Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Гонка через
21 Часов
:
40 Минут
:
22 Секунд
СМП РСКГ
11 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
R
Игора Драйв (СПб.)
25 июл.
-
26 июл.
Следующее событие через
13 дней
MotoGP
17 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
5 дней
R
Гран При Андалусии
24 июл.
-
26 июл.
Следующее событие через
12 дней
Формула E
R
Берлин I
05 авг.
-
05 авг.
Следующее событие через
24 дня
R
Берлин II
06 авг.
-
06 авг.
Следующее событие через
25 дней
WRC
R
Ралли Турция
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
74 дня
R
Ралли Германия
15 окт.
-
18 окт.
Следующее событие через
95 дней

Превью сезона DTM от Сергея Беднарука. Часть четвертая: пять самых ярких пилотов

Поделились
Комментарии
Превью сезона DTM от Сергея Беднарука. Часть четвертая: пять самых ярких пилотов
Автор:
3 мая 2019 г., 12:13

Одного из них можно было встретить в подмосковной электричке, другой любит сказать что-нибудь непечатное по радио, а третий является особой императорских кровей! Представляем тех, за кем будет особенно интересно наблюдать по ходу трансляций гонок DTM на канале «Моторспорт ТВ».

Слайдер
Список

В этом году в DTM выступают 18 пилотов из 11 стран мира

В этом году в DTM выступают 18 пилотов из 11 стран мира
1/12

Фотограф: Audi Communications Motorsport

Хотя в названии чемпионата DTM присутствует слово «немецкий», глобализация не обошла этот турнир стороной. Почти половина этапов проводится за пределами Германии, в числе участников после долгого перерыва снова присутствует ненемецкая марка (Aston Martin), а присутствие на старте пилотов из разных стран мира (включая одного россиянина) здесь давно уже в порядке вещей. 

К примеру, среди 18 пилотов в этом году немцев только четверо (правда, есть еще два австрийца и один швейцарец). За своих в DTM могут поболеть и канадцы, и бразильцы, и южноафриканцы. Наших соотечественников на старте не будет – и зная об этом, мы подобрали пятерых кандидатов в любимцы российских телезрителей.

Майк Роккенфеллер, марка – Audi, команда – Phoenix, стартовый номер – 99

Майк Роккенфеллер, марка – Audi, команда – Phoenix, стартовый номер – 99
2/12

Фотограф: Александр Триниц

Рокки – один из любимцев российской публики. Его чемпионский год пришелся на 2013-й, когда в календаре DTM дебютировал этап на Moscow Raceway – и победителем премьерной гонки немецкой серии близ Волоколамска стал именно Майк Роккенфеллер. Тот успех стал важным шагом на пути немца к титулу.

Любопытно, что следующую победу в гонке Майк одержал только через два года, причем снова на подмосковном автодроме. Рокки стал единственным пилотом, которому удалось выиграть на Moscow Raceway дважды – при том, что за 12 сезонов в DTM он поднимался на вершину подиума всего пять раз.

Майк Роккенфеллер, марка – Audi, команда – Phoenix, стартовый номер – 99

Майк Роккенфеллер, марка – Audi, команда – Phoenix, стартовый номер – 99
3/12

Фотограф: Audi Communications Motorsport

Мало кто знает, что в юношестве Роккенфеллер, который с малых лет помогал родителям в автомастерской и на ферме, получил среднее специальное образование по профессии механика и в начале гоночной карьеры даже подрабатывал по специальности. Однажды, когда Майк уже был заводским пилотом Audi, ему пришлось вспоминать свои знания.

В 2007-м, впервые выступая в «24 часах Ле-Мана», Роккенфеллер в начале гонки на влажной трассе разбил машину в повороте Тертр Руж. Это было, прямо скажем, не лучшее начало сотрудничества молодого гонщика и концерна из Ингольштадта. Хотя прототип был серьезно поврежден, Рокки прямо на обочине, вооружившись кое-каким инструментом, пытался самостоятельно починить технику, чтобы хотя бы добраться до боксов.

Попытки оказались тщетными, но, возможно, именно проявленное трудолюбие и сила воли спасли Майка от увольнения. И он доказал, что в Audi не ошиблись, выиграв спустя три года «Ле-Ман», а в 2013-м – титул в DTM.

Бруно Спенглер, марка – BMW, команда – RBM, стартовый номер – 7

Бруно Спенглер, марка – BMW, команда – RBM, стартовый номер – 7
4/12

Если вам кажется, что несколько лет назад этот человек сидел рядом с вами в электричке, подъезжающей к Рижскому вокзалу в Москве – вы не обознались. Брат Бруно Спенглера женат на русской девушке, и во время самого первого этапа DTM на трассе Moscow Raceway он предупредил пилота об огромных воскресных пробках на Новорижском шоссе. И одна из звезд немецкого чемпионата возвращалась в столицу на самой обычной электричке.

