в те годы Mercedes-Benz в целом был наименее успешной маркой в большой немецкой тройке: и годом раньше, и собственно в 2014 году болиды с трехлучевой звездой на решетке радиатора уступали по скорости Audi и BMW, а лучший из гонщиков штутгартской марки заканчивал чемпионат четвертым. Что говорить, если упомянутый выше Гэри Паффет, уже имевший к тому времени на своем счету чемпионский титул, закончил сезон предпоследним! В случае с Виталием ситуацию осложняла необходимость привыкнуть к незнакомой машине и ее характеру.

- По управляемости автомобиль DTM можно, наверное, сравнить с Формулой 3, но в любом случае с машиной DTM все надо делать очень аккуратно, плавно и четко. Она не любит резких движений, и излишняя резкость в любом компоненте – поворот руля или торможение, к примеру – приводит к ощутимой потере времени.

При этом требуется идеально проходить буквально каждый поворот. Допустим, в Формуле 1 ты можешь в одном повороте проиграть, а в другом – компенсировать этот проигрыш за счет более агрессивной заезды. С машиной DTM такого не получится: есть некая идеальная грань, на которой надо держаться постоянно. И если ты в каком-то повороте «оставил» пару десятых, отыграть их обратно в другом повороте не получится.

В том числе из-за этого в DTM очень важен опыт. В какие-то моменты ты головой понимаешь, что делаешь не так и где теряешь время, но на автомате все делаешь по-старому. И вроде бы идеально входишь в поворот – но на выходе машина начинает скользить. И чтобы уложить все это в голове, требуется определенное время.

Автомобили Mercedes-Benz для серии DTM в те времена маскировались под купе С-класса

Автомобили Mercedes-Benz для серии DTM в те времена маскировались под купе С-класса

Фото: ITR eV

А вот к жизни в паддоке привыкать особо не потребовалось. В то время состав пилотов DTM был не менее интернациональным, чем сейчас: к примеру, Северную Америку представляли Бруно Спенглер, Роберт Уикенс и Джоуи Хэнд, а Южную – Аугусту Фарфус...

- Если вы думаете, что в паддоке DTM на каждом углу наливают пиво и играет Rammstein, ничего подобного. Это давно уже полноценный международный чемпионат, в командах работают люди из разных европейских стран (к тому же, в этом сезоне в чемпионате участвуют два бельгийских и один швейцарский коллектив – Прим. Motorsport.com), и паддок живет примерно так же, как и на любом другом крупном автоспортивном мероприятии.

Немецкие гонщики тоже никогда не держались особняком, одинаково нормально я общался и с немцами, и с пилотами из других стран – Робертом Уикенсом, к примеру. Разве что Паскаль Верляйн всегда держался немного в стороне и смотрел на всех свысока – у меня сложилось впечатление, что он был о себе очень высокого мнения и уже чувствовал себя звездой Формулы 1.

Российский пилот DTM смог принять участие в том числе в российском этапе DTM на трассе Moscow Raceway

Российский пилот DTM смог принять участие в том числе в российском этапе DTM на трассе Moscow Raceway

Фото: ITR eV

В течение года Виталий Петров не только выступал в немецком чемпионате (правильнее, конечно, будет называть его международным – однако буква D все же присутствует в названии), но и жил на немецкой земле.

- Я выступал за команду Mucke Motorsport, которая базируется в Берлине, и решил по такому случаю тоже переехать на время выступлений в Берлин. Не могу сказать, что мне в этом городе понравилось. Там нет моря – а мне приятно находиться рядом с большой водой. В том районе, где я жил, особо негде было побегать. Гулять по центру тоже особого удовольствия не доставляло – я делал это, только когда приезжали друзья или знакомые и хотели посмотреть город. Одним словом, в Испании и Англии, где приходилось жить до этого, мне нравилось гораздо больше.
 
Сейчас Виталий Петров живет в России и выступает в гонках на выносливость в составе российского коллектива SMP Racing. И когда в ближайшие выходные пилоты DTM будут открывать сезон в Хоккенхайме (напомним, телеканал «Моторспорт ТВ» покажет обе гонки), гонщик из Выборга примет участие в гонке «6 часов Спа» – очередном этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость.
 

Готовимся к старту сезона DTM вместе с Motorsport.com:

Следующая новость
Галерея: все машины BMW нового сезона DTM

Предыдущая новость

Галерея: все машины BMW нового сезона DTM

Следующая новость

Превью сезона DTM от Сергея Беднарука. На что обращать внимание, когда смотришь гонку

Превью сезона DTM от Сергея Беднарука. На что обращать внимание, когда смотришь гонку
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия DTM
Пилоты Виталий Петров
Автор Кирилл Качнов