Паффет: Мы можем гордиться

Поделились
Комментарии
Паффет: Мы можем гордиться
5 мая 2015 г., 4:31

На стартовом этапе нового сезона DTM чемпион 2005 года завоевал свой первый за два года подиум. После уик-энда британец отметил несомненный прогресс Mercedes.

Гэри Паффет, ART Grand Prix Mercedes-AMG C63 DTM
Гэри Паффет, ART Grand Prix Mercedes-AMG C63 DTM
Гэри Паффет, ART Grand Prix Mercedes-AMG C63 DTM
Гэри Паффет, ART Grand Prix Mercedes-AMG C63 DTM
Пит-стоп Гэри Паффетта, ART Grand Prix Mercedes-AMG C63 DTM
Гэри Паффет, ART Grand Prix Mercedes-AMG C63 DTM
Гэри Паффет
Гэри Паффет, ART Grand Prix Mercedes-AMG C63 DTM

Для Гэри Паффету уик-энд в Хоккенхайме оказался богатым на события: два штрафа после квалификаций, авария в субботней гонке и первый за два года подиум, завоёванный в воскресном заезде при старте с 23-й позиции.

После финиша британский гонщик Mercedes не скрывал своей радости, охотно отвечая на вопросы журналистов, в числе которых был и корреспондент Motorsport.com Россия.

«Эмоции от возвращения на подиум – потрясающие, – сказал Паффет. – У меня было два непростых сезона, и этот уик-энд складывался трудно, но мы заслужили успех. Команда проделала отличную работу, восстановив мою машину после аварии в субботней гонке, а машина в дождевых условиях позволяла то, что я от неё хотел. Мы провели сильную гонку.

Главный итог этого уик-энда в том, что в нашем распоряжении снова есть машина, которая позволяет бороться за лидирующие позиции. Мы можем гордиться тем, чего достигли».

Совершить ранний пит-стоп было решением команды, в котором я сперва сомневался, но именно оно предопределило наш хороший результат

Гэри Паффет

Отыграть ряд позиций Паффету позволила ранняя остановка в боксах для перехода на дождевые шины. Как рассказал Гэри, это было решение его гоночного инженера.

«Когда начал накрапывать дождь, я хотел продолжать оставаться на трассе, ибо был уверен, что он скоро закончится, – признался чемпион 2005 года. – Но когда я появился на Мотодроме, мой инженер сказал мне заезжать в боксы – в этот момент до въезда в боксы мне оставалось всего два поворота! Это было решение команды, в котором я сперва сомневался, но именно оно предопределило хороший результат.

Мне пришлось понервничать, заезжая на пит-лейн – двигаясь вдоль боксов к своей команде, я не видел моих механиков! Но тут они начали выбегать, и я подумал, что всё не так плохо (смеётся). Остановка прошла хорошо, и за счёт раннего перехода на дождевые шины мы отыграли много позиций – после пит-стопов соперников я был в районе восьмого места».

"Третье место – значимый результат"

В дальнейшем Паффету удалось опередить нескольких соперников – особенно острой вышли сражения с Бруно Спенглером и Мартином Томчиком, на которого британец обрушился с критикой после инцидента в субботней гонке.

«Борьба с Томчиком была самой сложной, но чистой, – поведал Гэри. – Мне долго пришлось его догонять и немало времени ушло на то, чтобы опередить. Но когда я его обошёл, то вздохнул с облегчением. Попадание в тройку – это важный результат. Четвёртое, пятое, шестое и последующие места не имеют такой значимости.

На последних пяти кругах я продолжал атаковать, стараясь догнать Мортару. На каждом круге я был примерно на секунду быстрее его, он видел, как стремительно сокращается отрыв и, думаю, должен был нервничать. Я продолжал атаковать, надеясь, что он, быть может, допустит ошибку. Но этого не произошло, Эдо провёл уверенную гонку. Но моя скорость была потрясающей».

Два штрафа за один уик-энд

По ходу уик-энда Паффет был получил штрафы по итогам обеих квалификаций – по словам британца, сказалась нехватка опыта команды ART Grand Prix, которая в Хоккенхайме провела свой дебют в DTM.

«Команда добилась многого в молодёжных сериях, но в DTM она новичок, и в некоторых деталях опыта пока не хватает, – отметил он. – После первой квалификации был нарушен режим закрытого парка для замены сломавшегося сенсора, хотя этого можно было нt делать, поскольку он ни на что влиял.

В воскресной сессии механики забыли установить блокировку DRS. Мы доказали судьям, что я не активировал эту систему, так что никакой выгоды не получил, но правила есть правила. Это профессиональная команда, и она в состоянии признать ошибки и сделать выводы».

Audi пока впереди

Подиум в Хоккенхайме стал для Паффета первым с гонки в Лаузице в 2012-м, когда он одержал свою последнюю на данный момент победу. Именно на автодроме в Клеттвице через три недели пройдёт следующий этап текущего сезона DTM.

«На Лаузицринге Mercedes исторически был силён, – сказал Паффет. – Даже в прошлом году мы там победили. Но теперь у нас, по сути, совсем другая машина, и пока сложно сказать, как она себя там покажет.

«Audi чуть быстрее и нас, и BMW, – сказал гонщик Mercedes. – Но мы вновь можем навязывать борьбу – и это самое главное. Наша машина очень хороша на мокрой трассе. Посуху её поведение тоже хорошее, но здесь нам ещё стоит прибавить».

Следующие статьи раздела DTM
Роккенфеллер: Я чуть не заглох на старте

Предыдущая новость

Роккенфеллер: Я чуть не заглох на старте

Следующая новость

Аль-Аттия: Я большой поклонник DTM

Аль-Аттия: Я большой поклонник DTM

Об этой статье

Серия DTM
Этап Хоккенхайм
Местонахождение Хоккенхайм
Пилоты Гэри Паффет
Команды ART Grand Prix
Тип материала Комментарий