Изучать новые страны этому гонщику было не впервой. Выступающий под канадским флагом Бруно Спенглер родился во Франции – в городке Шильтигайм близ Страсбурга, неподалеку от границы с Германией и Швейцарией. В возрасте трех лет он вместе с родителями переехал в Канаду, где пошел в школу, но первые шаги в автоспорте сделал по возвращении во Францию. При этом еще до начала выступлений в DTM гонщик прекрасно знал немецкий, поэтому в чемпионате его сразу же приняли как своего.

 

Бруно Спенглер, марка – BMW, команда – RBM, стартовый номер – 7

Бруно Спенглер, марка – BMW, команда – RBM, стартовый номер – 7
5/12

Фотограф: BMW AG

Выступая в европейской Ф3, Спенглер заручился поддержкой Mercedes. Затем он стал выступать за штутгартский концерн в DTM и уже свой второй сезон (в 2006 году) завершил с вице-чемпионским званием, уступив только великому Бернду Шнайдеру. Этот результат Бруно повторил и в следующем сезоне, после чего канадца стали прочить в Формулу 1.

Поговаривают, что тогдашний босс автоспортивного подразделения Норберт Хауг обещал пилоту место в McLaren (которая использовала немецкие моторы), если Спенглер, наконец, выиграет титул в DTM. В 2010 году Бруно уверенно лидировал в чемпионате перед последним этапом в Шанхае, но провалил финальный уик-энд и уступил титул напарнику Полу ди Ресте. Похожим образом сложился и следующий сезон: четыре поула, две победы, пять подиумов – и только третье место в общем зачете.

Спенглер выступал за штутгартскую марку семь лет – и титул так и не дался в руки. Зато когда пилот «изменил» Mercedes с BMW – стал чемпионом с первой попытки! Правда, времени с тех пор утекло много, и последние три сезона Бруно закончил во втором десятке общего зачета.

Тимо Глок, марка – BMW, команда – RMG, стартовый номер – 16

Тимо Глок, марка – BMW, команда – RMG, стартовый номер – 16
6/12

Фотограф: Джерри Андре / Motorsport Images

К переходу Глока из Ф1 в DTM многие относились скептически, памятуя о неутешительных результатах его предшественников – Ральф Шумахер и Дэвид Култхард добиться успехов в немецкой серии не сумели.

Но Тимо, выступая за BMW, заметно лучше адаптировался к новой серии, начал быстро прогрессировать и уже в финальной гонке дебютного сезона добыл первую победу.  Сейчас на его счету уже пять викторий, а в прошлом году он стал в итоговой таблице турнира вторым из пилотов своей марки.

Болельщикам Глок нравится ярким и порой агрессивным поведением – и это относится не только к пилотажу. Экс-пилот Формулы 1 – из тех, кто никогда не лезет за словом в карман.

Тимо Глок, марка – BMW, команда – RMG, стартовый номер – 16

Тимо Глок, марка – BMW, команда – RMG, стартовый номер – 16
7/12

Фотограф: Александр Триниц

Достаточно вспомнить эмоциональную речь Глока по радио после красивой дуэли с Гэри Паффетом на открытии сезона прошлого года. Немец так восхитился этой борьбой, что эмоционально высказался в адрес соперников – марки Mercedes, к тому моменту уже объявившей об уходе из  DTM ради программы в Формуле Е: «Это лучшая ***** гонка, которая когда-либо была в моей жизни! Лучшая ***** гонка. Черт возьми, Mercedes, вы не должны уходить из чемпионата, вы ****** идиоты!»

После финиша Глок объяснил, что столь яркая гонка показалась ему хорошим поводом высказаться: «Я постоянно повторяю, что никогда не сдерживаю свои эмоции и говорю то, что думаю. Когда я понял, что сумел отстоять первую позицию, то за круг до финиша подготовился [к заявлению по радио]. Я подумал, что мне нужно высказаться, потому что в этом и состоит вся суть DTM. Это мое мнение, я могу его высказать. Мне 36 лет, и мне не нужно ни у кого просить разрешения».

Фердинанд Габсбург, марка – Aston Martin, команда – Aston Martin Vantage DTM, стартовый номер – 62

Фердинанд Габсбург, марка – Aston Martin, команда – Aston Martin Vantage DTM, стартовый номер – 62
8/12

Фотограф: Пресс-служба F3

Его полное имя – Фердинанд Звонимир Мария Бальтус Кит Михал Отто Антал Банам Леонард фон Габсбург. Он – правнук Карла I, последнего императора Австро-Венгрии.

А вообще Габсбурги – одна из наиболее могущественных и известных монарших династий Европы. В разное время они правили Чехией, Венгрией, Хорватией, Испанией, Португалией... Один из предков гонщика Aston Martin недолго носил титул мексиканского императора. И вот потомок герцогов, эрцгерцогов, королей и императоров готовится бороться за «трон» легендарного гоночного чемпионата.

Фердинанд Габсбург, марка – Aston Martin, команда – Aston Martin Vantage DTM, стартовый номер – 62

Фердинанд Габсбург, марка – Aston Martin, команда – Aston Martin Vantage DTM, стартовый номер – 62
9/12

Фотограф: Александр Триниц

Фердинанду Габсбургу сейчас 21 год. Гоночную карьеру он начал сравнительно поздно, в 14 лет. Первые четыре года выступал в картинге, затем стал гоняться в младших формулах. Последние два сезона он провел в европейской Формуле 3, где отметился одной победой. 

Пока самый яркий эпизод карьеры австрийца – сумасшедший последний круг воскресной гонки Гран При Макао в 2017 году. Габсбург отчаянно рубился за лидерство с бразильцем Сержиу Сетте Камаро, вышел в лидеры за полкруга до финиша – но на выходе из последнего поворота слишком сильно «распустил» машину и после удара об отбойник финишировал только четвертым.

Однако оппонент Габсбурга не смог воспользоваться этой ошибкой: он тоже допустил ошибку в последнем повороте, тоже влетел в отбойники и линию финиша пересечь не смог. Победа в итоге досталась Дэну Тиктуму – юниору Red Bull, для которого самоустранение лидеров стало большой неожиданностью.

Пьетро Фиттипальди, марка – Audi, команда – WRT, стартовый номер – 21

Пьетро Фиттипальди, марка – Audi, команда – WRT, стартовый номер – 21
10/12

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Фамилия Фиттипальди в представлении не нуждается. Эмерсон Фиттипальди – двукратный чемпион мира Формулы 1, двукратный триумфатор культовой «Инди-500» и обладатель титула в серии IndyCar. В этом сезоне 22-летний внук легендарного Эмо – Пьетро – дебютирует в DTM за клиентскую команду Audi, бельгийскую WRT.

А ведь ровно год назад карьера Фиттипальди-младшего едва не прервалась: на этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость молодой бразилец за рулем прототипа BR1 попал в серьезную аварию в Красной воде и сломал обе ноги.

К счастью, Фитти смог быстро восстановиться и под конец сезона даже провел несколько гонок в IndyCar. Он показывал неплохую скорость, в одной из гонок финишировал в первой десятке, но найти бюджет на продолжение выступлений в североамериканской серии не сумел.

Пьетро Фиттипальди, марка – Audi, команда – WRT, стартовый номер – 21

Пьетро Фиттипальди, марка – Audi, команда – WRT, стартовый номер – 21
11/12

Фотограф: Audi Communications Motorsport

Говорят, в DTM бразилец попал по прямой протекции Алана Мак-Ниша, который руководит командой Audi в Формуле E (и сам в прошлом выступал в DTM – правда, недолго и без особого успеха). А значит, Пьетро можно считать действительно талантливым пилотом.

Любопытный факт: дедушка Пьетро, Эмерсон Фиттипальди, однажды даже участвовал в заезде на машинах DTM. Правда, это была не обычная гонка, а показательные состязания с участием титулованых ветеранов автоспорта, которые были организованы на «Норисринге» в 2005 году. В одном из заездов Эмо за рулем Audi TT даже стал первым, хотя в итоге уступил победу Алену Просту.

Все этих (и еще 13 других) пилотов можно увидеть на «Моторспорт ТВ»

Все этих (и еще 13 других) пилотов можно увидеть на «Моторспорт ТВ»
12/12

Фотограф: ITR eV

В очередной раз напомним, что канал «Моторспорт ТВ» в этом году покажет все гонки чемпионата DTM. Первые трансляции, с открытия сезона в Хоккенхайме, пройдут уже завтра и послезавтра – 4 и 5 мая. Начало трансляции в субботу – в 14:30, в воскресенье – в 17:10. Приятного просмотра!

Следующая новость
Превью сезона DTM от Сергея Беднарука. На что обращать внимание, когда смотришь гонку

Предыдущая новость

Превью сезона DTM от Сергея Беднарука. На что обращать внимание, когда смотришь гонку

Следующая новость

«Это будет хаос». Пилоты DTM предсказывают непростое, но увлекательное начало сезона

«Это будет хаос». Пилоты DTM предсказывают непростое, но увлекательное начало сезона
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия DTM
Автор Сергей Беднарук